Охотничья двойка в санях
« Имею возможность, но не имею желания, имею желание, но не имею возможность» (с)
У меня ж была и возможность и желание сделать сани для пары. Наличие саней-розвальней в штатной комплектации для одной лошади были ранее доработаны под покатушки, то есть наварена лавка со спинкой, для более высокой посадки. Выше сижу – дальше гляжу. Да и ездить на коленях или на сене для меня не практично. Тем более по полям приходится много ездить, а это ухабы, неровности и тому подобное.
Сани сами по себе были практически полностью металлические. Крепить какие либо элементы новые не так сложно было. Делать сани чисто под двойку, то есть одна оглобля с вальками и тяжами была сразу ж отклонена мной. Эту работу надо было долго и нудно проводить, материал весь завалило снегом и из того, что есть в наличии, я решил сделать двойку с кореной и пристяжной.
Во дворе валялась оглобля с вальками от пароконной косилки. Задний механизм я и взял за основу, но не подвижный, а жестко закрепленный к саням, и только валек мог бы двигаться на приваренной цепи.
Итак, вымеряв положение тяговой перекладины, ее роль исполняла труба 50мм в диаметре, приварив ее к дугам саней, симметрично выступая за края. Наконец трубы приварил цепь, для крепления валька 10мм шпилькой. Потому у меня была возможность ставить пристяжную с любой стороны от кореной. И можно было б поставить и третью лошадь, получив русскую тройку в санях. 
Завершив работу по закреплению вальков и перекладины, стал вымерять длину тяжей от хомута пристяжной. Упряжи для пристяжной у меня не было, но хомут на вторую лошадь с сёделкой и шлеёй были. Потому запряжка началась с кореной. Четко подогнав всю упряжь, приступил к запряжке молодой кобылы в пристяжные. Одел хомут с шлеёй, оголовье в капсулем мексиканским, не снимая недоуздок, закрепил через гужи ремнями от путлищ кожаных тяжи. Накинув затяжные петли тяжей на валек завязал их сшивкой, продетой через валек, предохраняя тяжи( постромки) от сползания с валька. 
Далее было много пробных заездов и поиск наилучшего варианта крепления пристяжной к кореной от ухода в сторону, и равномерной тяги обеих лошадей. На мой взгляд лучшим креплением стало крепление двух лошадей за недоуздки кожаным ремнем меж собою, и пристяжка хомута к оглобле ремнем пристяжной лошади, что не позволяло бы ей удаляться в сторону от направления движения. И пароконные вожжи. При их отсутствии пристяжная начинала просто или давить на кореную или тянуть ее в сторону, а остановка перерастала в бойню, приходилось даже несколько раз при остановке выпрыгивать из саней и забегать наперед лошадей и останавливать их, а вернее ее – пристяжную.
После обкатки не большой добился ровного хода и высокой тяговой силы на большие расстояния, по целине попробовать не получилось снега было очень много уже на полях.
Кто-то думает как бы лебедку поставить на машину, да спальник раскладывающийся смастерить, а кто-то о санях мечтает!:))))
Лошадей обожаю! Жил бы в деревне, лошадь бы наверное вперед собаки завел!
