Лодочный мотор

Не только длина, конструктив много значит. И все псевдонаучные справочники пишут что выход лодки на глиссер зависит только от веса лодки с грузом и мощности мотора. В моем случае не работало это правило, вес лодки 380 больше, чем 280. Загрузка тоже больше была. Зять их сам конструировал и делает. Объяснил что несмотря на размер и вес, конструктив сделан так, что смачиваемая поверхность по площади меньше, соответственно "оторваться" от воды требуется меньше энергии. Винт на ней расположен на 150мм выше, чем на обычных лодках. Заверил что тот же Солар 380 таких показателей не даст.

 

Спасибо нашему форумчанину Sergei_st быстро организовал мне комплект по спец условиям.

 

теперь вся утка наша !

 

У

У вас тоха что-ли?

 

НИчего не хочу сказать. Но есть у меня лодка 330, а к ней был мотор Сузузки на 6 лошадей. Ходил еле-еле. Если на охоте да, далеко не ходить, то милое дело. Одного на глиссер вытаскивал. Но с грузом или пару человек, то все, 6-8 км/ч.
Сейчас взяли 15-ку, то же самое расстояние за 30 минут, а не 3 часа.
Поэтому на мой взгляд такой комплект нужен, если ты приехал сразу к озеру на машине, накачал и поехал стрелять не дальше 300-500 метров. А если за 15 км надо ехать на лодке и со всем бутором, то кабзда.

 

@burhunter, Все верно это комплект Когда лодка на плечах мотор подмышкой бенз в полторашке, а утки или бобры километрах в пяти -10 по воде или в озере
вес всего кило 25 . Если двигатся по воде ( рыбачить охотится по большой воде) то мотор от 5 сил а лодка 300+
Со слов kulj у него есть большая лодка и мотор этот комплект ему нужен для болт и мелких рек чтоб не грести

 

@burhunter, И это правда!

 

Для отдыха на воде с покатушками есть Акваспаркс 360 под Мерком 15 (вес комплекта около 100кг, для одного напрягает), есть пирога весельная из ПВХ Лоцман 320 классное суденышко для озер, но против ветра и течения грести... поэтому приобрел для души коммуникабельный, удобный, легкий комплект на остров переправиться, по протокам не торопясь поплавать и т.д., удачи

 

@kulj,
Интересно, а крепление (склейки к заднему баллону) для подвески мотора -надёжны!??. Хотелось бы приспособить свою резинку к подвесному, а то ведь старость не в радость.

 

Какая лодка и какой мотор планируется? Я сам этим не занимался, а один знакомый всё это проделал (приклейку креплений для навесного транца) и уже несколько лет пользуется. Но, мне думается, что если финансы позволяют, лучше купить со встроенным транцем. Я, буквально сейчас, занимался очень плотно этим вопросом (обстоятельства заставили) и, если интересно, могу дать несколько советов и ссылок.

 

@с-б, мне очень интересно.

 

Что конкретно?

 

Вес движка всего 10кг. крепится на 4 точках, куда он денется?, мощность небольшая будет толкать сзади скорость как на веслах только руки свободные, я бы транец на гребную поставил но форма лодки не позволяет


Закрытие навигации

 

@ТРОФЕЙ,
Навесной транец держит не более 2 сил из личного опыта более мощный мотор заворачивает балоны к сожалению . Если планируется большое озеро то лодка 300 см с клееным транцем, а мотор 5 ка если лужа то 2,5 лс и транец навесной.

 

10 ку на навесной транец обычной резиновой лодки, не слодная задача? Угробите вашу лодку очень хорошего качества, таким подходом. Во первых если лодка резиновая, а не ПВХ, то будет проблема приклеить детали, на которые будет навешиваться транец. Дырки на таких лодках хз как заклеить качественно. Если всетаки ПВХ, то немного проще, но 10 лошадей, это во первых вес самого мотора, выдержит ли ПВХ в местах вклейки нагрузку? Во вторых сама конфигурация лодки не предназначена для скорости и меневрирования на скорости, это будет дурмашина, неуправляемая. Правильно написали 2 кобылы максимум, можт проще даже электромотор установить.