какие колеса грязевые посоветуете на ниву 2121

Сафари очень быстро растрескиваются. Максимум год и они все в трещинах. Балансировки они не поддаются. И ездить на них по асфальту очень не комфортно.
А так да, хорошо гребут и вылезают из колеи.
Цена на них самая низкая, дешевле другую МТ резину не найти.

 

Ещё есть очень хорошая не дорогая резина "Медведь" Я-569. Только вот не знаю, есть она в продаже сейчас или её сняли с производства.

 

@ЭХО, Я тоже так думал и чуть было не взял размер больше, хорошо что померил сначала, с размерами у них все нормально. Я еще только 400 км проехал, но вроде нормально. На асфальте тихие, на щебёнке отлично держат. Позавчера на поле заехал, провалился сразу, думал вообще не выеду. Но нет, назад вышел почти без буксования. Единственное, жестковатая немного показалась, а если приспустить, на скорости валкая делается, но у меня и размер больше чем нужно, может из за этого.

 

и как же белки в эти допуски вписывались?

 

В какие допуски? Не понял вопроса.

 

@Пашинец, Лопаются кака постоят. Да тоже слыхал, думал брешут злые языки. А нортек? Стоит поглядеть?

 

@Тимурыч666, Белки не в размер уазу!

 

вот в эти. они сейчас за этим поглядывают. колеса большие узаконить труднее всего.

 

не поленитесь зайти на уазбуку. там много всего про резину.и не только уазовскую. с описаниями владельцев и пр. много полезной инфы. не реклама ни разу.

 

У нас с этим проще, сложнее всего с бамперами.

 

@Зовпредков174, Так белки пользовал товаришь. Замечательная резина!

 

Резина для бездора- Да,но по асфальту и зимой- Нет. Для Нивы очень тяжела,ШРУСы этого не любят.

 

@Тимурыч666, Согласен. Но на уазах ползет везде!

 

Для УАЗа большего и не нужно!

 

На паржере была сафари 500. Офигенная резина для грязи. Если травить до 0,5, прет как танк. Нордтрек то же самое. За полтора года никаких трещин.
Катались с машинами на комфорках, максисах биг хорн, мудричах. Сафари ехали гораздо увереннее, вернее не сравнимо увереннее, а точнее они ехали почти везде, где обычные мт мылились.
Но у этой резины есть и большие минусы, такие как память (после стоянки первые несколько км колеса не круглые), очень плохо балансируются, не равномерно изнашиваются, дают вибрацию на скорости, а так же страшнейший гул.
Подытожим: если машина ездит по асфальту, то стоит брать обычную мт по бюджету. Она вся примерно одинаково едет, кроме некоторых, типа ханкук мт- эта хреново совсем едет, как ат. Если машина не ездит по асфальту, или ездит по бездору больше, чем по асфальту, то я бы взял сафари/нордтрек 500, потому что на симэкс/интерко и другие хт денег нет

 

Ни прибавить и не отнять!

 

@Тимурыч666, не, прибавить можно. Минусы: привода рвет, коробки, ступичные и тд. В общем, обслуживать более проходимую машину придется чаще и дороже

 

@ЭХО, Пока вроде не плохо . Но сильно с асфальта не сьесжал.

 

Так это АТ резина,а не МТ.