Вопрос по Ниве. Подскажите...

Для разных моделей машин и двигателей применяются разные прошивки ЭБУ. У Нивы -нивовская прошивка, у десятки- десятошная. И при сбросе эбу он ни в какой вазовский стандарт не переходит. Происходит сброс адаптаций, только и всего.

 

Бош мп7.0 достаточно специфический блок. На Калины кстати никогда не ставился. У него свой протокол обмена данными, отличный от других Бошей. Если у вас на Калине стоит например Бош797+, то там протокол совсем уже другой.

 

У нас, на Калине, стоит Ителма. (нас в смысле - жена издить изволють, а мне чинить)

Стоит на Ниве.

 

а чем специфичен?

 

У него сложный адаптационный алгоритм топливоподачи. При замене любого датчика обязательно делать сброс с инициализацией, иначе как правило эбу новый датчик не увидит.

 

Ителма- это завод. Эбу на Калине в зависимости от года выпуска может быть Январь 7.2(+), М73, М74. Это все Ителма. Так же есть завод Автел, он выпускает все те же самый эбу, только в маркировке будут другие две последние цифры.

 

@Accept2, спасибо

 

@Accept2, опен диаг пишет ителма

 

Для пользователя в принципе ничем. Для диагностов эбу "Себе на уме"

 

Если на холодную машна заводится идеалтно, а на горячую нет, то скорее всего форсунки нужно чистить. Если конечно замена фильтров не поможет.

 

Опен диаг после слова Ителма пишет М73 Е3 или М74. Это и есть название блока

 

@Accept2, спасибо. Надо будет выяснить.

 

М74 пишет

 

Это и есть марка ЭБУ- М74 производства Ителма.

 

ты как причину найдешь, с нами поделись. интересно что там.

 

@Зовпредков174, обязательно.

 

Тут ещё один вопрос.
Как в Ниву 21224 залить полный бак, чтоб бензин обратно не выливался.
У меня при объёме бака, если не ошибаюсь, в 43 литра, влазит от силы половина.
Там такая хитрая система отвода испарений, что писец какой то.

 

да ничего там хитрого нет. там заливная горловина чуть ниже верха бака а отводящая воздух трубка бывает на горловине или рядом на том же основании. кроме того на нивах старых она внутри бака заподлицо со стенками а на новых внутрь бака всунута как воронка. кроме того в баке стоят дырчатые перегородки.короче чтоб его полным сделать машину надо ставить с наклоном в бак и еше ждать время чтоб бенз там устаканился потом долить и то не факт что полным нальешь. на уазах последних неск лет выпуска баки той же конструкции. полный хрен нальешь. а любопытно зачем оно тебе надо? 3 литра туда сюда погоды не делают.

 

Ну как бы больше чем полбака недолив. А ещё со времён "тоталитаризма" негативно отношусь к недоливу.

Пробовал воздухоотводящую трубку прочистить, по совету владельца 2121-й, так наткнулся на причудливую систему из нескольких трубок, двух фильтров, пластикового бачка, запрятаную за обшивкой правого борта в районе над колесом. Вроде плюнул на эту причуду, но напрягает запах бензина.