Вопрос по Ниве. Подскажите...

да белую не захочешь увидишь...а от гуся по пробуй спрячь её...задолбался палаткой её накрывать

 

А чего там пробовать?Купил камуфлированной ткани нужного окраса-сшил накидку и всех делов.Дёшево и сердито.У меня такая на лодку ткань сделана.Машину мне прятать вроде ни к чему.

 

https://www.hunting.ru/gallery/view/120927

 

Всем добрый день. Мужики, извечная проблема, с которой раньше на семерке маялся, теперь на Ниве. Самовар (для тех кто не в курсе - кран отопителя), будь он неладен. То обоссытся, то заклинит. Наменялся их на своем веку уже вдоволь. Последний прожил месяца три. Теперь заклинил намертво. Может кто подскажет производителя этих самоваров, который можно было бы поставить и забыть раз и навсегда про его существование?

 

Самый простой и дешевый вариант! Надоест, можно поменять!

 

Выкинь штатный кран и поставь обычный водопроводный шаровый кран под капот на шланг отопителя. Надежно и удобно.

 

Отложения на нем такие же, как и на обычном автомобильном. Да ещё в придачу бегай под капот три раза в день в межсезонье. Не вариант...

 

Поддержу ИРБИСА. Постараюсь вскоре сделать фото, как сделал у себя. У товарища тоже НИВА, каждую весну меняет кран, минимум один раз.

 

Как раз ВАРИАНТ, надежный и проверенный годами. А заглянуть несколько раз в году под капот, переключая кран, все лучше, чем вымакивать тосол из под коврика в салоне.

 

Подскажите-ка нивоводы, какую резину поставить на нивотряс. Думаю между К 139 и кордами и вли -5.

 

К139 не вздумай ставить с Барнаульского завода! Г...но редкостное! На сезон не хватило-горбатая вся стала...лучше уж Кордиант.

 

Нива какого года? Сколько на шины готов потратить?

 

А что, это ископаемое - ВЛИ-5 еще до сих пор выпускают? Сам конечно на ней не ездил. Но, судя по очень многочисленным негативным отзывам, я бы ее то-же из этого списка исключил. Она только выглядит серьезно, с хорошим грунтозацепом. А на деле, говорят, гуано полнейшее.

 

Вообще на прямую соеденено и все, с нутри флажок закрыл и недует горячий воздух, надо открыл. Проблем 0.

 

Ты наверно хотел сказать в день, а не в год. Особенно весна-осень. Утром холодно, кран открываешь, чтобы стекла не потели и самому не мерзнуть. Днем тепло, закрываешь. Вечером опять прохладно - открываешь. Но если тебе в прикол ездить и потеть - то можно вообще на прямую соединить и не париться... Так что если по уму - то не вариант. Как вариант можно поискать на разборах от иномарок кран. Где то читал, что люди делали, работают...

 

Я поставил корды
off road на 15 дисках. Гребут лучше гудричей. Проверено. Гудричи продал.

 

На Калинах-Приорах вообще никакого крана нет, все воздушной заслонкой управляется. И ничего, не парятся.

 

Только не забудьте добавить что на этих Кордах машина закапывается на раз. Не, не раз-два, а на раз. Причём безо всяких педалирований и неуемной энергии прокладки м/у рулём и сидухой. Просто ррррраааззз и вы на пузе. Корды очень склонны к закапыванию. Но пока машина идет., или перед препятствием включили все РАЗУМНОЕ не перебарщивая Корды супер!
ЗЫ: ещё добавлю... Не забывайте, Кордиант все же резинка Российского производства. Как и все наше. С мега допусками. Пример
Балансируеися ну правда хуже.
Шумная.
И склонна к старению.
Единственный плюс все таки её говнопролазность иииии.... ЦЕНААААА!

 

Форвард сафари 540 по ресунку протектора как и Корды, только чуть по злее будет.уже пятый сезон ходят хлопот не доставляет вообще.А по цене дешевле того же кордиантана 1,5 тр.Случись чего опять их возьму.205/75/15 против кордиантана 205/70/15. И выше получается заметно.И боковые зацепы лучше