Охотничья техника, снаряжение, аксесуары

Ну успокоил...
А роскошного там ничего нет. Недорогая техника.

 

мня...мня...... ты для чего тему про свой TLC завел? не пойму
у тебя собственное мнение, в общем то имеющее право на жизнь, как и мнение любого другого человека. Переубеждать тебя в правильности выбора бессмысленно да и безрезультатно.
Я собственно чего встрял.... купил ведро с гайками взамен ведра с гайками дак и наслаждаяся жизнью то.
Только заметь, твой старый круйзер лучше уазика только для тебя, потому что ты в это веришь.
Тот же вопрос про люфт моста очень быстро относит TLC к тому пресловутому конструктору от которого ты избавился. А просто намекать мол я вшоколаде даже владея 60 ткой пусть и старой, а даже новый уазик -хлам и бесполезная трата денег, не надо бы.....
Ты спроси Димона, почему на конечном (самом сложном) этапе экспедиции, коию намечают в этом году они решили оставить только уазы? А все "не ведра с болтами" весело фырча мощнейшими но КРАЙНЕ надежными моторами, покатят на КРАЙНЕ надежной трансмисии до хаты.
В общем чего я завелся, конструктивней товарищи, конструктивней, ВСЕ когда нибуть ломается, и гайки и ведра и мечта с имнем "ипонский супреджип".

 

Это спор аналогичен: что раньше - яйцо или курица? Каждый подходит к выбору авто для охоты со своих позиций: как моральных, так и материальных. Если мне например до мест охоты ехать 200 верст, то я предпочту изделия капиталистические, не в силу каких-то выдающихся внедорожных качеств, а только комфорта ради. Я не беру в данном варианте утилитарные вещи типа Дефендера или 60-ки, они от УАЗа по комфорту недалеко ушли. Нива ИМХО по трассе комфортнее УАЗа, а в какие говна на машине залазить каждый решает сам. Народ ездит на легковушках и ничего, все живы, и попадают в ту точку куда хотели, где с помощью трактора, а где с помощью пассажиров

 

да луазик хорошая машина! батя мой у себя дома сейчас возьмет скоро... погоняю в отпусках по краю.. еще б плавающий вариант был бы то б вообще мило б было прям из машины в подводные просторы уходил бы...

[вложение удалено Администратором]

 

Про ишака зря ты так, так-как ишак работает, нге каждая лошадь так сможет.
Да и навоз ишачий гораздо качественнее а агротехнических целях.
По корму тоже можно сравнить, кто сколько ест.

 

"Кузьмич, ты чего? Обиделся??" (с)
Саша, смотри на вещи проще. Если тебя прямо так уж задело я приношу свои извинения, не вопрос. Но есть один ньюанс. Я изложил СВОЕ личное мнение, основаное опять же на СВОЕМ личном многолетнем опыте эксплуатации совавтопрома. А следовать ему или нет решает каждый за себя. Кстати, единственный пост в котором я упомянул свою машину был просто шуткой (с небольшой долей шутки) и если она оказалась непонятой - ну что уж тут поделаешь... А дальше я ничего ни с чем не сравнивал. Мнительный ты какой то стал что ли?...

ЗЫ А одна из ключевых фраз: "Справедливости ради замечу, что УАЗка ИМХО самый надежный легковой автомобиль выпускаемый в этой стране" видимо осталась не замеченой тобою?

 

да нет, что мне обижатся то, по карифански же общаемся
я просто против "огульного охаивания эпохального значения".
Согласен с Аликсом-Хантером, все должно обсуждатся в привязке к ситуации.
Как в общем - то и в любом впросе универсальных и однозначно лучших нет.
И мысль про лучшее из нашего я узрел, но опять же к ситуации.

 

К стати, насчет L-200..... После знакомстав с Диммоном и поглядев на его рыдван, озадачился мыслью сделать из своего рыдвана тож что то по - икстримальнее, начал изучать инфу, лазил по форумам экстремальных драйверов. По поводу L-200 тож почитал.... в общем пишут не самый сенокос, не буду вспоминать почему.

А вообще задумавшись по поводу иномарошных внедорожников, пришел к выводу что НОВЫХ и при этом достойных внедорожников что то как бы и нет........
Даже признанные некогда гранты, Курйзеры и Патрули ныне уже не те, исходя из прочитанной информации о тест дравах можно выделить Фолкс таурег (в плане проходимости), но надежность хромает.....
(естественно имею в виду машины в заводских комплектациях)

 

Здрасти-жопа-новый-год. Абсолютно новый HZJ76 уже отменен? Очень выносливый атмосферник 4.2, два моста (жопа рессорная), штатные принудительные блокировки в обоих мостах, относительно скромный вес и легендарная выносливость. Чего еще тебе надо?

 

я чет думал что они более не выпускаются........

 

салон «Планета Мото» 9 февраля проведет тест-драйв снегоходов на пляже «Бумеранг».http://news.ngs.ru/more/34404.php