Начинаем строить пневмоход.

начинаю строительство своего первого пневмохода. двигатель лифан 15 мост нива . потихоньку докупаю недастоющие запчасти . буду делать в теплом боксе. пока на улице за 25 мороза.

 

удачи в работе и потом не забудь нам показать своё творение

 

А есть какие наброски,эскизы вашей задумки.Или хотябы опиание задуманого?

 

полным ходом началось строение моего пневмохода.снимал на телефон завтро сниму на пров... камеру

 

сегодня немного позонимался пневмоходом в гараже.поставил коробку и розварил крылья усилил кузов.

 

Удачи!Моя голубая мечта.Жаль руки не оттуда растут.Творение затем покажешь?

 

рама двойная перемычки делай почаще иначе сложится

 

Почему мосты от Нивы, а не от УАЗа?

 

будьте добры света побольше на фотка . внимательно следим за процессом , очень увлекательно .

 

мужики к выходным только продолжим.

 

эти два дня начал активно строить свой вездеход .

 

УАЗовские тяжелее, я бы вместо мостов поставил привода.

 

с чего покрышки? обдирали сами?

 

Давно мечтаю о каракате.Есть в поселке умелец, вначале трицикл сварганил, двигло от инвалидки, резина-камеры с шубой от Краза лаптежника. Потом он сварганил 4-х колесный, с ломающеся рамой. Двигло то же, передние колеса те же, а задние поменьше диаметром, вроде мазовские. Проходимец был преотличный! Ведущий пусть и передний мост, но если мылить начинал, блокировал буксующее колесо тормозом и второе вытягивало ( на каждое колесо ведущее по тормозу ножному). А если и это не помогало, начинал рулем " складывать" каракат влево-вправо. И каракат вылазал с таких ебеней! Но вся проблемма в камерах, хоть и с шубами, но рвутся и лопаются. Ща он сварганил на базе рамы уаза, мосты уазовские, а сверху кузов ОКИ и двигун Оки и дополнительная коробка типа раздатки. А колеса кразовские ободранные покрышки. Прет по грязи отлично. А главное тепло и сухо! Но тяжелый! Вот основная проблемма каракатов! Усиливаешь колеса, приходится мосты усиливать, раму, двигун посильнее ищешь. Одно за одно и набирается ВЕС!
Короче я подумал и заказал квадрик СФ-500 Базис. А для бездорожья сразу уже купил улучшители проходимости ВЕЕЛС!За 38 тыр. Судя по роликам и отзывам, по болотам юзает отлично и даже плавает. Конечно удовольствие дорогое, но столько болот и глухоманей, где и гуси с утками, и ягода, и рыба, и дичь с рогатыми. Особенно осенью раздолье! А пешком-ТАВОСЬ! Далече, да и возраст уже за 55. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!

 

Прогресса не видно?

 

Ну видать пока руки не доходят. Давайте тогда тему создадим про самодельный "ПневмоГигроСамоПрыгоЛазоВездеХод" и что нибудь наколдуем. Одна голова хорошо , а подсказки сайта лучше ! :'(

 

Самый оптимальный вариант это шишкотряс с двиглом от инвалидки, Иж-Планета с принудиловкой.Доплнительная коробка от Жиги,ломающая рама, привод на передние колеса (принцип 4Х4 сложен и утяжеляет каракат), тормоза на каждое ведущее колесо, что бы блокировать при буксовке, резина желательно заводская типа Трэколов, задняя пара колес меньше диаметром(легче рулить и "ломать раму", при буксовке.С зади кузовок, а 2 сидячих места рядом над ведущих колесах.Ну и накрайняк типа кабриолетовской крыши складной с брезента. Все остальные усложнения пойдут во вред, ненадежность, утяжеление конструкции. Это мое МНЕНИЕ, прошу сильно не ругать!
Про ведущий мост не пишу, каждый пусть решает сам, Газоновский, Уазовский, или от Шишиги, самоблокирующийся!( Последний наверное самое-ТО"

 

Как строительство Интересно глянуть фотки

 

4х4 - это главное в проходимости после веса. Ломающаяся рама без 4х4 - "деньги на ветер". А мост от шишиги весит под 300 кг ))))

 

Самый хороший вариант это мосты от УАЗ + самоблокирующиеся дифференциалы от БТР + резина от Трэкола.