Подготовка к бездорожью автомобилей

По снегу, самоблоки в обоих мостах, я еду, такой-же уаз, без блокировок стоит, не может за мной даже по моему следу. По грязи еще не пробовал, Весной испытаю. Лебёдка ручная имеется. Электролебёдки меня не вдохновляют, Я видел как люди, на штатной резине, на лебёдке 300 метров ехали 2-3 часа с перерывами, чтоб остыла элетролебёдка, А УАЗ с блокировками,и на 33 резине, спокойно проехал этот участок.

 

а была бы дорога хуже. 300 метров на ручной лебедке ехать - думаешь быстрее?
Это хорошо если вам хватаетсвоих 33х колёс и вы ездите по дорогами, где на них негде встрять. А вообще закономерность простая: чем больше колёса, тем мощнее нужна лебедка.

 

А что за прадик? 78, 90-95, 120? Сам фаркоп есть уже и его только поставить? Что значит "Юбка"?

 

Ключевое слово в Вашем рассказе 33 колёса. Первое что позволяет залезть в "Прекрасное далёко" это шины, а достать от туда только лебёдка(трактор не рассматриваем, мало их на Руси осталось).

 

Там где я бываю тракторов нет в радиусе 50-100км. А чтоб достать, хорошо посаженную машину, в первую очередь, нужна голова на плечах, способная думать. И перед тем, как залесть в "Прекрасное далёко" надо, тоже головой подумать, о последствиях.

 

Я так понял, есть желание защитить пластиковый бампер снизу трубой и интегрировать в это изделие фаркоп? Если так то возможны варианты: выполнить фаркоп съёмным, под квадрат американского образца, тогда в это гнездо можно будет вставлять и площадку со съёмной лебёдкой и непосредственно фаркоп Он 2800 стоит.
Можно и такую штуку сгомырить

Если стационарно прикрутить крюк с шаром то он стоит 1500

Изготовление ответной части как на картинке будет стоить 10-12 тр. Если окрашивать полимеркой, то на пару тр. дороже.

 

Здесь глянь:http://www.dak4x4.com/produkt/303092532

 

****А чтоб достать, хорошо посаженную машину, в первую очередь, нужна голова на плечах, способная думать. И перед тем, как залесть в "Прекрасное далёко" надо, тоже головой подумать, о последствиях. ***

Голова это хорошо. Но там где на с лебедкой "подсел - подтянулся - поехал дальше", посадка без лебедки превращается в мероприятие. А городскому жителю терять время по дороге на охоту - роскошь непозволительная

 

Прокачайте мне Луаза. Я серьезно. Что можете предложить к этому девайсу?

 

Такая машина с одной стороны самодостаточная и в тоже время не сильно крепкая. Нагружать бортовые мега колёсами не стоит. Разумно будет толлько дополнить авто лебёдкой.
Вот описание:http://www.jeeptoys.ru/index.php?productID=65

 

Спасибо за подсказку. Я подумаю над вашим предложением

 

Считаю что на луазку не целесообразно ставить лебедку ..Установка лебедки по стоимости превзойдет стоимость луаза .. Вполне хватит и ручной за 2-3 т. р. как правило такой авто пользуют несколько раз в году и если у человека есть деньги на лебедку то он и выбирает технику по надежней и по комфортабильней ..

 

Взял себе за правило, не считать чужие деньги. У самого на УАЗе 97 года стояло на 300тр тюнинга (бампера, 2 лебёдки, блокировки, аллюминий, багажник, шины, диски, навигация). Многи ЛУАЗ используют не по причине бедности, а ценят его природную проходимость.

 

согласен . но чел продает его за 45 с торгом .. Да и у уазки запаз прочности в разы больше .. юзал я луазку не комильфо . по проходимости с ходу 5 . невытянул 3 ..я не про бедность а про то кому сколько не жалко . значит про скупость ..

 

И очень, к стати, не плохая... проходимость его...http://www.youtube.com/watch?v=P3f_GZeGB4U&feature=fvw

 

движка слабоват очень .. резина у нас хорошая стояла дак он в глине даже колесо провернуть не может .. в валиваеш по черному чтоб раскачать .. или лебедку на 5 тонн вытаскиваеш и накручиваеш ее .. и очень слабое рулевое , тяги на раз два пополам ..

 

Сколько у него лошадок? Для УАЗика 75л.с. считаю тоже маловато, ему хотя бы 100 надо.