Мотособака

вообщем дело такое,без воздушного фильтра происходит тоже самое,заметил ещё такое дело,когда рычаг регулятора передвигается в крайнее правое положение движок глохнет,то есть если он не успел встать не много назад то двигатель заглох,так же заметил что когда рычажок воздушной заслонки ставлю не как положено в крайнее правое положение а по середине,то всё нормально работает,как быть то??

 

Тогда похоже что у тебя поступает недостаточное количество смеси,т.е. при отрытой заслонке карбюратор беднИт.Нужно копаться дальше..............открути отстойник в карбюраторе,там ничего сложного,снизу 1 болт и камера снимется.Осторожно с поплавком. Посмотри,может лёд,может ещё что-то,во всяком случае не помешает. Ну и наперво проверь поступление бенза в карб из бака,может завоздушить шланг.Бак тоже есть смысл проверить на предмет воды,которая может замёрзнуть в отстойнике бака.

 

@Maxim_56, и отстойник снимал..бенз чистый,поступает нормально,есть ли какие настойки карбюратора в этом двигателе??

 

@Maxim_56, может впуской клапан зажат?? не дооткрывается вот и бензина мало поступает и ему не хватает(( кстати,уровень масла повысился..щуп правда не нюхал..так как запахов вообще не чувствую

 

Ну вот и причина.У тебя не держит штатный кран бензин,там такое колечко резиновое,на первый раз разбери и переверни это кольцо и в дальнейшем разрежь бензопровод и ставь дополнительный кран от чего угодно,лишь бы держал бензин.Потом пользуйся только тем,который поставишь,а родной открой и забудь про него. Ну а теперь сливай масло из картера и залей новое,чистое без бензина,но предварительно реши проблему с краном.

 

@Maxim_56, кран то держит..когда снимал отстойник я его закрыл..бенз в карб не поступал,потом для проверки открыл..бенз побежал,вот и всё..при чём побежал бодро

 

@Пашинец, обороты развивает..но при резком нажатии на дросель глохнет..тяга регулятора доходит до максимального газа и он глохнет

 

@Пашинец, зато в моём чуть ни 2 уровня..с запахом бензина

 

игла не держит,что-то могло попасть под неё и я уже и писАл-переворачивай уплотнительное кольцо с отверстиями наоборот,чтобы хоть как то устранить перелив.У тебя бенз из карбюратора попадает в картер,вот и 2 уровня масла.Это болезнь этих каарбов особенно на МОРОЗЕ.Рез.уплю кольцо дубеет и не держит бензин. Я же тебе ссылку кинул,прочти всё внимательно.

 

@Maxim_56, я как раз читаю

 

Там такой замут.Купили пацаны .....а там прукжина не паха ет .прехали-поглядели ну и всё.

 

стало ещё веселее..открываю воздушную заслонку а он глохнет

 

Может слетать или растянуться. Никто толком и не скажет, зачем она там. Может люфт выбирает?

 

Слушайте где астбе шурушки на

 

Где в сибе купить запчасти на мотособаку. Гусянки тележки.

 

Бензин в масло попадает из-за иглы в поплавковой камере, а не из-за бензокрана. Снять отстойник, вытащить ось поплавка, затем поплавок с иглой. Открыть кран, слить несколько кубиков бензина, тем самым устранив мусор из под седла клапана поплавковой. Собрать все назад. На все уходит 2-3 минуты даже на морозе. А вот если не держит прокладка в бензокране и бензин бежит из под самого бензокрана, то тогда заказывать Хондовскую прокладку вместо родной на Екзисте, номер 16957-ZE1-812, стоит 160 рублей. И все, проблема уходит.

 

Так ему уже "надцать" раз разжёвываем про это...................