Вопрос по Ниве. Подскажите...

Танцы с бубном

Я лучше по старинке, ключами.

 

Мужики, такой вопрос. Кто-нибудь гидравлическим домкратом пользуется? Кто что посоветует по высоте, по ходу штока? А то тут резину менял. Кузов похоже совсем прогнил. С штатным домкратом задние поддомкратники выворачивает. Ладно рохля на работе была. Но ее же не будешь с собой возить.

 

Гидравлические-одна сплошная проблема.Поищите старые добрые механические.
Лучше-старые,ещё советские.Им сносу не бывает.Мир рухнет-они останутся.
Типа такого.

 

купил себе винтовой уазовский, вполне себе справляется..........

 

вот типа такого, только верх и низ другой формы

 

нафига это уазовское г .... есть нормальные китайские , очень удобные домкраты.. чуть позже сфотаю в гараже..

 

Для замены колёс у меня подкатной домкрат , очень удобная штука. А в машине вожу два домкрата , гидравлический и ромб.

 

Я, конечно, не нивовод, но домкратами попользоваться довелось всякими, как в благоприятных условиях, так и на бездорожье...Что скажу за гидравлику?..В гараже вполне можно держать...Тяжеловат в сравнении с другими (исключение - винтовой УАЗькин), может в самый эротический момент подвести (бывало, при том вне зависимости от срока эксплуатации), опорная площадка на штоке малой площади, возможность подхвата ограничена размерами...
Винтовые мне откровенно нравятся за простоту и неубиваемость, но...Та же тема - подхват и вес...Площадки разные...У УАЗькиных удобная, разлапистая...
Реечные особо не рассматриваю, бо специфичны и достаточно дороги...
Если возить в машине с собой, моё личное предпочтение - ромб...И лёгкий, и вполне компактен, и подхватить может чуть ли не с пола, и поднять в среднем до 35 см (есть и до 38-ми)...Если этой высоты недостаточно, то брусочек с собой придётся возить...Удобная верхняя площадка...Главное - не забывать смазывать винт...У меня лет эдак 20-ть "с хвостиком" уже ромбик японский пашет...Что только он не поднимал, каких только авто дно не видал, а хоть бы что ему...Конечно выглядит не нарядно, но уверенно работает...

 

Тоже пользуюсь уазовским, в комплекте с парой обрезков доски 50-км.
После того, как один гидравлический вытек, три, разнотонных, стоят в гараже на всякий случай.

 

Всем спасибо за ответы. В инете нашел ромб ульяновский с удлиненным верхом. Если не врут, то высота 210...490 мм. Его наверное и возьму.

 

@Мухомор, Как по мне, ромб это один из худших домкратов. Переломал их несколько штук. Один повело и шпилька загнулась, у других(2-3шт) проблема с подшипниками. То он развалится, то высохнет так, что рукоятка домкрата гнётся и ты провернуть не можешь. Если и смотреть их, то брать иномарочные от тойоты или хонды какой-нибудь на разборе, они гораздо лучше новых русско-китайских.
Я взял гидравлику, но есть ещё бутылочная механика, тоже неплохой вариант. У товарища несколько лет, проблем нет.

 

из моего опыта - вожу в машине всегда 2 домкрата. Реечный 1200 как раз поперек багажника и ромб. Реечный для всех целей - и в гараже поднять быстро на чурки поставить и из грязи вытащить за порог или фаркоп норм. Ромбик чисто для технических целей как вспомогательный. Ну не представляю как он может помочь когда нива уселась в грязь по самые помидоры...

 

даже очень поможет(ромбик), когда нет хештега,..........ну оооооочень долго)))

 

У меня двухтонник, выбирал чтобы залазил под передний рычаг. Помоему там 200мм. выдвигается две трубы из него где то на 18 см, плюс еще винтовая регулировочная на 100мм. А по факту там 10-15 см хватает за глаза хода штока. Теперь перекручивать колеса или ремонтировать сплошное удовольствие, но у меня яма есть
PS подставляю не под порог а под рычаги или под мосты.

 

Ромбик не любит перекосов и купаний в лютой грязи...Тут ничего не поделать, конструкция такая...Старикам своим в Эскудик и старшенькой в Равчик брал в магазине уже из новодельных...Брал с запасом по массе поднимаемого груза...Помазал сразу и в работу запустил...Несколько ремонтов ходовки, несколько замен колёс там и там...Никаких признаков готовности к забастовке у домкратов не выявлено...Хотя мой "старичок" тойотовский...

Хайджек, безусловно, необходимая вещь, если едешь в "бубеня" и не исключено погружение (особенно с засасыванием машинки в грязюку)...Но они недёшевы и габаритны...Вдобавок нужно и места установки на авто подготовить (усилить)...Вещь специализированная, как по мне, но порой просто необходимая...



Как может помочь ромбик, если машинка "утопла"?..Да может...За "Ниву" не скажу, ибо не довелось, а "Близарда", весом без центнера в пару тонн, выковыривали...Поднырнуть под него с гидравликой не получалось...Подкопали мальца, чтоб ромбик всунуть, доску для опоры под ромб, чтоб тоже не так быстро тонул, и потихоньку приподнимали...Ну и ехать в реальные "говны" в один клюв и брать только один домкрат - верх оптимизма и неосмотрительности...Даже если установлена "лебеда"...У нас так вышло в тот раз, что просто зачекериться было не за что, а якорь не вывез...
Перефразируя поэта, можно сказать:
Тему переворошив,
намотай себе на ус -
все домкраты хороши,
выбирай на вкус!

 

@Ёжиковод, было дело, что ромб на 2 тонны умирал на 2-3 замене колёс 2109. Под металлическим кольцом подшипника обойма оказалась пластиковой и все шарики убежали
Иномарошные служат гораздо дольше.
П.С. Я так понял, что Мухомору в первую очередь домкрат нужен для замены колёс, а не для грязи.
Одно время тоже искал домкрат для поднятия за кузов, в итоге решил, что лучше за рычаг/мост поднимать. Может не так удобно, зато крутить меньше и стоит всё более устойчиво.