УАЗ Patriot

@Зовпредков174, вы перевести можете ?

Откуда про тяжесть взяли ?

Это за два-три , или за две трети ?

Откуда такая уверенность ? У моего товарища такие. Машина подсела, лифтанул, тогда встали.

 

@praetorian, у меня в округе много патров у друзей. стоят почти у всех такого размера колеса без лифта. и у меня уаз есть но не патр.насчет бюджетного лифта. это можно сделать. но знаете сколько будет стоить узаконить изменение конструкции т с ? дорже самого лифта. лифт без законной записи в бумаги вам можно сделать. но в том случае если вы не ездите по дорогам общего пользования . в противном случае вас все равно достанут гайци со временем. добавление рессорного листа и замена пружин и амортов не является изменением конструкции и дает прирост высоты как раз нужной вам. а вообще сходите по ссылке которую я вам давал 5 постов назад. многое станет понятно. сайт профильный. не поленитесь и все вопросы станут ясны.

 

Проблема с перекачкой. Поможите советом кто может. Поменял насос. Наконец то пошла перекачка. Все собрал, а бенз сверху полил. Вопрос 1 : в чем проблема ? Вопрос 2 : когда правый наполняется, а в левом еще есть бенз как ведет себя насос ? Куда девается бенз из левого бака ?
Грешу на прокладку. Завтра полюбому буду менять, но вдруг есть еще какие то идеи.

 

Кстати перед лифтанул. Фобос +30, аморты от волги (газомасленые). Зад пока не успел, только чашки сварил под оковские пружины (уже прикрутил). Будет время пружины воткну (обрезанные). ВОПРОС : может кто знает какие аморты на зад можно воткнуть (простые) ?

 

Проблема решена заменой прокладки.

 

Привет всем,у товарища такая проблема,в районе передних сидений печка дует холодным воздухом,на задние сиденья все нормально дует горячий воздух,наверное где-то воздушная пробка, кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

 

аморты газель . они разные подбирать индивидуально. так же на зад бтрровские или г 53 они почти одинаковы. резинки в них надо другие.

 

@sergey251964, разочарую. Газелистов (водителей маршруток) знакомых много. Радиаторы печек те же. Проблема решается только заменой. Хотя есть и временное решение: промывка. На сезон хватит, но температура все равно далека от идеала.

 

ИМХО Е,,,ться будет тот кто купит его в состоянии 200-300 к ,потому как безоблачная жизнь уазки коротка 3-4 года пока новый.

 

...в моем окружении 3 (Три) владельца Патриков, которые были взяты "с нуля"... Один до этого юзал 469-й (тоже "с нуля")...
и у всех - ситуация паскудно-повторяющаяся....
Хотя, может, они крепко в юности грешили - за что сейчас на них снизошла такая вот кара.....

 

Конкретнее можно ? Что прям глобальные разрушения авто ?
------------
Я тут недавно с водилой одним разговорился на погрузке, он не знает слово ХОН <А чей то ? > Понятно куда клоню?
Эту технику(уаз) нужно ремонтировать ,шприцевать,подкручивать регулировать....итд ,потому как разработан он в те далекие года ,когда все это делал шофер(не путать с водитель) многие уже не знают и не понимают этого ,привыкли к Тойотам управляют мечтой и на этом все
Потому и уазики под ними начинают через полгода -год "валиться" , а они в ужасе как так ,только купили и все посыпалось

 

...чтобы "рассыпалась в дороге" - такого не было (в отличие от Суперджета)....

