УАЗ

@dedlechka, гайку приваривать к обломышу

 

Давно их в продаже найти не могу,,тоже хочу поставить на газ 69

 

@Гудвин, Обломилась внутренняя резьба, а до обломка мм 5-7ю

 

Купил свёрла для сверления твёрдых металлов,всё просверлил, заточил трёхгранный напильник и всё выкрутил, ура!

 

@охотник28, По разборам надо.Им ничего не делается.

 

А вы искать пробовали
Практически в любом у азовском магазине они есть. На крайний случай на авито, куча предложений.

 

Да не в любом,,даже на заказ не привозили ,,говорят нет на складах,,, этим с тюнинга звонил давно,в наличии одна была. Нашёл у деда старого на барахолке,советские ещё в бумаге с солидолом.

 

В каком же вы болоте живёте... Могу только по сочувствать

 

))))) у нас на тойоту найдёшь всё,, быстрее всего ,только сейчас кошелёк нужен ещё толще раза в два,три...

 

Попросить друга из другого города-региона , чтобы купить и отправить.

 

Мужики такой вопрос по уаз козлик 469 .кипит бурлит завоздушеность получается . Встану мотором выше воздух видно выгоняет и нормально . Как только едешь где мотором вниз где как начитает опять бурлить . Что как лечить

 

@solov1974, газы идут, надень резиновое изделие №2 на расширитель и гляди надуется или нет.

 

@solov1974,
Недавно перегоняли уаз.. 300км.. Кипел постоянно,останавливались, доливали воду... вскрытие показало прогар клапана 4 цилиндра.. Добрался на 3 цилиндрах

 

Так кипит или бурлит ? перегрев или прорыв газов в систему охлаждения ? Причины разные и поиск в разных местах ,Когда кипит- бурлит температура какая на приборке ?
Перегрев - радиатор ,термостат,крыльчатка на помпе без лопастей(сьело антифризом )
Бурлит - прокладка под "башкой" ,гильза с трещиной

 

так то если бежать на одной ноге, тоже не хило вспотеешь к прорыву газов прогар клапана не относится

 

Добавлю-прокладка между головой и выпускным коллектором.

 

каким образом это влияет на перегрев и газы в радиаторе? Больше на свист и вонь от выхлопа в салоне

 

На перегрев.На газы нет.Вони в салоне нету.

 

Сам мучился.Даже доп вентилятор поставил.Пока пальцем не ткнули.

 

прогар прокладки выпускного коллектора не влияет на перегрев двигателя, нет там физики
основная засада летом с моторами уаз, волга,газель это термостат.
1 .либо клинит наглухо ,либо виснет в половине и идет подмес на малый круг - перегрев (чем быстрее едешь тем сильнее греется )
2. термостат стоит на 87 градусов (только на зиму) ,на лето нужно менять на 70-если радиатор дремучий забит, либо на 82 при условии чистого радиатора ,да согласен ,вломы менять два раза в год термостат , но езда летом без кипения того стоит я меняю,хотя реально в ломы )) ,если оставить 70-82 на зиму, то дубак в салоне лютый,печка ели шает