Подготовка к бездорожью автомобилей

не знаю что такое мегафон ( это огромный фон звуков ) . никогда небыло такой связи он в городе та не работает и про теле 2 тоже самое бил по лучше но тоже слабоват . у мтс 80 % аббонентов .. значит надо в лес брать симку МТС с + балансом ..

 

Вы тему попутали - вам в байки надо

 

Да нет все по теме как и чем оборудовать авто для внедорожья .. лопата , симка МТС , пакет с носками , смс пакет .3 лебедки и 2 помошника . и подругу чтоб не скучно было

 

Еще навигатор нужен - незаменимая вещь!

 

... и теплоход в комплекте, чтоб если что на буксир взять да и для рыбалки...
...был свидетелем, когда такое на берегу, возле дачи происходило, сделал несколько снимков...

 

Это ж сколько надо принять на ГРУДЬ что бы такое с машиной среди дня белого сотворить

 

Ну это жесть полная .. ну надо подумать

 

http://www.youtube.com/watch?v=Qtsca9i4yHI&feature=related

 

У нас по грязи веселее, чем так по камням карабкаться. Их бы в наши болота, сразу бы на своем автомате, да со своей массой зарылись, что потом фиг откопаешь.

 

http://www.youtube.com/watch?v=vghxllzOx90&feature=related
по снегу и грязи

 

Ну это вообще луноход какой то ..

 

Так Хаммер и проектировался под такие грунты, а не под болота. А автомат, не такая уж и плохая вещь, даже в гавне.

 

Если ещё интересно . Покатал на Cordiant OFF-Road по трассе и по говнам . Ездил в Каргатский район. По трассе очень тихая по сравнению с Вли-5 . На 100 км/ч разговариваешь спокойно . По асфальту идёт мягче . Давление 1.8 . Скатываюсь с дороги , предварительно стравив давление до 0.5 . В машине 3 человека и вещи . Под колёсами жижа в треть колеса , сменяющаяся разливами выше порогов. Двигаясь на второй пониженной , не хватает мощности мотора , но колёса не пробуксовывают . Расход бензина по трассе не увеличился . В общем очень доволен резиной . ( покупал в Новосибирсе в " Сибирском Доме Шины " на Волочаевкой по 2310 руб.)

 

1. Перед каждыми "говнами" возиться с давлением
2. На первом же достаточно жестком препятствии-дыра в резине (0,5 очка пробиваются "на раз": на кочке чуть подкинуло, а приземлился на "твердую выпуклость, даже лед пробивает).
3. Для себя давно сделал вывод: универсальной (в полном смысле слова) резины нет, и лучше чуть потише и менее комфортно ехать по асфальту, зато спокойнее в "говнах.
А выбор каждый для себя делает сам. Удачи.

 

У меня гудричи "муд-терран", очень хорошо себя показывают и по трассе и по грязи со снегом. На льду скользкие.

 

Для нашей местности лучшей (для меня) для всех сезонов уже лет 12 является т.н. "пятаковая" резина типа Я-192 для УАЗа или ВлИ-5 для "Нивы". На каждой из них по 5 -6 лет отездил. Сейчас уже и на лето не переставляю "родного" "Медведя". Правда у нас до угодий по асфальту более 10-30 км. ездить не приходится.

 

Мужики! Есть у кого б/ушная летняя резина на Ниву ВАЗ 2121. А то если всё новое брать, то каждый рябчик золотым станет. тел:9039994735

 

Сегодня получил номера и прикупил резину 192-ю на дисках, нулёвая. Узковата, дубовата, шумновата, но прислушиваясь к gorlvol-у будем пробовать! Пока доведу проходимца до ума(по своему),потом будут покатушки-испытания. Благо мест хватает.

 

Из личного опыта и опыта товарищей, ВлИ-5 по проходимости и комфорту очень сильно уступает и К-139 и Cordiant . И давление 0.5 для этих колёс вполне нормально (если двигаться по грязи , а не по камням). И лучше повозиться с давлением перед бездорожьем , чем потом маяться , вытаскивая авто из болота ("говна" бывают разные ). Скакать приходилось через поваленные деревья (в высокой траве не видно) с полной загрузкой , ни одно колесо не пострадало. На гудричи и бриджи "денюшкаф" не хватает , а это вполне достойная им альтернатива. ВлИ-5 самая доступная по цене и это единственное её преимущество перед остальными грязевыми колёсами.