Какое масло льем на зиму в машины?

ну если гараж в 10 метрах от дома, то можно и снимать

 

ну ну с 0 w 40 проблемы только начинаются , весной начинает стучать распред вал в постелях на свежем авто еще пару зим может и пронесет ,но на старом не рекомендую нулевку лить вообще ,раскоксовка не помогает можно не тратиться на нее зря, кастрол "амно" поддельное в 90 %
Завести можно любой аппарат зимой масло синтетика 5w40 + бодрый акум +знаешь где предохранитель бензонасоса (для инжекторных) ,главное последствия такого запуска, сальники лобовины ,колена ,патрубки антифриза ,все после обмороженного пуска могут дать течь ,только прогрев, котлы и вебасты при морозе свыше 27-30 градусов ,не ну естественно если машина ваша и ее жалко и вы не наездник и вам не пофиг на все и завтра куплю новую

 

Прежде всего замени свечи , броне провода, топливный фильтр, не помешает помыть инжектор , и будет тебе счастье. Эту процедуру необходимо сделать , если нет информации о машине. Ну а что касается масла , не пожалей денег для зимы , купи их фирменное , джиды очень капризные зимой.

 

Какой аккумулятор используешь? У меня то же webasto на машине. С ней и купил этим летом. Аккумулятор на 62. Думаю может по мощней поставить.

 

если живой , то смысла нет с вебастой (слив денег ) , заменишь когда время придёт

 

Зимой и летом лью 5w40 шо в ниву шо в япошку. Беру у диллера Total.

 

на нынешней машине сейчас FB стоит
если батарейка начинает зимой проседать - собр 2010 сразу звонит и предупреждает, что надо подзарядить

 

Понятно. Спасибо.

 

в межсезонье можно в 30 тысячь уложиться, причем с установкой.
Электроподогрев, всегда пользую и рекомендую только вариант со встроенной помпой. Те что самотеком, требовательны к месту установки. Не угадаешь, не сможет продавить, т.е. тупо в котле антифриз закипает- срабатывает защита - отключается и так до бесконечности или пока термореле не умрет и либо отключится, либо взорвется....
Вебасто, гидроник и прочее - по комфорту пользования - вариант наилучший, но цена....
Жаль, а ведь в СССР подобные котлы делались и работали практически на всех военных авто, даже для УАЗ делали.
Где конверсия?
Самый простой вариант - сигналка с автозапуском по температуре ОЖ, пользуюсь больше 5-ти лет, доволен как слон. Поставил на - 10С, 10 минут прогрева и забыл. Прямая зависимость от погоды, заводится именно тогда, когда температура ОЖ достигает установленного значения, т.е. нет необходимости делать поправки на мороз, ветер и т.п. и при этом переживать угадал или нет...

 

А по мне так все проще , согласитесть,что 95% из нас катаються на б/у машинах,кот. имеют уже от не шибко до в хлам ушатанные двигателя, посему чтоб меньше был жор и не сопливило со всех щелей на зиму лью 5в40,можно 30, у кого стоит подогревы(вебки,гиброники и тд) лучше лить 10в40-30, и особых проблем нет, с пуском зимой, главное это живые свечи и бабарейка.

 

Эльф 5w40 круглый год

 

Тойотовское оригинальное в жестяных банках 0W20 круглый год.

 

Такая же канитель.
Уже не первая машина с такой сигналкой. Один раз настроил и ...
Важно все настройки правильно сделать:время работы стартера, контроль запуска и т.д.
Температуру я ставлю на -15, а время прогрева - не меньше 20минут. (для бензинового двигателя).

 

и как часто она заводится ? сколько раз за ночь на улице и в холодном гараже ?

 

В ниву лью полусинтетику тотал.без проблем

 

Вообще-то если грамотно подходить к данному вопросу,то в книге к авто производитель рекомендует масла для зимы и лета.И самое главное масла подбираются не по производителю,а по API и SAE.Даже если авто из Японии-то вся книга в ероглифах,но таблица рекомендуемых масел на английском-разобраться никаких проблем.И полностью согласен котелок в Сибири для авто деталь не лишняя.

 

На зиму лью 5w30 лето 5w40.

 

Ребята! Шниве 1,5 года. Ту зиму была залита синтетика" Петро Канада"как по книге с завода. Все было нормально. Пришел срок менять. А так,как у нас его нету, друзья посоветовали "Мобил-5w40. Сменили на нормальной СТО с промывкой. Не много поездил,загорелся чек. Заехал на СТО. Ничего на нашли. Звонит зять. Говорит,что у него так было на 214. Поменял на полусентетику и все прошло. Вроде,как от того,что жидкое для Нивы. И из-за этого чек загорается. Может такое быть или нет?

 

При таком раскладе,зачем летом всесезонка??Тогда уж зимой-зимнее.летом-летнее.Всесезонка(W)-это круглогодичная эксплуатация,в зависимости от климатических условий.

 

Попробуй поменять масло на другой бренд, мож на подделку нарвался. Я знал одно сто где менеджеры шел из бочки сливали а туда лукойл дешманский и усе. Смотря где у тебя машина храница на улице или в гараже?