Какое масло льем на зиму в машины?

как узнал что нет ? снимал крышку клапанов?
я тоже думал что нет ,но когда разобрали ...

 

с кем заключили контракт на поставку масел к конвееру то и рекомендуют.
Через год другой поставщик и это ни как не связано с модификациями моторов и пр лабудой ,бизнес и ничего кроме бизнеса
маленькую тайну открою для "бензинщиков" все тойотовские лямдозонды они же кислородники фирмы денсо но оригинал с брендовой надписью "тойота" стоит от 4500 до космоса ,а кислородник денсо стоит 1500 р
тоже самое и с маслами и пр комплектухой поставляемой на конвеер

 

Таксист , подшипники ступечные KOYO и ролики ГРМ забыл упомянуть)))))))))))))

 

коyo не идет на ковеер . туда NTC идут

 

ясно , я просто имел ввиду рынок запчастей в России

 

Лью лукойл 10w40, при условии что теплый акб (просто ему 4 года), заводил даже в минус 40. Машинка старая, 20 лет в этом году, старый VW Passat 1,8. Единственное - выдавило датчик высокого давления масла. Но он потел еще раньше, так как уже тоже преклонного возраста, когда снял офигел - стоят VAGовские метки, и надпись что сделано в Германии. Сальники вроде не выдавило, просто была необходимость ехать срочно в больницу с утра. Заменил практически сразу. Цена вопроса - 140 руб, Феби, новый. Хотел с жигуля поставить, да не нашел под такое давление. 1.6 бара.

 

Как это ты с маслом 10w40 и старым АКБ в 4 года заводил машину в -40? Научи, волшебству
Или заводом считается при такой температуре еще теплая машина(если про теплый АКБ говоришь)?

 

В Лексус на зиму лью свое тойотовское масло синтетику 5в40 в сервисном центре. Заводится утром до минус 35 без всякого подогрева с холодным аккумулятором без проблем с первого пинка. Думаю, в -40 тоже заведется, но не пробовал - машину жалко... :'(
В УАЗ наливаю шелл 5в40. Заводится в морозы тоже нормально, если учесть что у меня 2 аккумулятора по 90 АхЧ. Когда оба сразу подключаешь, "му-му" от двигателя не бывает.
В -34 заводил его утром.
пс: Слышал, что лукойл бывает неудачный. Люди на нем моторы гробили...

 

По рекомендации производителя в 3RZ моего Сурфа полагается лить масло 5W30. Купил Тойотовское в жестяной банке. Залил. Итог - пришлось еще литрушку докупать, чтобы до замены доездить. До этого движок масло никогда не ел. С первого раза до нашего брата обычно не доходит. Когда подошло время замены снова залил это масло - та же фигня, литрушку пришлось докупать. Плюнул, залил Motul 0W40 - езжу зимой и летом и голову не грею. Уровень от замены до замены.
Так что идут лесом все производители со своими рекомендациями.

+100500!

 

Так как машина у меня дизельная, лью только ENIOS дизельное 10в40 круглогодично синтетику. меняю каждые 6 т.км. независимо от времени года.

 

Лью не задумываясь всякое г.. что придется, так как не уверен что мне продадут 100% фирменное масло, в фирменном магазине, но лью только полную синтетику (если верить упаковке ), меняю два раза в год, езжу очень много, хватает на четыре года эксплуатации, дольше не держу меняю машину, проблем с движками ни разу небыло и с д4 тоже. Пользуюсь только Тойотами ( типо реклама ) с дизелями дело не имел.

 

А если машины две - так вообще разорение! Раньше менял весной и осенью, получалось около 7т. пробега, сейчас стал через 10, смотришь на одометр, если к круглой цифре подходит - пора менять. Лью Тотал 5в40 в обе и зимой и летом, друг у меня диллер тоталя беру по оптовой цене это наверное и определило выбор фирмы масла

 

Что тема переменилась от "какое масло лучше", к теме "какое г.... лить".
По моему между этими темами есть большая разница

 

Много заблуждений по поводу выбора масла встречается в сообщениях. Почему то выбор масла сводится к выбору по классификации вязкости SAE и бренду, и почти не упоминаются классификации качества масла по API и ACEA. API и ACEA- рекомендации производителя и их придерживаться обязательно. А потом к выбраному маслу применить требование SAE по вязкости в зависимости от условий эксплуатации и состояния ДВС :по цифре до W- в зависимости от температуры окружающей среды и после W- в зависимости от срока службы ДВС и степени его убитости.

 

Я об этом на 9 странице писал, но к сожалению судя по постам большинство выбирают масло не по классу, а чем дешевле тем лучше, или по рекламе, что больше рекламируют то и берут.
К сожалению в отличии от специализированных автофорумов здесь тема масел мало кому интересна

 

С осени оставил УАЗона в деревне товарищу, так вот, пригнал вчера и сразу начал ТО делать, меняю масло ,а там олифа и он на ей и автоле всю зиму работал :'( поменял , вроде работает без проблем а тут какое масло, какое масло?! Сливочное !