УАЗ Patriot

мда..... деградируют... без второго вентилятора он будет в грязи греться как.....самовар. А салон? он мне только и нравился удобством регулеровок сидений. да... вот и стоит задуматься о покупке нового..... единственное на что надежда есть, может все эти переделки коснулись комплектации лимитед (люкс)? может на стандарте по прежнему?

 

Про "классик" не скажу, а на остальных версиях всё так-же. И ещё, на патрах 12-13 года делали красивую двух цветную(верх чёрный, низ жёлтый) панель приборов, теперь и этого нет.

 

да это то пофиг мне нравилось регулеровка спинки задних сидений ...блин вот наши... зла не хватает...все испохабят, все лучшее что было в машине убрали

 

вот скажите эта машина сделана для рыбаков охотников! а задние сидушки расскладываются в ровный пол или диван!??

 

В новых точно НЕТ! Не будет ни ровного пола, ни дивана. Единственный выход соорудить что-то подобноеhttp://www.drive2.ru/l/1805472/ Единственное, что у новых и старых уазов полка будет разной высоты, из-за разных задних сидений.

 

называется генератор импульсов ставиться к проводу от датчика скорости на спидометр ,мне такой достался на халяву от прежних владельцев (гос контора была ) водила видимо бензин "скатывал" не выезжая из гаража

 

ага...еще проводок брался с генератора и цеплялся на датчик спедометра, иногда, чтоб спидометр не сбивался включали печку

 

короче сделали трактор! не отдохнуть в нем не поспать ! для чего инженера сидят в кб !?как в анекдоте собирают машину получается трактор !

 

Не трактор получился, а амно из амняных деталюшек произведеных в китайской провинции

 

а все так хвалят такои авто супер!

 

вот до этих нововедений, был лучшим рамным внедорожником России, теперь не знаю....

 

а я юзаю старый гнилои таун айс мне и поспать в нем и привезти что хошь вот такои и не надо говорить ничего http://habarovsk.drom.ru/toyota/town_ace_noah/15574183.html

 

хороший машина, но годы..годы.... вожу я только ...пу и сплю исключительно с женой бывает конечно приходиться переночевать ночь на открытии, но там скидка....я пьяный на заднем сиденье калачиком (это если холодно и сыро) а так у меня добрая палатка и старый добрый армейский (постовой) тулуп + спальник так что проблем нет. меня больше интересует сама машина, как средство передвижения на каждый день+ его возможности по бездарожью, чтоб мог довезти меня туда куда я хочу, и когда захочу.

 

И у меня такой же тока посуперовистей немного ,заметил щас, что после уазки в нем как то скучно ездить стало , как то без участно и уныло ... едешь и едешь ,все ровно тихо как то не интересно

 

лучший рамный "Российский" внедорожник на данный момент Паджеро Спорт - комплектация супер селект - все без вариантов ,все остальное гламурная пародия на рамность и проходимость,либо ломучее с новья

 

Вообще то речь шла об автомобилях сделаных Российским автопромом и сравнивал я с другими автомобилями тоже Российских марок.
П.С. вспомнил смешной слоган: Мне не надо мокрой .....си, у меня есть митсубиси...

 

Слоган давно не актуален. Счас скорее про российский автопром он...
Просто был период времени когда очень сильно уставшие во множестве дизельные паджерики хлынули к нам из японии вот тогда сторонники тойот таких же ржавых и ушатанных придумали этот слоган.

 

Таксист, полностью согласен с тобой что самые надежные и дешовые в ремонте это импортные внедорожники, особенно которые ты перечислил.

Вот только в любой команде охотников и рыболоыов на крузерах, паджериках, мицубисях, сузуках, исузах, вранглерах идущих в экспедицию (не по простой грунтовке) впереди всегда идет Патриот или Хантер, они-же выдергивают из жжижы вышеперечисленные внедорожники и заводят их при темперетуре -35-40градусов от себя.

Ни один вышеперечисленный авто не поедет по незвестной канаве-колее с водой в тайге или по болоту если перед ним не прошёл уазик.
И при этом все знают что могут заказать любую запчасть для своего авто в любом магазе города "авто запчасти для иномарок" и практически бесплатно поставить её в любм автосервисе, благо их как этих магазинов - на каждом углу .....
И если конкретно тебе не нравится уазики то это не повод ежеминутно их обсирать на форумах. (интересно когда ты таксуешь если столько пишешь? )

Регулярно ходим в экспедиции, в переди и с зади идет патриот или хантер, почемуто никто не хочет идти первым на иномарке может это религия такая ?

 

уазик сам по себе мне нравится ,мне не нравится из чего он сделан,а так же какие запчасти продают для него в магазинах Это же просто ....ец ! могу сфотать разширительный бачок вчера менял ,крышка кривая на нем, какая сволочь делала пресс форму для литья этой пластиковой крышки ,ну не то уже время можно, как то все уже подогнать изначально на заводе, сменить туже пресс форму на более точную ...и получается что когда все эти косые и кривые детальки собирают в одну кучу на выходе получается авто с низким моторесурсом , под которым нужно постоянно лежать и что то менять ,а самое главное и обидное ,что толку от этого не будет , все равно в магазинах те же косые и кривые детальки с допусками + - "федорова баня"
И стоить они уже стали не 3 коп как раньше а почти сравнялись по цене с запчастями для иномарок у которых дубли ходят по 70-90 тыс км в отличии уазовских по 5- 20 тыс км
Диски сцепления это ваще отмороженная тема новое разваливается в месте свыжимным после 500 метров пробега !

Да нет не религия ,думаю просто уазики ваши в экспедиции не в стоке едут , от них один шильдик остался на решетке