Chevrolet Нива - ваше мнение

Блокировка только меж осевая(по диоганали,как на ниве,ведут те колеса,кот легче),моста нет,сзади стоит редуктор с эл магнитной муфтой(главное отличие кроссовера),3 режима работы трансмиссии:2вд(пер прив),авто(задний привод подкл при пробуксовке передних колес),4вд блок(блокировка межосевого диф) при разгоне в режиме 4вд блок до 60км блокировка откл автоматически и встает в режим 2вд,ну вот,както так

 

Конечно,онаже у вас новая

 

Простите, это вы случайно не про вот этот случай?http://m.youtube.com/watch?v=DvXNdlFJlDQ
Ну а если серьезно, убедите в обратном, что то искал искал и не мог найти где шнива курит, а дуся прет...........

 

Я думаю что некоторое приемущество в следующем:мощность двигателя,колеса больше и шире,передний бампер плавно переходит в защиту на подобие лыжы(на шниве рычаги создают доп сопротивление) а так конечно от водителя зависит тоже много

 

Все это слова - не убедили! Не сочтите за хамство, но аргументы, которые вы привели (кроме двигателя) напоминают детский лепет, уж простите, колеса, так про между прочим, одинаковые, а ширина не везде нужна, про бампер и говорить нечего, он ничего не закрывает и не чему не помогает, углы въезда и съезда сравние просто.
Я же привел вам один из тысячь подобных роликов, покажите хоть один утверждающий обратное. Сам честно попытался найти - не нашел

 

И еще,когда заднее колесо отрывается от грунта нет стука амортизатора "на отбой"как на шниве

 

Вас не смущает, что тема про ШЕВРОЛЕ НИВА
создайте соответствующую тему про дастера и рассказывайте на здоровье о его преимуществах. Ну а так на заметку. дастер КРАССОВЕР у него короткий и жесткий ход подвестки расчитаный для езды по асфальту. поэтому ему нужны эти самые 135 лошадей. для быстрого разгона и езды по городу. У нивы другая задача. езда по пересеченке. там нафуй не нужно 135 лошадей и разгон до сотни за 11 секунд. НУ конечно если Вы не браконьер или может участник ралли. для спокойной, размеренной езды по плохой дороге надо длинный ход подвески, ччтоб не было "вывешивания мостов" (как на ролике выше) и мягкая подвеска.

 

Я не ставлю для себя цели обосрать шниву ,но те не менее минусов в ней много,если не больше чем плюсов,взять к примеру сальники(двигатеь,ред заднего моста)этим агрегатам сто лет в обед,почему под нагрузкой с этих агрегатов выбивает сальники?,что,с тех пор как начали выпускать копейку нельзя закрыть этот вопрос?,и так практически во всем,гидрокомпенсаторы клапанов казалось бы хорошая идея,не надо регулировать,но почему когда машина постоит.особенно если носом на подьемн,при запуске двигателя молотят клапана?не выплнимая задача?,не так давно машина получила обгрейд(бампера,фары,руль с неудрбным сигналом кот задеваешь не произвольно) цена выросла,если раньше цепляешь задним бампером(безобразный свес)бампер трескался где крепится номер(площадка),то сейчас он просто выворачивается на изнанку,какой,спрашивается дурак это придумал,вобщем очень многое или не доделано(не продумано) или сделано плохо

 

никто это и не опровергает по крайней мере я
я говорю лишь о том что нива это внедорожник, а дастер крассовер. и не надо их сравнивать. так можно скатится до сравнения "харька" и прадика или Лексуса LX450 и RX330. итд итп. все что их обьединяет, это размер и схожий внешний вид. В остальном это абсолютно разные машины. И по цене и по цели и задачам. разница в цене, почти 200 тыс. поверте это СУЩЕСТВЕЕННО ведь основные покупатели той же самой нивы, это жители сельской местности и периферийных городков. да и возраст покупателей нив как правило 35+. это взрослые (зрелые умом) люди, для которых приоритетом все же является БЕЗОПАСТНОСТЬ, а не скорость или динамка разгона.

 

Единственный достойный продукт вазовской линейки отечественного автопрома-короткая нива

 

Вы,по моему,в автосервисе работали,а значит знаете всю эту кухню из нутри,вот и хотелось бы за эти деньги(а шнива тоже не дешовая,как и ремонт ее)получить более качественный автомобиль

 

Третий год гоняю на Шниве. Кроме подшипников справа ничего не менял. Правда прошел 23 тыс. И по трассе хватает движка и самое главное - по бездорожью нормально ходит. Куда сильней? И так много уже похоронено водил. У нас до Барабинска нынче сразу четверо погибло. Конечно,дороговато. Сотню скинули бы и нормалек был!

 

Думаю что на базе НИВЫ или её модификаций уже не получить такого автомобиля который нам хочется.
Нужен новый автомобиль повышенной проходимости, но освоить его производство нашим тазостроителям уже не под силу.

 

Не стоит. Уже не успел.Завтра и далее за тридцать.

 

Эт точно!

 

Нифига вас там колбасит ,у нас тут -5