ОПРОС: Ваше авто для охоты?

@Voffchich,

За не сертифицированный заводской на первый раз предупреждение,на второй раз 500 руб.,а вот за самоделку штраф уж больно большой стал 20 тыс. рублей.Но фаркоп необходим.Мне сказали в РЭГ ГИБДД езди пока не останавливают.

 

Сразу приходят светлые мысли, надо брать УАЗ Буханку, фаркоп устанавливается с завода. Точно (геморроя)c ГИБДД не будет.

 

На рейды по самоделкам если нарваться можно нефигово огребсти

 

Вот так выглядит мой самодельный каракат,цепляю за УАЗ и алга.Потом как нибудь сфотаю с близкого расстояния.

 

Смотрите 2003-2008 года выпуска с змз 406. Более поздние версии - мягко говоря не фонтан.

 

Нам такой не подойдёт,у нас шишка.Но проблема излечима.

 

Я уж раз десять писал, что было, и что есть, желающий получить информацию - ее получает, я не преподователь в школе и цели донести элементарные вещи до всех, в том числе особо твердолобых, у меня нет.

 

Смотрите "ПРАДО".до 2003 года(если капитал позволяет конечно).Более поздние тоже не фонтан.

 

@Дмитрий!!!, Не плохо придумано,гальцы как реагируют?

 

Года полтора назад озадачился, фигли на машине 2007 года ездить, посвежее надо бы, поехал по салонам. Ценники на машины с высоким клиренсом от 1,5 мульта, и самый прикол, думаешь, ну наверное оно того стоит, садишься в авто, а оно никакое. Кожа китайского дермантина, панель из пластика, сделанного из старых видеокассет, мотор алюминиевый, кузов из фольги. В общем не автомобиль, а продукт эффективного менеджмента

 

Всё решается!

 

Аналогично.Предложили Прадо той же модификации за 2008 год.Подьехал и отуел,какая же сырая конструкция,ниже на 8 см,двигатель бензин убитый не тянет вообще,резина потресканная,коробка автомат,а я их не признаю для леса и реки. .В общем показался пузотеркой по сравнению с моей.Уехал с очень гнетущим настроением,а своя поднялась в глазах.

 

Что то плодиатом папахивает.Я про тоже писал две страницы нарад.видать у вас цель не показать свой автомобиль,а поумничать в том,о чем понятия не имеете,А то берите от 2003 до 2008,движок 406,эксперт критик нашелся блин,

 

Не знаю, чем у вас там попахивает, попробуйте проветрить комнату, что ли. И совет - забивайте сначала сообщение в ворд, а то читать невозможно

 

Что у поздних версий не так ( не фонтан) ?

 

@КАМ, уменьшился дорожный просвет я сравнил на 8 см. а это очень много,к тому же запаска под баком на днище прикреплена,а не на задней двери., утончились железки (можно например сравнить рулевые наконечники), т.е. назначение машины сместилось больше в сторону городской или дорожной эксплуатации.Обработка кузова оставляет желать лучшего,владельцы говорят ржавеет на сколах и трещинах.95 конечно морально устарел для города,но по моему всегда будет на высоте - да и по надежности он еще долго будет на уровне - одна его
рама без ржавчины,в родном японском антикоре,защита-металл-3 мм. чего стоят.Ну и главное дизель с моторесурсом в миллион километров.

 

Кто про что....
Вас на мысль название змз 406 в вопросе КАМа не на что не натолкнула!? Или у вас на прадо такой движок стоит!?

 

а чем 409 й хуже.?а как дизеля на уаз не рассматриваются? есть 504 ,есть андория, да и с иномарок ставят и ездят и хвалят.

 

Не ходят дизеля на Прадо миллион, и ремонт их не дешев, мне капиталка 250 обошлась, это еще когда доллар 33 стоил.

 

Прадо 2008 года отличная машина! Ниже какого она на 8 см? Клиренс с 95 Прадиком у него фактически одинаковый, его лифтуют на 2 дюйма и колеса на 32-33 дюйма ставят, он идет лучше УАЗика по грязи, не говоря уже про Ниву, я знаю о чем говорю, мы в свое время много по лесам катались, с друзьями из Прадо-клуба.
У 120 Прадика как раз устранили косяки в подвеске, которые были у 95.