продам квадрик на пневмоходу

Двигатель Toyota- Vitz (1л), коробка автомат, мосты Suzuki- Jimny, колеса КФ- 97 (1060*420*r1 облегченные. Жесткая межосевая блокировка, отключение переднего моста механическими хабами. Подвеска на четверть- эллиптических рессорах. Установлен гидро- усилитель руля. Штатный компрессор для подкачки шин. Светодиодная оптика спереди и сзади. Масса 700кг. Максимальная скорость 70кмч. Способен преодолевать водные преграды.
Возможна установка доп- оборудования: блокировки в оба моста, лебедка, ветровое стекло, складной тент и тд.
Данная схема обкатана в течение двух сезонов, все недостатки устранены.
Гарантия 1 год, возможно послегарантийное сервисное обслуживание.https://youtu.be/lvOwZySjNrw
цена 280000 руб.
8-953-890-25-86 Алексей.

 

хорошая железяка

 

Доступно. А машинка сколько будет стоить?

 

супер

 

жаль только багажник отсуствует. вещи куда складывать?

 

Путёвая вещь!

 

Экземляр один или есть возможность постройки нескольких?

 

где глянуть можно?

 

за 200тр, наверно отдал бы...

 

багажник вообще не проблема , изготовлю за 1 день.

 

есть все возможности поставить "на поток", если будет спрос...

 

п Элитный, ул Полевая, д 1
на нашем сайтеhttp://Pilot54.ru есть схема проезда.

 

Как с документами. Доставка в регионы возможна. Используемые узлы новые или бу. Много ли самодельных запчастей, я это к тому что все ломается где брать зп.

 

есть ли возможность установки механики и увеличения базы ?

 

документы только на провоз. возим в кузове, частенько останавливают гаишники- вопросов нет. по регистрации в тех-надзоре вплотную еще не занимался, но люди говорят, что сложно стало сейчас с этим. буду пробовать искать возможность, по результатам отпишусь.
используемые узлы- контрактные, из японии без пробега по РФ. запчасти есть в любом городе. единственная самодельная запчасть, изготовленная токарем, это переходной фланец с привода АКПП на мост. ну и, естественно, самодельная рама, при поломке- подварить и можно ехать дальше .
доставка в регионы вполне возможна.

 

честно-говоря, я не вижу смысла ни в том ни другом...
автомат намного удобнее, проще и дешевле механики. нагрузка на АКПП соизмерима, а то и меньше чем на автомобиле. охлаждение подключено через "родной" радиатор, за два года ниразу небыло проблем с коробкой. опять-же автомат намного "бережнее" относится к трансмиссии (у меня был вездеход с механикой- могу сравнить).
зачем удлинять базу? весь смысл в небольших габаритах- легко переваливает через бревна, маневренный по лесу и тд. на нем сейчас можно ездить втроем вполне удобно. если нужно возить много груза- могу предложить плавающий прицеп к квадроциклу .