Снегоходы

да лампы такие. там обычные дешевки из любого авто. да и зад больше трясет. стряхает их. не меняю уже. не нужен стопарь. но и головной свет днем тоже совсем не нужен. зря она горит. обычно когда темнять только начинает она горящая фара мешает. в общем если бы выключать ее то было бы удобнее.

 

Станислав, нежелательно отключать фару. Это вызовет увеличение нагрузки на регулятор. А он шунтирующий, будет сильнее греться или не полностью снижать напряжение. На первом фото мотор прогревается, на холостых 12В. После прогрева был небольшой марш-бросок (тапок в пол), и на холостых 13В. А при оборотах доходило почти до16В. Без нагрузки (фара) напруга будет еще выше, а это уже плохо для коммутатора. Выход - найти электрика, поставить под капот доп. нагрузку (лампа, кер. резистор) и переключатель.

 

Вы этим вольтметрам сильно-то не верьте. Это не прибор а индикатор.

 

Он конечно "десятки" не покажет, но разброс напряжения видно хорошо.

 

спасибо. буду дальше думать. это я и подозревал там. а так то думал фарку св еще дополнительно на нее поставить. штатная ночью не очень. приборчик напругу мерять у вас оч полезно стоит. тоже надо смутить так. откуда показания берет?и прикурка откуда запитана?

 

Не советую ездить без света.Как вариант можно раскошелиться на зажигание.Неоднократно проверено.Так же не рекомендую глушить снегоход аварийной кнопкой.Только через замок зажигания.

 

так и делаю. но там в инструкции написано. перед выездом проверить и ав кнопку и чеку. я не проверяю. чеку вообще изолентой примотал. больно чувствительная оказалась.

 

Немного неверно. Глушить двиг можно тремя способами - замком зажигания, кнопкой, аварийной блокировкой (что на красном шнурке). Они все работают на замыкание цепи зажигания. Но главное не глушить двиг на оборотах. Вот тогда может придти "карачун" зажиганию.

 

Я также ставил дополнительно фару светодиодную. Мощность не помню точно, где то 18-25 ватт. Подключалась к аккумулятору через предохранитель и тумблер. Свет ночью в лесу отличный. Вольтметр от УАЗа подключил к замку зажигания к оранжевому проводу. Прикуриватель также к замку к красному проводу. Если есть "пищалка" заднего хода - можно поставить фару сзади. Поставил ещё один переключающий тумблер и он включает или "пищалку" или фару заднего хода. Фара простая "китаянка". Ночью очень пригодится. Кидаю фоты, будут вопросы по схеме или подключению - опишу подробней. Какая "тайга"?

 

спасибо все возьму на вооружение. пищалка есть . и буду делать. гаджеты полезные. варяг 550 v .купил б у.но в хорошем не испорченном состоянии. довожу под себя. с ней вообще никто ничего не делал. даже то не делали. до этого были бурки. а к этому привыкать надо заново.

 

Обратно на бурку не захочется,точно!"

 

да все так говорят. но у меня ползание по хламленому лесу и горы. то есть скорость 20\25км и то не везде. до 40 и то негде. но бурки правда старые и бу шные. мозг и карман выносили до такой степени что при выборе я и на новые уже был обижен. теперь уже и не знаю сам. но варяг зверюга серьезная . прет как паровоз. чуть что из под меня выпрыгнуть готова. не привычно пока. по другому все с ней.

 

Ещё лампочки стоп-сигнала могут гореть от негерметичности стоп-сигнала.
У меня так было, пока герметиком не заделал.

 

спасиб. буду разбираться. но не горящий стопер меня не напрягает. там мошность лампы маленькая. а вот фарка назад. как у товарища выше это хорошая идея.

 

@Зовпредков174, собрал буран из запчастей СССР покупал на авито полгода, сам с кузни рама с Башкирии, запчасти на двигатель с Мурманска и Архангельска, и ещё разные запчастюльки со всей страны, собирал товарищ, по-моему лучший в своём деле, 4-й сезон все отлично, за это время друзья и тайгу 2 раза чинили, и брп... .

 

@МаксимКолосов, да обозлился я на свои бураны. как выезд так поломка. оба были времен ссср . зап части конечно уже ставил всякие какие попадались. в общем достали они меня. хотя против них ничего не имею. ремонтопригодная вещь. плохо что всегда . а тут просто случай по взаиморасчету так подвернулся. упускать не стал. поездим . посмотрим. а ломается любая техника. даже если изобретут вечный дв то там еще многому есть чему ломаться. и на наших и не наших.

 

Наглядно, о качестве советских запчастей