Вопрос по Ниве. Подскажите...

Хех,а старая нива что воды не видела?Нырял на ней ещё больше.И сидел в лужах подольше.Вот реально-все старое проще сделанное работает лучше)))))Мне вот вообще не в лом было раз в 10 тыс отрегулировать подшипник.А сейчас-замена и недешёвая ни разу.
Пи.Си.Самая лучшая машина что была у меня(а было наверно с десяток) это девятка с первым инжектором.Он был прост и не задушен евростандартами.Была бы сейчас возможность-купил бы таких новых сразу две)))))))))Или копейки.Итальянские.ТРИ))))

 

На старых стояли сальники,на новых нет ничего ,я уже писал на 40 тысячах пробега поменял оба гудел один точнее ревел

 

А какие поставили то?

 

Подшипник ступицы переднего колеса 21214310302082 это по каталогу
Посмотрел мурзилку, действительно ставят БЕЗ САЛЬНИКОВ! Вот это поворот. Вот тебе и ВНЕдорожник!
Я себе протачивал кулаки под подшипники SKF VKBA3551 или NK 752341 и сальники в конструкции присутствуют. А тут даже я что-то ничего не могу прокомментировать, надо разобрать и посмотреть может сальники все же туда ставятся просто на заводе решили не заморачиваться типа и так щечки есть не подшипнике. Если нет то печалька.
Вот конструкция как я делал на своей (нива 2012 гв) https://www.drive2.ru/l/3024350/

 

@Зверобой, нива легенда сальников с завода не предусмотрено

 

Поставить нельзя?

 

Точнуть кулаки под сальники, ниссановские встают отлично.
Я тоже сам точил, подши Ивеко skf - ходят лет 6 пробег больше сотки. Регулируемые вспоминаю как страшный сон

 

Полез кароче сегодня и слегонца подъах....растроился кароче))))
Полдня говорите с перекурами?Два часа не мог только рулевую тягу отцепить) Перед разбором хотел купить подшипники-заехал в магаз-говорят могут стоять ЧЕТЫРЕ разных!Лучше говорят разберите и со старым к нам)В общем разобрал.Одна крышка обоймы выгнута наружу.Вот туда вода и попала.Руки оторвать тому слесарю что собирал на заводе по самые ноги.Попутно увидел что пыльник внутренней гранаты порван-и похоже тоже водички хлебнул.Надо снимать,смотреть-менять пыльник или гранату-и тут новый затык.Эти "улучшатели машин" отвязали же мост от движка.Теперь мост висит на подушках.Кто набудь снимал привода? как решается эта проблема?Ибо эта крышка привода теперь сразу с подушкой.Если внагляк выдёргивать мост на завалится?

 

@Сделано_Руками, если как на Шниве с сайлентблоком то придется там да покорпеть, движок не должен упасть, он же на подушках
Посмотрите, пожалуйста, как кулаки сделаны, можно туда сальник поставить от старой версии?

 

Я не очень понимаю можно воткнуть сальники или нет-но визуально вроде точить некуда.Лишнего мяса совсем нет.Да и я ж говорю-было помято защитное кольцо.Какойто контрацептив на заводе поставил брак.Завтра буду разбиратся-попробую купить выпресовыватель(если найду)чёт неохота долбитьДвижёк то понятно не упадёт-я про мост.Он на подушках-и одна как раз на крышке привода.На ютюбе свежих видосов нет-или про старые нивы или про шнивы.А тут похоже какой то"метиса"папа-норка,мама-бабёра.

 

@Сделано_Руками, вытащить то можно и кувалдой а вот запрессовать лучше прессом, по моему разумению. Я еще свои подшипники набил смазкой консистентной Тотал S2A и все полости свободные в кулаках, лишнее само вылезет а так хоть будет какая то защита от воды. За 6 лет ниче не появилось что ли по ниве, вроде в 16 году эти доработки внедрили.

 

Все дошло, написано одно, читаю другое. Он же к кардану прикручен, никуда он не упадёт. Мой вам совет, хотя не люблю советовать, купите съемник для шрусов или возьмите у кого нибудь на пару дней, тогда не нужно откручивать от моста, я менял пыльники и на внешнем и на внутреннем шарнире не вытаскивая из моста.

 

Из моста выдерживать не надо снимаеш порванный пыльник с привода там стопорное кольцотоненькое выдергиваеш его тонкой отвёрткой и вытаскиваеш еслипривод на шариках их там 6 штук если трипоид то не помню недавно снимал мост регулировал подшипники стопора были сорваны все болталось пробег 40 тысяч,два года машине ,легенда

 

Вчера посмотрел куда жидкость тормозная уходит потек рабочий сцепления все пластмассовое

 

От состояния ШРУСа зависит. Если у вас буквально вчера пыльник порвался, то поможет. А, если машина по грязи, воде с рваным пыльником поездила, то там необратимые процессы уже начинаются. Да, в качестве поддержки штанов сей метод поможет. Но, ненадолго.

 

Ну в общем вроде сделал)))Три дня проковырялся-за подшипником пришлось в соседний город ехать.Да в общем я и не торопился-не люблю суетится да и тщательнее получается.Добил совсем штатный домкрат.А я постоянно им пользовался-Прям беда какаято-удобный,лёгкий но какой пасивный гомосек делает на нём рабочии шестерни из люминя-вот вопрос на засыпку)))Никто не слышал может кто делает нормальные шестерни на замену?

 

На новых домкратах вообще пластиковая подъёмная гайка. Возьмите уазовский на озоне, есть за 1400-1500руб. Взял такой, нормальный.

 

А у меня новодельный уазовский не прижился. В итоге свернул его в грязях. Плюс очень неудобно выдомкрачиваться, если возникнет такая необходимость. А вот винтовой механический понравился, хотя изначально думал о гидравлическом. Удобная штука

 

@Сделано_Руками, сальники в итоге дополнительные не ставили?