Но вот как быть, если УАЗ-П пришел с завода без масла в КП, дилер этого тоже не заметиил и чел ездил "пока она не загудела"?
И если после 13 000 км пробега (без особых грязей) - рассыпалось сцепление?
Если "говнометалл с говноокраской говноподготовленной поверхности" под "накладками" бампера сгнил за 2 года? (раньше гнил за 4-5 лет).
Если рама не "сварена" - а "прихвачена" сваркой через 20 см швами в 4 см?? - это как?
При включении кондиционера - он не просто "воет" - он орет так, что хочется сбежать из машины!
При нажатии педали тормоза (при выезде из салона, после покупки) - она "уходит в пол", без возврата в исходное положение..... Притом так и не рассказали потом, как такое вообще возможно...
При переключении передачи на заднюю (благо не "вперед на пятую!" и в движении!) - у товарисча сама "палка"остается в руках... Притом он далеко не Шварцнегер, всего 165 см ростом и сухопарый....
(это проблемы трех владельцев в первый полугод владения)

...этого достаточно??

...и это, к слову... - только про УАЗ....

....могу еще рассказать многое про "Лады-Весты". которые собираются тут недалеко, в Ижевске...

...а еще про КАМАЗы... шасси которых получаем для изготовление агрегатов (а потому статистика поточнее, т.к. есть "входной контроль", т.е. ОТК)... 47% брака (замечаний) на входном контроле предприятия...
Еще 12% - при доставке агрегатов покупателям (отказы в пути)
Еще 14% - отказы в первый год эксплуатации, по гарантии...

...ну и, конечно же - хотелось бы Ваше видение данных проблем услышать....без этого - никак.....
поди - это "незначительные недоработки,. имеющие быть место у любого производителя??

Нет .....умом-то я понимаю. что это Шарик во сне мое ухо лижет... (т.е. что вопросы к Вовану и Диману)...но остановиться не могу... (коли Вы такие вопросы спрашиваете - то наверняка что-то исправить хотите!!)

но сдается мне - что вопрос был риторическим....
Из серии - почему у BMW X6 "передок" гудит только на машинах "Калининградсой сборки"...

...и - ДА! - я "волила", а не "шофер"... Так же как при пользовании микроволновкой - я "едок", а не "мультиэлектронщик"... А при использованиии часов - я "крутящий головку", а не "настройщик механизма". а при пользовании холодильником - "хлопальщик дверью", но отнюдь не "комрессорщик"!!..... - об этом предупреждаю сразу!!

 

Исправить ничего не хочу тем более в таком широком спектре как вы видите (Вован и Диман) Себе же я все что меня не устраивало исправил .
При покупке разнообразных гаджетов вы наверняка перероете весь интернет ,прочитаете кучу отзывов ,и пр информации и лишь потом купите ,так почему при покупке уаз (без масла в КПП) стоимостью миллион , вы не интересовались отзывами ,рекомендациями и пр информацией ? Прописано давно все до мелочей!
Про палку в руках тоже самое , две боковых пробки под шестигранник на крышке коробки от вибрации откручиваются выпадают на дорогу и рычаг вынимается ,всего навсего нужно с новья их посадить на фиксатор резьбы или герметик,выкручиваться будут только по вашему желанию.

Хлопать холодильником ,есть из микроволновки... что там еще не помню, но суть одна - общество потребителей во всей красе ,потреблять без напрягов и усилий

 

емкие посты , мне бы столько свободного времени. А то даже патриота помыть некогда .

 

«80% красоты автомобиля – в его колесах» Так сказал Генри Форд.
Мой одни колеса и все будет супер!

 

Была бы книжечка со всеми этими советами, было бы неплохо. А как простому обывателю нужно догадаться проделать эти действия?

 

@Sfekss, а поисковик на что ? Да и на ютубе видео пресс.

 

А воз и ныне там..... Опять рассуждения ни о чем. Кто то на кухне с зеркалом бухает, кто то в чат рулетке мозг давит, а кто то на форумах длинные посты ни о чем ( и о бо всем одновременно) строчит. Вот посмотрите и задумайтесь, чел в принципе все правильно говорит.

 

@praetorian, я понимаю, что патрик это дешёвая машина, но всё-таки отдавая 800к+ хотелось бы, что бы он мог ездить.
Почему завод не выпустит мануал всех своих недоработок и того что нужно проверить? Так бы любой владелец мог по пунктам всё посмотреть и наслаждаться жизнью.