Chevrolet Нива - ваше мнение

Так ты и ружья здесь обсуждай, какое лучше в терране неразборным возить, + и -
Или например рогатку!

 

Да легко тока шевик должон быть с люком и желательно ну гусянке
ладно порожняк это все ! коль ты такой патриот))) поведай подходят ли обычные карданы с креставинами шоб убрать этот епу....й шрус?

 

Естественно

 

На шнивском форуме пишут, что подходят. Сам пока езжу на шрусах.

 

Я наверное молодой и неопытный но тоже катаюсь на шрусах, пробег правда детский 10 000 тыщ. Полет нормальный. правда машинку не насилую. В грязь, снег, перехожу на понижайку, если ..па полная или что то тащу, то еще и блокировочку и ппотихой в натяг без рывков и вые....нов.

 

Вовка! Ты забываешь - при этом уменьшается нагрузка на раздатку (шестеренки), но ни как не меняется на шрусы - крутящий момент остается таким же ... если не сильнее!

 

Так я и не спорю, просто когда покупал Шевика, то прекрасно понимал, что эта машина не для серьезного офроуда зато достоинство шруса отсутствие вибрации на асфальте. Идешь сотку , руль пальчиком держишь и салон не дрожит.
ну а понижайку включаю, чтоб рывков не было, привода не посрезало. Ну а так уже несколько раз побуксовал, вытаскивал Лексуса RX330, парочку пузатерок, машинка нравится, ей бы движок "двушечку" и цены б ей небыло

 

Что значит "двушечка"?
Ей бы движок хотя бы с "соточкой коней" - вот это был бы толк!

 

ну в смысле двухлитровый, что само по себе подразумевает соточку, а то и более лошадок

 

Была такая шнива с опелевским движком,есть загвоздка,не выдерживают мост,коробка и раздатка,вобщем вся трансмиссия 30 ти летней давности.Шрусы вместо крестовин проблемы вибрации не решили,а в плане надежности вообще на букву Г ,так как пыльники быстро рвутся и пипец,меняй,вобщем,друзья,шнива это просто ГАВНО,не берите этот отстойный автомобиль!

 

верно на шрус нагрузка тогда в разы больше! я уже видал нивы переднеприводные

 

Ну зачем же так категорично Трансмиссия вполне надежная, вибрации появляются после 130, но эта машина и не предназначена для больших скоростей. При крейсерской 110 по трассе, расход 8 л. При равномерной езде по городу 10. Зимой конечно литра на 2 больше. Проходимость. При хорошей резине ни каким паркетникам и рядом не стоять. Проверено неоднократно. Надежность. За 40т.км. заменил подшипники на задних полуосях. Один сырой, второй перекаленый. Все. Все резинки целые. Крестовины живые. Трансмиссия на отлично. Чем плохой автомобиль?
P.S. Пробег большей частью по умеренному бездорожью. Ну а сдуру... Сдуру можно и ... сломать.

 

Всем привет Внесу и я свои 5 копеек.
Первый мой внедорожник - Тойота Ранер, прослужил мне верой и правдой 3,5 года, пока была возможность запчасти и расходники на него доставать в короткие сроки. Не плохой авто, и места в нем нормально так, можно спать вдвоем свободно при разложенных задних сиденьях. После него у меня было 2 УАЗа, один тентованный, второй с металлической крышей на вояках. На втором УАЗе еще и резина стояла 33 БФГ, так что пер он как танк, правда пару раз приходилось возвращаться пешком из леса за трактором, но это мелочи. Что не нравилось в УАЗах, так это качество запчастей и их стоимость. УАЗ прослужил мне 5 лет, в прошлом году я его продал и купил ШНиву (2004 г.в.). Рассматривал вариант с обычной Нивой, но остановился на ШНиве, так как кроме охоты приходится мотаться и по району. Что хочу сказать, спорить о том, что японский или там американский авто лучше бессмысленно. Вопрос сразу встает в цене на само авто, ну и в цене на запчасти и ремонт. Когда моя Тойота простояла полсезона в гараже, ждал запчасти, то меня это совсем не устроило, все таки машина должна ездить. ИМХО, сейчас езжу на ШНиве, вполне доволен, при всех плюсах и минусах, тем более брал не новую, но для охоты и рыбалки она меня устраивает, да и в ремонте не сложна и запчасти доступны.
А Дастер мне нафиг не нужен, тем более новый и в лес я лучше еще одну ШНиву или простую Ниву возьму

 

Мужики всем привет подскажите пожалуйста как ведет себя резина оф роуд карды производство россия на ш ниве по асфальту съедается быстро как по грязи

 

На Шнивском форуме люди писали, что 50 тысяч отхаживали. Зайди туда, почитай. Вообще резина жёсткая, быстро не сносится. Я тысяч 15 наверное прошёл на ней, полёт нормальный.

 

Кто какие использует домкраты на Ш.Ниве, для грязи.

 

Хай-джека нет, поэтому когда еду в поля, беру ромбовый, старый советский винтовой и постоянно лежит в машине вот этот http://автотовары-в-томске.рф/index.php?productID=3070&ukey=product&did=36

 

Если краску с обвесом страшно повредить, лучше из гаража не выезжать. А в епенях они повреждаются в не зависимости от модели домкрата.

 

ну почему? можно с девченками покататься https://www.youtube.com/watch?v=7j5522aYkVc