Подготовка к бездорожью автомобилей

согласен, был не прав....

 

Шины Я-555 кто пользовал?

Что то не пойму. Кенгуринги запретили, а в магах они продаются также.. так можно или низя.. ?

 

Если кенгурин не выступает за бампер - ставь на здоровье
Так же и с лебёдками

 

А где есть инфа о том, что их запретили, просто был слух, что с ноября сего года запретят. Я с ним езжу и ни кто пока что не придирался, правда снимал его, что бы техосмотр пройти!

 

Где то я читал что кенгурин можно, но машина должна быть полноприводным внедорожником, ещё вроде бы рамным но это не точно

 

вот нарыл
С 23 сентября вступил в силу новый \"технический регламент о безопасности колесных транспортных средств\". Который в соответствии с ФЗ \"О техническом регулировании\" является основным регулирующим документом.
В разделе II пункт 6 достаточно понятно сказано:
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

 

Саня, я вижу ты продвинутый в этих вопросах - а моя железяка к какой категории относится?

 

http://www.extreme-nn.ru/forum/index.php?showtopic=266

то ж нарыл.. Решетки-"кенгурятники" теперь разрешены не только на грузовиках, но и на внедорожниках,
сертифицируемых по категории G (по классификации на основе геометрических параметров и наличия полного привода с межосевой блокировкой сюда попадают и многие кроссоверы).

 

Были ведь все эти поправки уже. Только эту категорию G еще получить надо, когда ведь приезжаешь на ТО на джипе пишут просто категория М1.

 

И вообще еще от пункта ТО зависит. Где-то сразу только за бампер рубят, а где то подготовленный по самое не балуйся внедорожник сам проходит.

 

Серёга точно не помню, но слышал что то про вес в две тонны. Тобиш до двух тон и не выступающий за заводские габариты машины, вроде бы разрешается. Но существуют поправки про покрытие из смегчающих материалов.

 

Тоже это слышал, до двух тонн я не дотягиваю, а кенгурин покрою пластиком и будет счастье!

 

У меня заводской сертифицировнный РИФ, кенгурятник не снимается, это один сплошной бампер и кенгурин не выходит за габариты бемпера, на ТО говорили надо обматывать чем нить мягким либо снимать.

 

Попробуй трубной изоляцией изотерм дёшево и сердито и мягко

 

Я пользовал, по асфальту нормально а по травке , они и по высоте ниже чем стандартные.

 

Точно так - до прошлого года с таким кенгурином ездил. Сейчас "умягчитель" срезал - так как кенгурин не выступает за бампер
Претензий от ГАЙцев нет.

 

Дело в том, что я на нем по городу езжу ну крайне редко. Может раз в месяц, а в лесу я его быстро оборву он мне там не нужен абсолютно.

 

Приведенная выше редакция устарела. Сейчас регламент действует в редакции от 10.09.2010г.
"II. Требования к безопасности объектов технического регулирования
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
(п. 6 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)"

"1.2. Транспортные средства повышенной проходимости
(категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
1.2.2. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G)."

 

Ох и богата Рассея уродцами!
Сидят, хрень какую-то из пальца сосут, а потом нам в виде закона спускают...
Я вроде образованный человек, но даже с бутылкой в этих проекциях не разберусь!

 

+100
Это точно