Ложа, приклад - изготовление, восстановление, подгонка, ремонт

Всё может быть! Значит причины шата были разные. У бати увеличенный (почти 16-го) заряд.

 

Отвернуть 2 болта на лбе колодки. Снять "зеркало". Вырезать по контуру зеркала проставочку из пивной банки. Собрать, поставив проставку под лоб колодки. Если шат до конца не устранился, вырезать 2ю проставку. Это штатный, предусмотренный конструкцией способ устранения шата.

 

Ой я не про тот шат посоветовал,искьюзми Только после поста DP дапетрил про какой

 

Господа, хорошую морилку для бука ни кто не посоветует? В прошлый раз взял каку.-то неводную, дык, слой чего-то типо битума на поверхности дерева был От водной другая проблема - ворс на дереве поднимается...

хочу деревяху от ТОЗ-34 тонировать под цвет ореха...

 

Рекомендуют спиртовую, но где взять не знаю. Пошукай в художественных салонах или у ребят, которые рамы для картин делают.
А после поднятия ворса, если пройтись самой мелкой наждачкой?

 

Спасибо за наводку на худсалоны. Не подумал, что там действительно могут быть. Именно спиртовую не мог нигде найти.

Ворс почти невозможно истребить Тем не менее, раз 8 поднимал ворс (протирая дерево влажной тряпкой) и снова шкурил нулевкой. Дерево стало намного глаже, плюс не будет такого подъема во время пропитки...

 

на ТОЗ-34 нет оси перелома стволов, так что подствольный крюк там всего один и служит исключительно для запирания стволов

 

DP-спасибо за совет!Попробую так сделать!

 

Да понятно. Просто в местах прилегания плоскостей собранного оружия появился люфт. Значит где-то что-то истёрлось.
Дружок сделал так. Взял золотинку и подложил сначала в одно место - болтается, в другое - ага, получше, в третье - во, вот куда надо. Так примерно.

 

Где-то читал что можно попробовать металлической ватой. Обычно ее применяют на финише, после пропитки. Но в каком-то журнале, не вспомню, именно ватой или туфом для уборки ворса.

 

Окончание ремонта ТОЗ-87
Наконец-то ремонт удачно завершён. Может быть, кому-то пригодиться опыт такого ремонта. После неудачных попыток выбить щтифт, решил его высверлить. Сверлил аккуратно, с двух сторон поочерёдно, что бы пройти только металл крышки, во избежание "ухода" сверла на большой глубине отверстия. Крышка отделилась сравнительно легко.
Как известно в башмаке ствола остался кусок штифта. Изломав несколько выколоток, испробовав различные жидкости и способы нагревания - практически отчаялся. Звонки на завод результатов не дали, не то, что сборочный кусочек чертежа - консультацию получить не удалось. Настолько они меня взбесили, что решил, когда буду в тех краях навещу завод и посмотрю людям в глаза. Спас положение Воин столкнувшийся с такой же проблемой. Но у него в башмаке ствола не отверстие, а паз, типа прорези.
У меня отверстие, хоть и очень близко к краю
Я решил прорезать тонкий слой металла и выбить остатки штифта через образовавшуюся прорезь. Штифт сопротивлялся до последнего, удалялся кусками, весь был прикипевший. Когда я его всё же удалил, напрессовал на штатное место крышку ствольной коробки, то увидел, что отверстие в крышке с одной стороны, несоосно общему отверстию примерно на полдиаметра. Думаю, что именно это и явилось причиной излома штифта. При сборке штифт запрессовываясь сразу изогнулся, а скорее всего отломился сразу. Т.е. работал только один конец штифта, ну и с годами не выдержал.
Собрав ствол с крышкой сверлом на 2,9 мм (родной 2,6-2,7) прошёл насквозь с той стороны где совмещение было нормальным - отверстие где был "уход" просверлилось немного в сторону, т.е. стало слегка "яйцом!, но только на входе, т.к. дальше то оно совпадало, просто просверлено было наискось.
Итак имеем отверстие 2,95 - 3,0 (биение) идеально совмещающее все узлы.
Далее всё просто. Взял хвостовик от сверла 3,1 мм и обрезал его до размеров штифта по длине. Запрессовался внатяг (молотком, но не сильно) на холодную. На горячую подбирать размер не стал. Во-первых, поглядим - может и так нормально. Даже уверен. Во-вторых, ещё не забыл трудности удаления старого штифта. И, в-третьих, когда у меня ствол начинал "дышать" раньше, хватало осадить штифт на 0,01 мм и стрелял по месяцу после этого. Как стало потом известно, штифт от тех ударов даже в отверстие не попадал, из-за несоосности, а "держался" за ямку которую сам и набил, когда я молотком пытался его (штифт) осадить. Теперь же стоит полноценный штифт, плотно «сидящий» по всей длине.
Пачку патронов (10 шт) "прожевал" без сучка и задоринки, на максимальной скорости стрельбы. Работой автоматики отстался доволен.
Такой ствол был

Такой стал


Крышка ствольной коробки после ремонта изнутри

Крышка снаружи (видно "яйцо" отверстия)

 

"Глаза боятся - руки делают"

 

Всем привет! Друзья, подскажите, может кто знает: у брата на стареньком иж-27 при переломе ружья не взводится один курок,думаем что шептало износилось, может кто знает как устранить в домашних условиях?

 

Попробуйте поискать причину по цепочке. Осмотрите взводители на колодке, как они с шарниром на цевье стыкуются, выработки проверьте, сдвигаются ли толкатели. Это всё снаружи видно. А вообще можно снять приклад и пробовать взводить, всё на виду будет, увидите, что и как. А уже тогда и что делать видно будет. Главное найти проблему, а потом и решать её.

 

Спасибо! Попробуем выяснить в чем дело.

 

Хочу купить подробные чертежи прикладов гладкоствольного и нарезного(цевьё,ложе,приклад) отечественного производства.

 

Есть ли у кого информация о пластиковых ложах для Вепря 7,62х39. Хотелось бы поставить вместо дерева.

 

Подскажите кто нибудь где можно приобрести по НСО приклад на ИЖ-54

 

Прикладов много, практически в любом магазине. С цевьем - беда.