Автомобиль для покатушек/охоты

https://www.hunting.ru/gallery/view/120107/?nav=user присматрись к такому микрику владел 8 лет доволен был.

 

Значит отвечаю: 150-200 хотел бы уложиться под ключ - это значит купить машину, починить ее и минимально подготовить. Из них прикидывал что 50 на машину 100-150 на ее ремонт и подготовку к бездорожью.
Покатушки - это соревнования в ленинградской области. Охота - уехать из питера в карелию и там охота-рыбалка.
А страшно одному, потому что боюсь что нива за 50 окажется дровами и чтоб ее в чувство привести нужно будет потратить много денег, или не надо. Вот этого я не знаю. Во сколько обойдется восстановление и подготовка нивы чтобы она не сломалась в лесу, куда я уехал один и где нет связи и т.п. По подготовке понял что нужны колеса, шноркель, лифт, багажник на крышу, блокировка назад.

 

Буханку берите, в ней хоть жить можно.

 

для соревнований, вам нива за полтос- не поможет... для того чтоб в лес- на кой вам нива? я на пузотерке езжу туда- куда хочу... лифт 3-4 см, это ваще бред- ниачем! 1 комплекта проставок и новые пружины и даже сход развал делать не придется, не то что с гаи проблеммы иметь... 400км в ниве на родных сиденьях- свое сиденье отвалится, так что купите дастер и в пир и в мир... главное условие- хорошая прокладка!

 

Ни в коем случае не хочу обидеть фанатов нивоводов, но Нива (а тем более Нива за 50 тыс.) это просто унылое говно. Я в свое время две штуки изьездил. Одно делаешь - а в это время другое ломается. И надо быть действительно безбашенным фанатом чтобы вкладывать в него деньги. Про УАЗ, к сожалению, могу сказать тоже самое, но заехать на нем можно дальше чем на Ниве ))

 

Хорошо, какие альтернативы? Какой минимальный бюджет под требования в первом посте?

 

Первое что нужно внедорожнику это лебедка, остальные приблуды вторичны.

 

По своему опыту скажу, чем дешевле нива, тем больше придётся в неё вкладывать. Свою 3-ю ниву 2003г. брал для охоты за 140т., с ремонтом уже потратил больше 60т.р. (перебирали мосты, коробку, раздатку, карданный вал 1 новый, задняя подвеска вся новая, маятник рулевой, шрус передний один, ступичный узел передний один, аккумулятор и ещё не считая другой мелочи). Кузов шпаклевал, красил сам. Переднюю подвеску не трогал ещё, есть ржа в топливном баке, и т.п. Если всё делать самому - тратишь много времени, в сервисе деньги. Спать в ней можно в рост, разложив сиденья.

 

Давайте скажу о Ниве...
У Нивы нет года выпуска, есть её состояние. Поверьте, есть Нивы 1981-88 гг выпусков лучше по состоянию чем 2008-2012. Ценоопределение так же зависит от состояния.
За 50тык как уже сказано Нива унылое говно. 100тык это начало еб... Приведения говна в неговно. Все так сказать улучшения типа шумоизоляция, антикора, подрамника раздатки, тихие рычаги раздатки, двухрядные подшипники, шрусы вместо крестовин это закапывание денег.
Ищите другой вариант

 

Чтобы сделать бюджетное авто для бездорожья ,надо делать все по максимуму самому.
Иначе эти барыги из мира СТО. Сожрут 75%бюджета на постройку.

 

У меня свежий патриот.
Но в бюджете 150 я бы купил что то типа террано или опель фронтера.
Нива и уаз в обслуге думаю не менее геморойны

 

За 50 будет гнилая вся... Надо такую найти как я продал три года назад за 100 тыс рублей. Но такую хрен найдешь...

www.youtube.com/watch?v=VCn08-r1acY

 

Я свою Ниву буду недели через две продавать...

 

Вот лебёдка, это точно самое последнее, что нужно внедорожнику. Если предположить, что авто полностью технически исправно, т.е. основные узлы, это мотор, трансмиссия, подвеска, электрика, ну и конечно кузов не гнилой, то первое что нужно внедорожнику, так это соответствующая резина, т.е. колеса.

 

Считаю не верным такое мнение, застрянет он на любой резине, и чем резина более внедорожная тем тяжелее будет вытащить, я оснащал свой автомобиль по мере необходимости, первым делом поставил лебедку, это было после того как час выбирался при помощи ручной из небольшой болотины, следующей встала защита всего пуза, после того как чуть не вырвал раздатку бревном, и так далее, лифт, шноркель и тд. Внедорожную резину я взял лишь шесть лет спустя после покупки машины, да с ней едет лучше, но и на а/т я доезжал везде куда надо было, а вот без лебедки я или не доезжал, или очень долго выезжал бы, бегая километров по 15 по ночному лесу за трактором, причем зачастую там где застревал, на грязевке застрял бы тоже.

 

В том году взял УАЗ,Люкс,421 дв(О.Т.С),военные мосты цена. 100 000р.
1.Поменял сцепление,поставил как на газ 53 лапковое,было в запасе.
2.Поменял раздатку,вылетала пониженная(снял с ментовской машины что шла на списание,пониженная там отродясь не включалась) отдал 5тр.
3.Лифтанул на 4см(подложил транспортерную ленту),вырезал гниль что была.Сделал сам.
4.Поставил лебёдку сьёмную,перед-зад.Электро винч 6т.(EW12000lbs)Цена 20т.р.Вместе с проводами разетками(от Ресанты сварочного).
5.Поставил 151 карб,был в запасе.
6.Поставил ЗИЛ генератор 75А.был в запасе.
7.Поменял все рабочие тормозные цилиндры,колодки. Примерно 5-6т.р.
Как бы всё!!Резина стоит Сафари 510,пока.
То есть в 150 т.р. рамный внедорожник.

 

Это начало того, что я выше сказал. Еб..ы и закапывания денег. Зато будет чем занять себя, ну и типа спорта - фитнеса

 

Ну не знаю)))У меня не первый УАЗик,и не второй.До этого была Санитарка,я брал её списанную с ЦРБ в 2000г и продал 2020,,за 20 лет не закопал не рубля,,а заработал на новую с салона легковую и не одну.Те задачи которые я ставил перед машиной она отрабатывала на 5+.
УАЗ отличные,надежные машины,но требующие обслуживания,то есть нужно смотреть все уровни,, масла в агрегатах,тосол,.И.Т.Д.Весной или осенью я трачу два-три дня и смотрю техническое состояние,люфты,шкворня,колодки,крестовины,,шприцовка,смазка,замена.И.Т.Д..Как было завещенно отцами ,,ЗА МАШИНОЙ НУЖНО СЛЕДИТЬ,,и она будет тебе служить верой и правдой многие годы.

 

@Дмитрий!!!, С тормозной жидкостью будьте осторожнее )

 

@Дмитрий!!!, у всех разные условия. Мне к примеру рамного вседорожника не хватает. А кому то и нивы без лебеды за глаза. И я то понять их могу, сам все это проходил, а вот они меня навряд ли. Потому что определенного опыта не имеют.