Нива или УАЗ

у 100 и 105 пара одна и та же ( у самого порвался пару месяцев назад передний , а там упёрся то в брёвнышко закопаное в снегу на скорости 30 км в час , понижайка и 2 лока были задействованы ) 70 рулит однако

 

т.е разница в 100-105 только в наличие неразрезного моста? тогда точно УАЗ рулит а на вершине всего патрол мож кто подкинет 2-ляма на патрола а я вам патриота так и быть куплю

 

сам был в шоке (лично не видел на 105 пару , бывалые на лэндкрузер ру утверждают ) причём я порвал усиленный редуктор , 4 сатилитный . 34 рубля как с куста , за редуктор (за 16 поставил сначала бэушный , но он выл и пришлось вернуть продаванам ) . был бы лок в переднем редукторе , он бы на асфальте рвался , имхо .

 

Мои тож покупали за 35 а я уаза брал за 30 еще гоняет

 

тоже брал боба за 35 , на вояках . рублей 250 влил в него , за три года , за 120 продал и ходил улыбался больше месяца , что дёшево сорвался с этого гемора . ваще не моё

 

ОН у меня был чисто для конкретной грязи а так жип под жопой
куда с добром

 

ну боб для города и трассы , мне кажется , ваще странный выбор

 

Странный , я вот давече на ютубе видел как из лука по тарелочкам стреляют и на утку ходят, после этого ничему не удивлюсь

 

Да гоняют многие а уж на патриоте так 1/4 города кули типо жип, я вот туго в нем гонял руль в колени уперался,двери ноги давили, благо хоть сидуха в 3 положениях регулировалась, на выходные хватало запала прикнул от примерно праектировался кому до 1,75)))

 

его наверное просто китайцы "под себя" проектировали
у них 175 это уже ого го

 

Да не китайцы чет с него грейволов и вингилов еще не клепают

 

они крадут только стоящее

 

Появился хруст в районе правой ступицы разобрал этот узел и удивился какое же г..но
вазавцы с ляпали полез в интернет и ещё больше растроился оказывается это самый проблемный узел а это ведь управляемые передние калёса здесь и до беды не далеко. если бы знал не стал бы связыватся с этой нивой щас сижу и чешу репу что делать? купить родные подшипники заменить и продавать это говно и брать старый добрый 469 или городить колхоз по переделки и доработки ступицы под подшипник от москвич-2141
что тоже не известно насколько это хорошо,некто не производил не каких расчётов и стендовых испытаний.

 

У меня второй УАЗ, первый был на гражданских мостах 88-го года, второй - военники 95-го, для города и легкого бездорожья есть паркетник.
Шумоизолировал, утеплил, поставил вентилятор на печку ниссановский, перебрал коробку с раздаткой, задний мост, рессоры промазал графиткой и упаковал в брезентовые чехлы, спереди - лебедка, движок в идеале, был заменен предыдущим владельцем в 2005 году, кузов, кстати тоже заменен в 2002 , впереди иномарочные сиденья, сзади люксовые.
Ездим спокойно за 300-500км без напряга. По расходу, - по трассе 13-14, по бездорожью не считаю, главное, чтоб были полные баки перед съездом в говны.
На мой взгляд, Нива - машина индивидуалистов, ну или - я и сын, я и товарищ, а уаз - это компания и реальная свобода, ощущение свободы возникает даже, когда в гараже в него сядешь .
Свои места охот, рыбалок часто выбираем по гугловским снимкам и картам, бывали в таких местах, где реальное безлюдие и красота нетронутой природы (во загнул )
Так что для меня УАЗ это образ жизни и такое старое слово - романтика

 

кокой у тебя был боб , я таких , грамотно сделанных , не до не после , за эти деньги не видел . так что ты не ровняй своего , с бобом вообще

 

Спасибо, помнишь, как продавал..., теперь второй доведен почти до такого же состояния, только у него потенциал гораздо больше.

 

Да кто ж спорит, УАЗка офигенная машина! Особенно когда он еще не твой а друга, а ты просто пассажиром

 

все это перхоть ! вот настоящий внедорожник ! ближе к середине ролика он выйдет на поле битвы http://www.youtube.com/watch?v=K2gXqU5lYEY
заз 968 М (М) - значит мощный !