Мотособака

Ну не скажи.Я когда покупал,то заказывл.Двиг-15.гуся-500.привод -перед.вариатор-сафари.ходовка-катки.А остальное все одинаково или почти рядом-не имеет существенного значения.

 

@левый, Спасибо ! Буду репу чесать ... что мне старику подойдет ..

 

Серг.Разница существенная.Склизы на то и склизы.Они должны постоянно быть склизкими.А это по отзывам не всегда получается.И на сухую дерет.Надо постоянно в снегу ехать.

 

Склизы-это что-то типа профиля под гуску.Пластиковая разумеется.Её надо постоянно смачивать,чтобы скользила лучше.Иначе сотрёт очень быстро.Эти склизы гуску от провисания держат.Когда по снегу прёшь они от трения нагреваются и снег тает.Вот и смазка.А на клин вышел или на дорогу или скорость маленькая-выводы сам делай.

 

@Пашинец, Пока знаю что только перестановка.А идея интересная.Хотя сам знаешь-идеального не бывает.где-то что-то всё равно не устроит.

 

я себе вот такие склизы сделал,хочу колёса бурановские переставить и приподнять на пару мм.

 

http://motodog.tmweb.ru/viewforum.php?id=47Вот здесь про ходовку можно много посмотреть интересного.

 

@Пашинец, Склизы однозначно лучше если по асфальту не ездить.Ходовка легше и гемороя меньше.Когда едеш по укатанке снежная пыль все равно попадает на склизы .Для смазки хватает.Да и какая там скорость на собаке чтобы склизы спалить.

 

Только что разговаривал по телефону с тем кто собирает эти Барракуды - стал обсуждать тему по склизам... он стал уверять , что на тележках лучше ... сделал несколько штук по заказу со склизами --через энное время те вернулись с просьбой о переделке. На данное время у него в работе несколько новых модификаций в том числе и толкачи приглашал посмотреть , но я пока не могу - морозы -- машина (жига -4) второй день не заводится (-40 ). при возможности съезжу если получится сфоткаю .. он говорит его буксы по габаритам входят в Приору .. говорит в мою жигу-4 должон войти .. - это для меня большой +. По цене - примерно 80-82 тыр. -это по моим запросам .. 15 лошадей + гуся на 500 . передний привод . +фара, капот -металл, цепь закрыта. если с корытом + 2-4 т.р и того около 86 тыр ..

 

Приветствую форумчан ! Случайно наткнулся на эту тему, дело в том , что я занимаюсь изготовлением буксировщиков ,конечно не в промышленных масштабах, а так сказать "для души" ! Если кому интересно вот ссылка на моё объявление на дроме https://spec.drom.ru/ib/motobuxirovshik-s-dvigatelem-lifan190f-15-l-s-500-41733275.html
Могу изготовить на заказ по вашим требованиям ( размеры , мощность и тд )
звоните пишите отвечу на интересующие вопросы !

 

Всем доброго времени суток!
Хотелось бы с Вами поделиться своими наработками в постройке мотобуксировщиков.
Проверил на своем опыте все модификации двс Lifan, от 6 до 15 л.с.
Могу проконсультировать либо изготовить буксировщик по Вашему техническому заданию.
Модификаций очень много. Спрашивайте, не стесняйтесь.

 

Что по Вашему мнению лучше - СКЛИЗЫ или Тележки ? - обоснуйте .

 

Добрый день. Вижу что интегрируете модули от мухтара. Нужно сделать толкач, сьемный. Чтобы он был взаимозаменяемым с мухтаровмким модулем так как использую и колеса. Букс балтмоторский.

 

У самого мотособака, переделанная в толкач. Понимаете это сложный вопрос, с катками подвеска мягче, со склизами более жесткая. У меня с катками, в этом году по глубокому снегу столкнулся с рядом проблем, особенно при движении в 2 человека, забивается больше катковая подвеска, мне знающие люди сказали что при моих условия 2 человека +9 много снега лучше склизы, если вы двигаетесь больше по рыбалке или в одного то и катки норма, Плюс очень важно расположение двигателя - передний или задний.

Я вообщем для себя собачку переделал, сейчас и с катками идет хорошо, но по пухляку я бы пошел только со склизами

 

Еще много зависит от температуры, состояния снега, его глубины, спресованности, количестве людей, я для себя понял что если нужно ехать в двоих по глубокому снегу то либо толкач или лыжный модуль, классический буксировщик идет с трудом в двоих по глубокому снегу