Подготовка к бездорожью автомобилей

И самое неприятное когда это происходит на перекрестках, при изменении направления движения при наличии транспорта в соседних рядах! Это самая "засада" и есть!

 

я думал что машину на поворотах именно поэтому и заносит что одно или оба колеса пробуксовывают а перед упирается совершая непрямолинейное движение. А если как вы пишете на прямой одно колесо на асфальте а второе по льду, то здесь как на мотоцикле с коляской скользящее колесо просто скользит и не помагает и не мешает, колесо которое на асфальте будет просто ведущим и все.
ИМХО.
С диференциалом блокированным не ездил, не знаю.
Вот заберу машину поезжу, отпишу.
Или есть прецеденты, т.е. развороты на поворотах и тому подобное, может пока не забрал машину на второй самоблок разорится?
п.с. у друга был иж юпитер трехосный, там была блокировка диференциала, он рассказывал что с заблокированным дифференциалом мотоцикл в грязи руля не слушается, как трактор идет вперед и не поворачивает.

 

Это что за зверь такой? впервые слышу.

 

Сегодня полазил по снегу. Машина не очень хочет руля слушаться, больше сама решает куда ей ехать... Но общее направление все-таки сохраняется!
Зато буробит все кругом и ЕДЕТ!
Из прецедентов ДТП в инете нашел случай, как мужик на 20 км/ч в гараж влупился зимой.
Я все-таки боюсь на одном мосту ездить. Пусть руля не слушается, можно выжать сцепление и ситуацию быстро разрешить, чем делать кувырок через борт и смотреть в лобовое стекло на тех, кто сзади едет.
Хотя при езде внатяг я никаких отличий от обычных дифференциалов пока не заметил.

 

Так по "бутербродам" в полях на любых мостах рыскает, лишь бы по рыхлому снегу в лесу не пошла деревья "косить".

 

Просто по снегу с ровной землей не рыскает. А вот если есть колея, то сразу туды ныряет!
Все равно, проходимость с 4 колесами гораздо выше, чем с 2-мя ведущими. За трактором однозначно дальше ходить надо!

 

В декабре катал по полям. Снегу до 30 см. По целяку идёт ровно и в повороте тоже. Через неделю в выхи поехал по своим следам- вылетал из колеи. Снегу слегка прибавило, но лучше шёл опять же по целику чем по калее.

 

две недели назад тоже по целине катались. Медленно но едет. Надо цепи, тогда должно пойти.

 

Argen, ну вы сравнили однако: 70ка на 35 колесах и лапландерах и стоковый уаз

 

не, я не сравнил. Наоборот, к тому что по снегу щас даже с такими прибамбасами едется очень медленно. Он уже плотный и сильно мешает, но ещё не настолько плотный, чтобы накатывать поверху. Остаётся надежда тока на цепи...

 

и снега мало. видимо место такое, а в поле он до весны простоит.. (с грейдерами тяжело сейчас а трактор не вчякий в поле полезет)

 

ну, уж сколько есть...

рост 178 см.

 

Это где снега то мало?

 

в городе и на фото.
Я на лошадях хожу. так порой приходится обходить места - не идет..

Argen
Да зачетный аппарат, но рисковать не стоит. Сейчас уже опасно в поля лезть.

 

ну так понятно, низинки заносит. А это - обычный ровный уровень нападавшего и слежалого снега.

 

На фото больше полуметра снега, я так думаю сантиметров 60-70 есть.

 

Не, в следующие выходные в Барабинских полях попробуем.
Только с цепями. Без цепей ооочень нудно.

Зимой же чё хорошо - дальше земли не провалишься. Внизу всегда твёрдо.

 

Че-то блажь накатила и купил себе 4 "танковых" фары (две ближнего света и две дальнего). Повешаю иллюминацию на бампер, чтобы тундру освещать.
Стояли у меня галогеновые туманки. На охоте они очень быстро жить прекращают.
Решил вот танковые впихнуть.
Проблема в том, что у них штатные лампы стоят на 28 вольт с древнейшим цоколем от грузовиков 70-х годов.
Есть 3 варианта:
1. Найти такие же лампы на 12 вольт от трактора. Но по отзывам светят они на троечку.
2. Люди вживляют ксенон. Светят хорошо, но ценник злой и через год выгорает все нафиг, еще и гайцы запрещают.
3. Можно подпилить галогенку Н4 и туды ее впихнуть.

Сам пока склоняюсь к третьему варианту.
Хочется услышать совет от тех, кто пользовал эти фонарики - как все-таки светят лампы накаливания старого образца? Как обстоят дела с фокусным расстоянием, если вживлять галогенку?

пыс: В инете очень много противоречивой информации - кто во что горазд. Хочется услышать из "первых рук".

 

А я сегодня нового уазика взял, девятиместная буханька, только что пригнал.
112 лошадинных сил, гур, коробка 5 ступка, передние тормоза дисковые, в задний мост самоблок зарядили, шкворни заменили на подшипники, зверь!