Техника для охоты

А ты думаешь что замена ремня дает 100% гарантию что бошка не разлетиться и клапана капот не пробьют? у меня после замены лопался раз через касарь благо там все нормально было с клапанами и головешкой и причем тут три года? мож у него пробег будет 10 касарей в месяц . вопрос парняга нормальный задал, так, как ремонт бывает далеко не дешев
Я б так сказал да и делаю так всегда, купил ,чехол скинул, глянул коль без следов хомячков походит еще а нет так ЗАМЕНА. КОль бошка и будет жить а в -30 не ловко без печки за городом

 

Прошло 3 месяца как я владею и управляю своей мечтой всей жизни (Сурф в 185-ом кузове 2001 г.в. дв 2.7, раздатка МультиМод).
Машиной доволен. Расход не замерял, но по сравнению с Ниссаном Реноссой (на которой катался до этого) намного ниже.
Сразу после покупки было сделано: 1. поменяны все жидкости которые было можно поменять. 2. тряханули всю ходовку, все в идеале. 3. прошприцевал все восемь узлов. 4. поменял датчик давления масла.
В планах: по ходовке менять нечего; уберу косячки по кузову и полерну его.
На этом всё, остается только управлять своей мечтой

 

Прошло чуть больше пол года как я избавился от сурфа в 185, с двиглом 2,7 ну че сказать мои потребности он удовлетварил на 40%, и даж не развалился , нормальный выбор поздравляю

 

После покеупки реммни масло фильтра все поменяю иездить пока не порвёт ремень тонж небуду привык ктехники отно сится с уважением. Мой "Захарка"-УАЗ-469 некогда неподводил потомучто не только на нём ездил но иподним тож лазил если вовремя всё мазать шпрецивать и менять машина немод ведёт она как женщина любит ласку и смазку. Ксожелению УАЗку пришлось продат, причину оглошать не буду да она вам и неинтересна. Suzuki Eskudo 1992г как вариант обьмена на мою Mazda Caplla 1998г Mazda машинка хорошая но только на асфальте, пока УАЗка был всёбыло нормально боло. Но ......... маханые обстоятельства, лучшебы продал Мазду выходные сижу дома злой как дикий зверь, но матами горю не поможиш. Решил Мазду обьменять на что небудь на чё можно сежжать с асвальта и чтоб по трасе преодолевать 300-400км сболие мение хорошим комфортом. Покупка в торого авто не возможна доплата тоже не болие 10тыр.

 

Пипец, блин, аргумент! Думаешь много таких как ты? Один на тысячу, если не на миллион. При установке прямыми руками оригинальных запчастей ремень вряд ли лопнет раньше 100 т.км., а как показывает практика, ходит ремень намного больше этого!

Брось это пижонство! Настоящий жип, тем более если владелец охотник, просто обязан иметь косячки по кузову и царапины от веток по бортам!
Я когда бывает после леса на мойку заскочить не успею и на рабочую стоянку заваливаю грязным, мужики, водилы новых крузаков и прадиков без иронии говорят - вот это понимаю джип! не то, что наше блестящее фуфло, которое поцарапать боишься!

 

Да рузум бессилен причем тут я и ты?: лопались ремни у многих и не только потому что они старые, бывало и балансирные подлетали под ГРМ, причем свежеустановленные( китай млять все нет оригиналов) кенток спросил, че будет а ты боком пошел мол не жмоться меняй вериш в оригинальные запчасти?))) ну ну, продай сурфа и купи паджеро))))))) тож буш думать а че там будет)))))))))))))))))

 

Извини Артем, но это что то ты слукавил, не знаю как у тебя на сурфе, но на моей машине рекомендуемая замена ремня ГРМ каждые 30 тыс.км.

 

Это что за машина такая?

 

Я мож не совсем правильно выразился. Я имел в виду, что при покупке голову греть не стоит вопросом обрыва ремня ГРМ и последствиями и менять его вовсе не обязательно, если есть история эксплуатации авто. Ну, если с этим мутно, то можно и махнуть для душевного спокойствия. А искать машину с двиглом, у которого 100% не гнет клапана - это бред, потому как такие движки по пальцам пересчитать можно и в большинстве случаев все же гнет!
В оригинальные запчасти верю. Не в том смысле, что их Тойота делает , а в том, что они хотя бы с Японии, а не из Эмиратов и тем более не из Китая! У меня знакомый занимается, я ему доверяю.
А Сурфа я не для того покупал, чтобы его на Паджеру менять.

Не знаю, что у тебя за ГРМ такой, а у меня на Сурфе цепь, пробег 200 т.км с лих*ем (вполне реально, что еще столько же смотано ), в ГРМ никто никогда не лазил и я туда лезть в ближайшее время не собираюсь.

 

Может мне в сервисе напели, чтоб чаще приезжал менял, Платц

 

Все верно, нефиг бояться купил, посмотрел, поменял коль чего(чисто для своего успакоения т.к х.з че поставил )
короче надоело про ремни, двайте про ГБЦ и блоки не знаю как в твой 3rz, а в старые 2лт гильзы от уаза подходили

 

Я с УАЗа пересел на Eskydika 1992г, счастлив как слон. От ездил 18 мес, 50тыс.км полёт нормальный.Единственное на УАЗовские колёса бы его поставить.

 

С Димой пообщайся (Escudovod1972 https://www.huntingsib.ru/forum/index.php?action=profile;u=10381), он много про Эскудо расскажет.

 

Разводя сцуки ресурс ремня от 90-110т, цепи от 300-400, не парься

 

А на УАЗ сразу хочется шишиговские! ))

 

Ты про TD 42 забыл кто крутить то будет

 

Нормальная машина, у меня была, не жаловался.

 

А по моему лучше 66ого и буханыча ничего для охоты нет.

 

Не совсем понятно , поподробней.