УАЗ Patriot

@ж.а.в.77., Спасибо, принял. По результату отпишусь.

 

Какие рывки? - провалы или наоборот, у меня на вакуум шланг терял герметичность в месте соединения пластикового штуцера с корпусом вакуума после этого дергался (провалы), но при этом бортовой истерил - "бедная смесь"

 

Результат нулевой .

 

Провалы . Такое впечатление , что либо топливо теряется , либо искра . Причем только на ходу . Без нагрузки всё ок , на любых оборотах работает нормально .

 

Смотри проводку в районе выпускного коллектора, по цепи ДК2 у них это больное место - предохранитель на бензонасос не перегорал? Это скорее проблема в проводке - еще может датчик положения распредвала (там же и ДК2) из верхнего жгута сверху в низ по правой стороне до рамы.

 

На служебном (таблетка) была проблема в модуле бензонасоса поставили более производительный все прошло. Но там двиг УМЗ 4213 стоял. бензонасос менял весь или только модуль? Если только модуль то еще может клапан давления в самом корпусе погружника забитый шламом.

 

Насос нужен BOSCH 0 580 454 001такой, BOSCH 0 580 453 453 не подойдет (не будет хватать топлива и не будет перекачки).

 

@Barr, Насос правильный стоит . Всё прочищено и продуто) Да и проблема что на бензе , что на газе . Сам больше склоняюсь к проводке . Да вот беда , не очень люблю , а следовательно не умею в проводах ковыряться .

 

колпачки(подсвечники) ? меняли вместе с проводами?

 

@ВахТанк, конечно , менял всё комплектом .

 

На завтра планирую загнать его в "Патриот сервис " на Богдана Хмельницкого . Надеюсь вылечат . По результату отпишусь здесь .

 

На Евро-2 нет ДК2.

 

К сожалению в пятницу не доехал . Только откатил от дома генератор приказал долго жить . С собой захватил лампы в фарах и габаритах . Выдал 17.8 v . На морозе я не стал особо мудрить . Разрезал ремень и на аккумуляторе вернулся домой , благо рядом совсем было . В течении дня все отремонтировал , выходные переждал и вчера угнал коня в сервис .
Компрессия норм., проверка электронных систем неисправность не выявила . Обнаружили криво установленные фазы грм . Сегодня проверят эбу. Если понадобится перепрошьют . То есть на данный момент диагноз пока не ясен . Сижу жду . Возможно сегодня будет внесена какая-никакая ясность.

 

@escalimyr, 265\75\16 . встает легко. это получается на 32". а так до 33" встает. на родные диски и без лифта . но лучше все таки померять. чтоб потом не мучиться. больше без лебедок и лифта ставить смысла нет. но это уже для серьезного бездора.

 

вам сюда с любыми проблемами надо.http://forum.uazbuka.ru и сюда http://www.uazbuka.ru.

 

Ну вот пришло время замены амортов. Да еще резину прикупил по случаю лт 265,75.16. Думаю немного лифтануть авто. Есть готовые рецепты ? Так сказать опробованные ? Ну и желательно бюджетные.

 

@praetorian, я поставил на своего коня каябы . В магазине говорили , что на крузера 70-ой серии идут . В круг вышло около 13 т.р. Передние пружины "фобос + 50 " . Зад : добавлял в рессоры по листу ( ну не люблю я валкие и мягкие машины ) и лифт +50 мм.

 

@Пашинец, не знаю.
@АЛЕКСЕЙ1974, добавлять лист не планирую. Лишняя жесткость не нужна.

 

@praetorian, а лист и не тяжесть. это увеличение грузоподьемности. за 2\3 года родные рессоры уже значительно проседают. дальше начнут идти в расход.и озвученные колеса и без лифта туда встанут.