Вопрос по Ниве. Подскажите...

На нормальную Ниву подойдёт?

 

Значит я за другую релюху рж (инженерами их не назовёшь) с ваза материл.

 

Ну тыж видал сколь их по городу 13 и 21 гоняют, инет в помощь, там центральные точно идут, боковые кто переходник клепает, кто тупо саморез и аля крутой паЦан)))))))))))))))

 

были всех годов крайняя или последняя 16г, но там эл. педали мозг выносил и постоянно датчик скорости отрывал)))) а так стандарт, проводка, привода, и на всех кроме последней выкатывал редуктор,да и много чего, но я ехал куда мне надо))) понимаю, кузов несущий , двигло говно, но надо мне туда и все, есть как у тебя 469, поменьше головняков.

 

Слева, я не помню, какая стоит. К той я в свое время подлазил. Тоже коряво, но не так страшно. А с этой - трындец полный. Конструкторам автотаза вчера столько добрых слов было высказано... Короче, с великими матюками все-таки вдвоем ее сняли. Инструментом не подлезть ни каким от слова совсем. Перепробовали все. Ключи, мелкие головы, трещотки, карданчики и далее по списку. Кое как самой релюхой расшатали гайку. Руками открутили сколько смогли. Потом гайка тупо уперлась в воздуховод. Пришлось воздуховод со стороны приборки открутить. Я его оттягивал, а сын гайку дальше откручивал. Желание дальше заниматься камасутрой с этим чудесным автомобилем у обоих иссякло. Плюнули и тупо повесили ее на стяжку под приборку.

 

Что тут такого удивительного, резина досих пор лежит в гараже, она конечно слегка порепалась, но протектор живой, машина зимой стоит в теплом гараже, надо сфотографировать, а то за пиз.на примут. А максиса поставил Бигхорн мт764 225/75/16

 

Пойдет но нужно докупать кронштейны или самому колхозить. И дырочки просверлить дополнительно в передней рамке

 

Кошмар

 

Староват становлюсь я для аля. Да и городское пижонство не катит в сельской местности

 

Да ну её, решётку эту. И свою исчо склеить можно

 

С размером резины слегка грубанул))), лифтанул машину на 50мл., но на поваротах при нырках резина крало цепляла, кувалда не помогла, пришлось арки подрезать............грязи не люблю, но местность у нас располагает к хорошему клиренсу и протектору)))

 

Хорошо иметь ниву, когда буханка, на подхвате а я, все думаю, чего мне к ниве не хватает.

 

В России везде такая местность , стоить только съехать с федеральной трассы , как ты уже по уши в грязи или в какой нибудь яме.

 

В конце той недели развалился бублик от старости. Все выходные вдвоем с сыном были заняты сексом с любимым автомобилем. Делюсь своими впечатлениями. Особенно понравилось снимать и устанавливать раздатку на короткой яме. Когда либо в яму хрен залезешь, либо раздатка уже за ямой. Регулировочных шайб в продаже не нашел. Вернее они есть, но в инет магазинах и минимум мешок за несколько тыр. Пришлось на работе самому изготавливать. Изготовил 4 штуки по 0,45. Решил сделать все по умному. Благо в инете информации полно. Поставил шнивовский квадратный бублик. Вместо презерватива, на хвостовик вертолета (со стороны КПП) поставил шнивовскую резинометаллическую втулку. Шлицевой хвостовик вертолета промвала мотает как поросячий хвост. Начал шайбами регулировать. Хер там ночевал, да рано ушел. Сцука, насколько же кривые запчасти делают к этому автомобилю... Шайб не хватило. Совсем кривизну они конечно убрали. Но не до конца. Плюнули, собрали обратно. Ездить то как-то надо. Расколбас остался, но, так скажем, терпимый. Хотя где-то на 105 км/ч этот конструктив в хороший резонанс все-таки входит.

Короче всем, кто насмотрится всяких инетов, мой вам хороший совет. На Ютубе всякие деятели уверяют, что обычно хватает одной...двух шайб 0,3 мм, для того, чтобы убрать радиальное биение хвостовика второго вертолета. Вам может так не повезти, как им. Если вы захотите заняться этим шаманством, наберите все-таки горсть этих шайб.

p/s Кстати, насмотревшись опять-же инетов, решил взвесить болты, гайки бублика. Не знаю, может мне повезло, но они все были плюс-минус 0,1...0,2 гр.

 

Это у вас опыта просто маловато, обычно раздатка минут за 40 в одного снимается. И без ямы.))))

 

@Мухомор, первый раз бублик менял? Зачем весь этот геморрой с шайбами? Я в первый раз тоже с ними себе нервы портил. Потом плюнул, и просто поднял Ниву на чурки, и на 90 км/ч отцентровал, и езжу не парясь не больше 80-90 км/ч.