Мотоциклы и мотороллеры

да уж, с крыльями точно нужно что то делать, куски грязи, аж переднее колесо перелетают, первый раз весь мокрый приехал.
Но зато нигде ничего не набивалось (под крыльями я имею ввиду), пришлось только резинки на цепь ставить, а для этого немного шипы на покрышке резать.

 

Прикольно, только ездить на таком аппарате надо в забродном костюме Хотя морда ве равно в ошметках будет

 

Мне на "Минске" нравилось, проедешь почти везде, перетащишь в одного если надо где, неприхотлив, на заводку отличный, бак залил долго можно не заглядывать, отличный мото.

 

Пользую мотоцикл для разведки местности и доставки себя до места охоты. Единственные плюсы мото считаю, это дешевизна обслуживания и относительная всепролазность (не путать с бродоходимостью). Как разведчик - мот хорош, на охоту/рыбалку - нуевона. Много на нем не увезешь, сложный маршрут, особенно с грузом выматывает. Я бы лучше иногда лишних 5км пешочком прогулялся, зная что обратно поеду с тем же комфортом в сухом и теплом салоне, чем добраться до места двух колесах и выпасть с мотака с устатку, а еще ведь и назад ползти . Вдвоем, даже без груза - не вариант.
Короче, позволяли бы финансы, взял бы уазика или ниву.
ПыСы Кто-нибудь на китайском скутере в лес ездит?

 

Кто-нибудь на китайском скутере в лес ездит?
[/quote]
еще и его на себе таскать?

 

Че, нет таких что ли Как-то на одном форуме человек сильно советовал подобную технику для охоты. На мой вопрос о глубине преодолеваемой лужи слился, типа ты чО, это ж скутер Человек слился, а интерес у меня остался. Не, я канеш понимаю, что техника абсолютно не приспособлена для этого, но все ж

 

Ну квадрик это конечно круто, но и цена вопроса космическая для многих.
По поводу глубин. Я поставил электронное зажигание (есть фотка со снятой крышкой с грязью), так вот, обычные лужи вообще без проблем, еду как-то вдоль околка к лесополосе, под ней сугроб не растаял и лужа. С мотика смотришь просто лужица, ну думаю легко преодолею, уверено въезжаю. Оказалось что лужа глубиной примерно 40-50 см, просто трава всплыла и кажется что не глубоко, благо что когда колено глушителя погрузилось в воду, услышал испугался и остановился, примерно на середине. Ноги выставляю, а сапогов не хватает. В итоге выше колен мокрый выкатил мот подождал 2 минуты что бы стекло, завёл и поехал дальше. По стерне так примерно 15 см колея.
К чему всё говорю, с дури можно и все знают что сделать, а если по уму да по бугоркам, очень проходимая техника и по воде и по грязи, думаю в некоторых случаях (конечно не абсолютно во всех) утрёт нос квадрику и другой вездеходной технике.

 

На Минске по лесу везде двигался..кроме ряма, по болоту.. сейчас в деревне есть у некоторых Лифаны, еще лучше Минска говорят.

 

должен уточнить что скольжение зависит от резины ну и водителя. я например за весну положил только один раз и то исключительно эксперимент, уклон а я вдоль него. А вот по догам лугам стерне все достаточно устойчиво, но и скорости примерно 10-30 км\ч

 

На "Муравье" не плохо приваду развозить..прет точьно, что муравей.

 

Так вот и стараешся приложить где можно подъехать, для дома он а так по лесам конечно куда на нем.

 

Заднее крыло на проходимость не влияет никак ,ничего никуда не набивается . разве что зимой , по наледям . Да и то ,- пнул - и отвалилось ! А переднее просто найти от П-2 ,(крепится жестко под колонкой ).Оно "железное " ,за него и выдернуть передок можно из любой каки... Загиб глушака мало чего дает . " Садишься " в колее на него средней частью ! Выход,- короткое " ухо" из задней части глушителя на цилиндр .Он тогда идет в створе мото по колее ! Герметизация генератора и канала для проводов , (а лучше бесконтактное зжг от Минска- Восхода .. вообще воду не чувствует.. ) ,свеча от Зил-131,(герм.) , кусок какого-ньть шланга в в/ф ..... - и глубина брода ограничивается лишь мокрой задницей ! От чехлов на цепь нет смысла отказываться ,- чать не П-спорт... На крайняк чуть боковые шипы на задке подрезать. Ну , по "одиночке " вроде бы и - все ! Да , и на передок желательнее колесо на Х19 узкое поставить, - накатывается на препятствия лучше и ходит дольше.

 

Мужики, а кто как ружо на моте возит? Я, например, переломку в рюкзаке везу, либо в мягком поролоновом чехле за спиной по-диагонали. Сайгу так-же. Но это все довольно компактные ружья. А если метровое неразборное весло, как его оптимальней крепить на мот или на себя, чтоб не поломать случайно?
ПыСы Варианты "не падать" не принимаются

 

Такой, наверное?

 

Брали пацаненку с новья - ушатал за пару лет всю ходовку и навесное, двигатель, на удивление неплохой, даже рискну сказать довольно надежный. Под аккуратным водителем думаю проходит немало. Хотя лотерея, как и весь китай. Сам раз выбирался на нем в лес, но без груза, с грузом подобная техника будет поинтереснее высоченного эндурика с его массой - замумукаешься с лодкой-уеткой и прочим шмурдяком по глиномесу ползти. Плюс с недавних пор без экипа не выезжаю, ноги дороже, соответственно переодеваться/переобуваться требуется.
Очень интересно в этом плане что-то типа хонды супер каб - шикарные грузовые площадки, низкий ЦТ, небольшая масса, на 50сс ни налогов, ни осаг всяких не надо. Конечно, как на эндуре не отожжешь, так и на эндуре с грузом не особенно пофулюганишь Короче, крепко задумался я о такой технике

 

Пацан ушатал это понятно, все такими были..а так взять..нормально эксплуатировать..в деревне у двоих есть.."Лифаны"...нормально говорят вообще...в лес мотануться..приваду глянуть, или там капкашки..да мало ли что.. налегке.. просто красота.