ОПРОС: Ваше авто для охоты?

Дви

Достаточно открыть здесь и все станет понятно
http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=37
От себя добавлю - на работе две буханки, моя с 406 движком и вторая с 409, у 406-го пррбег к третьей сотне подходит, в движке кроме масла ничего не менялось, а у 409-го с пробегом чуть больше сотни уже была капиталка. Выводы делайте сами

 

В свою очередь добавлю: УАЗ - автомобиль без возраста...Всё варится, меняется и чинится практически "на коленке"... Вот только "мозговитые" с кучей датчиков УАЗы...хм...не моё...Не то, что они плохи, но те же "мозги" для них хрен так просто найдёшь у нас...Просто не возят, товар-то не ходовой, не каждый день за ним приходят, а со спекулянтскими накрутками и ценник будет такой, что проще дождаться, пока почта привезёт из ЦРС...Но это скорее специфика региона...
У моего "Шрека" простой 402-й мотор...Карб доработал чуток и систему управления заслонками перевёл с тяг на тросик...Прёт засранец и по перевалам, и по тундре, и по бродам, и по грязи, и вездеход на прицепе за собой тянет, если нужно...Можете резонно сказать, что моторчик слабоват, конечно, да вот только я не стесняюсь и пониженную включить, где надо...Оттого он по тундре, например, не скачет козликом, а вальяжно переваливаясь на кочках плывёт...
Нет, я не утверждаю, что УАЗ - лучший автомобиль (я не утверждаю, но так-то он лучший ) и могу, в принципе, на Туареге поехать на охоту...Жена опять же периодически заводит разговор, что надо мне "коня" на импорт поменять...А я не хочу...Меня прикалывает на УАЗе рулить... Братишка свой "Тузик" (ранее есть фото его Близарда...Где с отвалом автошка ) по сути собрал из двух под себя и менять даже не собирается...
Так что зря вы, коллеги, "рубитесь", выясняя какое авто лучше...Оно каждое лучшее, коль скоро радует владельца...

 

Бесспорно отличная,как ни как более свежая модель,бесспорно одинаковая,как ни как база то одна и та же.Но неподготовленная.Вчера подьехал вплотную и замерил высоту.Моя на 7-8 см выше.У него резина 265- 65-17.Моя 265 -70-16.А с грязевой резиной КУМХО 285-75-16 будет ещё выше. И убило колесо под днищем,то есть просвет ещё уменьшился..Сегодня если удастся сфотографирую их рядом.Ну и бензин.На понижайке,карабкаться как дизель он уже не будет.Мощи не хватит.Я не говорю про весь ряд ,я говорю про данную модель.,которую мне показали.Тут некоторые пишут,вот мы эти Крузаки делаем в лесу,вытаскиваем,хотя прекрасно знают что всё дело в подготовке.Засунь в лес 200 го на шоссейной АТ,против подготовленной НИВЫ конечно он сядет.

 

Понятно, у него может пружины еще просевшие были, 2.7 движки у них слабые, 4 литровый дует мама не горюй, мне на дизеле мощей не хватало ходом в горку по глубокому снегу залететь, 4 литра бензинка 250 кобыл легко так газ в пол и шурует.

 

а что их делать у самого есть с 409 и без проблем. на работе фермеры с 409м несколько.взяты подержанными уже с пробегом от 50 до 70 и ездят под разными водилами и в хвост и в гриву. и все уже под 300т км. и меняются только расходники. надо сказать что и 406 и 409 есть разные и разной сборки и те и другие по началу бывали косячные. сейчас уже в основном норм. про дизель я ошибся не 504й а 514 он . а 406 и 409 это почти одинаковые движки.

 

А вот это как раз и есть смерть на бездорожье и по пойме,провернул почву всё,считай приехал.Пружины да,очень большую роль играют.Но там вроде пневмоподвеска.Пишут её выкидывают ставят пружины.Мне нравиться смотреть на Бека из "офф роуд" как он ездит на 70-ке.Вот это танк!!Полная противоположность Денису из "Менеджер Антона".

