Способы и приспособления езды по бездорожию

Конечно как говориться жизнь заставит и копать и бревно искать,опять же вопрос по бревну,с собой возить?

 

Интересная штуковина, а почему грузинский якорь?

 

Был случай; засадили УАЗ-469-й в болотину по самое нехочу, не подважить не откопатся все в бездну уходит, лебедки тоже небыло. До ближайшей деревни, где есть тактор около 35км попросили у Алтайцев на стоянке коня в деревню съездить но они сказали, что это бесполезно - в деревне ''Той'' свадьба и адекватного тракториста ближайшую неделю там не найдеш. В машине были веревки и на стоянке собрал, что можнобыло. Хватило в две нитки зацепить за клыки УАЗа и до ближайшей листвяги, вырубил двухметровую палку чуть толще черенка лопаты и стал ей скручевать веревки и... машинна подалась. Так перецепившись рас пять - шесть дотащили УАЗ-ку до сухого. Сам не ожидал - скрутка тянет не хуже лебедки!

 

представляю твое удивление, когда ты узнаешь про полиспаст

 

мыслишь, что в кулундинском солонце якорь бесполезен? опять же смотря как прилипнуть, и смотря на каком ведре (массой) ...

 

насколько я помню, "Грузин" - это ник человека который первым рассчитал и выложил чертёж

 

Не настолько я туп, чтобы не знать что такое полиспаст. Он хорошо помогает, когда есть. В своемже посте я привел пример, что авто можно вытащить, не имея вообще ничего кроме веревки и топора.

 

если нет бревна , приходится запаску закапывать

 

я надеюсь это был риторический вопрос

 

Воин своим постом ужё все точки над "ё" расставил

 

только тем , у кого своих не было , я не чего против якоря не имею , но там где я бываю он пригодится настолько редко , что смысла таскать эту дуру всё время нет , поэтому его не имею . ещё раз повторюсь - держит он далеко не везде

 

ИТОГО: универсального инструмента нет!

 

Будте проще... Так наезжать не нужно...

 

Это понятно,я насчет якоря-шмякоря имел в виду

 

Близко к этому ,-подымали ЮМЗ в глухой тайге..! Из положения " лежа на колесе..." Набрали тросиков на две нитки , - одну на ворот ч\з листвяк ,вторую - на фиксацию.Цепляли за рамку кабины ,- на новых она мощная..!Ворот - жлыга метра 4-е , Вокруг листвяка подтянешь с пол-метра.. ,-фиксируешь... Жлыгу перезарядил , -еще полметра... -и так подняли его вдвоем ..! А он ,так то 5тн...! И полена ,кстати , в других случаях хватало 100миллиметрового в лунке , пробуренной под углом , вместо мертвяка..! Если забурено прямо , то может сломить , а когда " под углом .." , то трос идет под самый " корень"...

 

вчера проверял способ дрын в лунку . срубил дровину из ивняка сырого , что бы в 110 лунку впритык . крузак висел на брюхе (там торос , с перемётом глубоким ) , дровина держала на пределе ( если верёвка соскакивала вверх , то дровину сразу расщепляло пополам ) . а так вполне рабочий и бюджетный способ