Мотоциклы и мотороллеры

Спасибо всем за советы.
ИЖ-49 прет как надо! Зверь-машина!

Тьфу-тьфу-тьфу, и постучать по "дереву" чтоб не сглазить.

 

Здравствуйте! не подскажите из-за чего рвет тросики сцепления на Минске . За этот год поменял уже третий . До этого, родной отходил 6 лет.

 

Да в том то и дело. Все вскрыл эту крышку, червяк промыл и набил свежей смазкой. Тросик месяц отходил и порвался. А поначалу так мяконько работало сцепление. Потом начало вести, туго работать и итог порвался.

 

Тросик рвался в одном месте или где попало? Если в одном месте, смотри что его трёт. Если в разных, то виновато качество тросиков.

 

Да где то посередине, и самое главное он не весь рвется. А распускается и начинает тормозить. Все тросик на замену.

 

Тогда однозначно качество тросика. Где берешь?

 

Когда как сейчас буду ставить тросик который заказывал с инета посмотрим на его качество.

 

Ага, я сегодня тоже получил с инета посылку, вечером буду переставлять. Скинь как работать будет. А то у меня счас СССРовский стоит. Пока без проблем.

 

А посылочка с инета не по той ссылке которую давал выше?

 

Ага.
Только вот шла она наверное через весь земной шар. 1,5 месяца.
А так пока вроде нареканий нет.

 

Ну что то долго шла у меня обычно от 2-х до 3-х недель. Раз уже пять наверное заказывал. А вы как зарегестрировались на сайте или как гость заказывали? Для зарегестрированных все быстрее. И как цены на много ниже чем у вас на балке?

 

Всё как положено зарегистрировался, заказал. Мож у них там какая накладка была, х.з.
Цены приблизительно один в один, просто тут, в инете, есть надежда, что если написано оригинал, значит оригинал, если написано импорт(я так понимаю Китай), значит импорт.

 

urbak04, была такая же проблема на МИНСКе.Перепробовал кучу разных тросиков- либо тянутся,либо распускаются.Вылечил тем что использовал родной кожух ,а вот сам тросик взял с "копейки" со стеклоподъёмника и бобышки перепаял на него.Тросик достаточно мягкий и в то же время ходит уже третий год при максимальной эксплуатации.

 

Присоветуйте что сделать. Сегодня, при снятие головки цилиндра выяснилось, что одна шпилька не держит и из-под неё сапунит. (Старый хозяин, зараза, не сказал сразу) Соответственно тяга нафиг, расход бензина как на вертолете.
Есть ещё один движок, но он троешный. Вот сидю и гадаю, что лучше, гнездо под шпильку рассверливать или движок менять.
Если движок. то как он к 49-й ходовке подойдет, на 49-м малооборотистый, а на 3-ке наиборот.
Колеса не родные, плотно к ведушей шестерне не прилегает, могет провернуть.

Шпильки они из простого металла или сталистые?

Или плюнуть на раритет и собрать тройку, благо всё есть?

 

Резьба сорвана.
Если точить ремонтную шпильку, то из простого железа, ну типа проволка, или чего-нибудь специательное?

 

Поясни; шпилька проворачивается по резбе, резьба сорвана или при полной затяжки гайки сечёт из подголовки, если сорвана резьба в цилиндре лечится установкой увеличенной резьбы шпильки если сечёт из подголовки нужно шлифонуть головку.