 

Ну да, мы как раз на первую партию угадали. Хотя года через два, когда я 409 на то пригнал, как раз новый уазик люди покупали, так он до ворот доехал и движок загрохотал. Почему уж не знаю, дожидаться окончания диагностики не стал, некогда было. Никто ж и не говорит, что уаз дрянная машина, но кроме него есть еще достойные варианты, чо зацикливаться то и другим насильно впаривать-то.

 

а кто впаривает то? разговор зашел о том что 406 одним владельцам лучше чем 409 другим наоборот. а что выбрать сами решайте. на уазбуку меня посылать не надо. я там уже давно существую.

 

Сделал. Один рукожоп.
Эту ерунду вы маршручикам расскажите. Есть у меня пара знакомых. 409 без капиталки ходит в НОРМАЛЬНЫХ руках ОТ 150 000.

 

Блин...И это взрослые люди?..
Тему давно пора в "Юмор"...Что только в ход не идёт, как аргумент...Получается, что и на рабочих машинах...да что там, даже на маршрутках народ на охоту гоняет, как на своих?.. Во везуха...А некоторым приходится своё авто для охоты держать...
P.S. По секрету скажу, только вы никому - тема "Ваше авто для охоты"...уж не знаю почему так, но именно так она называется...Если что, то это не я так назвал, я не виноват...чесслово не я...

 

Подтверждение словам есть? Я так тоже могу про пару знакомых написать, которые с нова с 409м дрыгателем маются. И, кстати, уазбука это подтверждает, целиком и полностью, если хоть немного глаза открыть.

 

Привет Андрей. давненько мы тут на форуме с тобой не пересекались. темку читать прикольно. люди даже материальное положение друг друга не учитывают а уж про место обитания авто и речи нет. а это тоже важно.

 

Приветствую, Станислав...Прикольнее мало тут тем...Мне, когда читаю фрагменты, где разыгрываются почти батальные сцены, представляется картинка (рисовать мне не дано, я так, словами ) - спорят эскимос и папуас о том, что лучше, мороженное или горячий чай...

 

где уазбука подтверждает? там вообще с 409м машин больше чем с 406м. все болячки тех и других изучены и описаны. где на уазбуке такая статистика? высказывания отдельных фанатов того или другого приводить не надо.

 

тоже так думаю. но удержаться от высказываний иной раз не могу.

 

Коллеги...Анализируя отзывы и опыт с той же уазбуки (да и вообще из инета и не только) мы часто не учитываем фактор "ошибки выживших"...А это, уверяю (хотя это дело личное, верить или нет), довольно важный фактор...

 

это не важный фактор .это основной. так же как условия эксплуотации, и умственный коэфициэнт прокладки.

 

Я скажу больше.Если каждый будет говорит за себя и за своё авто,то и тема будет интересной.

 

вот тут ты прав. больше и говорить ни о чем не надо.

 

13:46
@Voffchich : хозяин кукурузера в городе никогда не купит уазик.

14:57
@Voffchich:
Я когда поменял ниву на патфайндер тоже думал и по трассе и по лесу будет хорошо, а в итоге пришлось таки еще уазку брать, для леса чисто.

Я уже не сомневаюсь что написать то вы можете все что угодно. Ну вот к примеру из интернета :https://www.drive2.ru/l/550103535514027143/. Хотя нет. Этот поди тоже врет. Как вы себе представляете сколько в месяц пробегает рабочая газель ? И как часто они капиталку делают ? Раз в два месяца ? Я вам предлагаю не в интернете всякую фигню искать, а просто подойти к маршрутчикам и спросить. И ВСЕ.
P.S. кстати один из двух моих товарищей газелистов (как я их называю) потом работал по ремонту газелей. Двигателя перебирал. Капиталил. Кстати какое то время работал с Санычем которого 80% газелистов Новосибирска знают или слышали о нем. Блин, столько букОв приходится писать, что бы кому то элементарные вещи разжевать.
P.P.S. не являюсь апологетом отечественных авто. Понимаю их минусы.