Suzuki Escudo 2001г

Привет всем! У кого есть в хозяйстве такой аппарат, как Suzuki Escudo 2001г выпуска, подискутируем на тему его эксплуатации?

 

А именно, в чем заключается этот хвост и грива?

 

Разница с Трекером только в расположении руля и передней облицовки атак тот же хэ. Был у меня Эскудо коротыш только 93 г. Для города и бездорожья само то. Но как на трассу хоть плач как на козле после200 км кишки болеть начинают. Даёт о себе знать короткая база . А так хороший машин простой крепкий. Продал потому что не мог загнать тепло в салон.после -20 без подогрева двигателя завести практически невозможно
Зачем машина которая всю зиму стоит под окном .Двигатель был1,6.100лс. Может на 2-2,5 эта проблема решена сказать не могу

 

Ну это проблемы только вашей машины, у меня было 2 паскуды с Джи)16А с батарейки 45-ки заводились всегда , а вот щас присел на ходны,и вот это пиндец)))))))))

 

У меня... был эскудик 5-ти дверый 92-го г.в. 4 года назад продал его...
так правильно тут написали... по гомнам и городу нормально, но даже поездка на 100 км. уже была не комфортна... проездил я на нем 3 года... заводился в любой мороз... все зимы стоял под окном... правда автопрогрев был на -20 (если память не изменяет)...
А вот что касается поездки по трассе, то это испытание... для себя я сделал такой вывод... на данный момент у отца паджеро коротыш... я частенько на нем выезжаю... и такого дискомфорта как на стареньком эскудике я не чувствую... но опять же эскудо 92-го года был, а паджеро 2000-го... может в этом все дело... сиденье более удобное... рулик мягче крутиться, подвеска более мягкая... блин не знаю что еще может повлиять на комфорт, но по ощущениям именно так...

 

))))))))))))) не удивлен, 1 паджеро тяжелее, длиньше(хоть не намного) и главное 00год там уже нет рамы а стойки вот и все дело бегемот он и в Африке бегемот

 

не не не... он на раме...
p.s. сейчас посмотрел... с годом обманул... 97 год... в кузове v25 бензин ДВС 6G74 GDI

 

Данный аппарат у меня третий год. Взял его с пробегом 100000, накатал 27т.км, серьезных проблем не каких, правда заменил обводной ролик и подшипник натяжного ролика ремня вискомуфты( гидромуфты). Так же побывал на нем во многих местах, ни разу не подводил. Часто езжу в один конец к теще за 380км, правда из за короткой базы, неровности дороги все мои. К тому же установил на передние колеса хабы, по трассе экономней стало, где в то 9,5-10л укладываюсь. Машина мне нравится. Посмотрев Трекер, так ведь база одна и таже, только вот при одном объеме у Трекера 129л.с, если я не ошибаюсь, а у эскудика 140.

 

Suzuki Grand Vitara 2000г выпуска у меня, один в один только руль слева, движка 2.5 . По полям хорошо идет, а вот по трассе... да козлит маленько.

 

У вас 2,5 V- образный и шестерка наверное?

 

у меня витара 2000го тока два момента убивают жрёт падла (15-16 ) и салон маловат часто шмурдяк всякий вожу , про мороз в -25 завести уже в натяжечку а в тридцатку проблема

 

у меня двухлитровая 15- 16 что по городу что по трассе

 

да по форумам почитал 13-15 для моей движки это нормально , кроме как жрет к движку у меня других притензий нет , когда брал машину знал за расход но гдето внутри жаба всёравно немного давит

 

Многовато для 2-ух литрового!