Лебедки

Кстати, народ! Не берите корейские лебедки! У них фланцы силуминовые!
При хорошщей нагрузке просто с хрустом отлетают... Я на это дело нарвался, поверил людям, что хорошая вещь и не стал ковыряться.
Теперь надо разбирать, искать токарей-фрезеровщиков и на сталь переделывать, тоже геморрой.

 

он то тяжелее по снегу то не пойдет и бензина скушает много а для нивы само то она поползет с легкостью

 

а те лебедись через блочок-ролик и нагрузка на лебёдку будет гораздо меньше

 

Модель хз, лебедка, грязная... Не знаю, если честно...
Просто при покупке нужно внимательнее ее разглядывать!

На тему блочков: как-то не очень хочется в грязи по уши еще и с блоками возиться! Нужно просто надежно сделать и не париться. Кстати, когда лебедкой машину тянете, нужно обязательно на трос телогрейку набрасывать. Бывает, что крюк вырывается и трос летит прямиком со скоростью пушечного ядра в лоб машинке (хорошо, если не водителю!). А телогрейка его ловит по пути, гасит энергию.

 

ну и зря , делается всё очень быстро и просто , зато лебёдка служила бы долго и честно

 

фото или схемку можешь выложить? интересуюсь на будущее...

 

по принципу простого полиспаста , ролик цепляеш за дерево через него продёргиваеш трос и цепляеш к своему же авто , нагрузка на лебёдку гораздо меньше .

 

В грязи очень часто рабочей длины троса не хватает! В лебедку 27 метров влезает. И это впритирку, реально лучше трос укоротить, иначе витки сами на себя лезут и лебедку рвут - места им мало. А с блоком нужно вдвое больше троса куда-то девать. Ну или дополнительную бухту таскать, что тоже не есть очень удобно!

 

С блоком нагрузка в 2 раза меньше, следовательно трос можно наматывать с мЕньшим разрывным усилием, а это значит он тоньше и вот тебе дополнительные десятки метров на барабане лебедки - простая арифметика.

 

Арифметика действительно не сложная, но вот ставить на лебедку тонкий трос сердце не позволяет!

 

Подходишь к столбу где к примеру есть толейбусная линия или трамвай но обязательно на длинных прямых участках там есть столбы на которых висят груза ,смотришь наверх и видишь ролики 3 шт запоминаешь что как и куда крепится и также на машине 50 кг на столбе чистого веса через три ролика преврашаются в 2 т это уже не арифметика

 

Я этим летом на даче окна на веранду со стеклами поднимал, вес рамы примерно 200кг. С тройным Полиспасом мы вдвоем в легкую застеклились. Могу фотку скинуть - рамы 2Х2м.

 

действительно лучше в деревню за трактором , чем ещё один трос в будке возить . ты цепляй доп.трос к дереву а к тросу ролик , тем самым ролик будет ближе к машине и на лебёдке троса хватит , а вообще хозяин барин нравится в грязи сидеть - сиди

 

Вывод ездить надо так что бы не встревать тапку в пол и лети а пока будешь лебедить так уже все дружно выбежали толкнули сели и дальше поехали у нас дороги жесть....такие колеи пробитые и не че лазим на ниваке главно топи больше

 

По идее даже 2 лебедки нужно - на морде и сзади. Это бы вообще роскошно было!
Только надежные надо...

 

Что мы с удовольствием и сделали на ней родимой в прошлые выхи - в эту самую колею и рухнулись.
Классика.

 

Вот поэтому после 5 лет на "21213" перешел на УАЗ 31519 с резиной Я-192 все таки клиренс Нивы в 22 см. не сравнить с 32см. плюс бортовые передачи. Уже 4 сезона цепи не надевал - не сглазить бы