при осмотре обращайте внимание на состояние газового поршня и каморы под него. должно быть гладенько.
у меня уже есть. пересмотрел несколько других. встречались даже не стреляные. в конверсионках везде поделки"учеников слесаря". в документации -хромированые поверхности - в реале сплошные риски.
