ОПРОС: Ваше авто для охоты?

Поддерживаю,

 

Ездил я в паре с Крузером и с 80 и 70(раньше были врачи без границ)не один десяток раз,крузак по сровнению с уазом в тайге корыто.Даже приходилось ворачиваться пару раз домой за трактором,Узнал что сороковка не всегда берёт 80ку,фотки не могу найти,а то показал бы.

 

13:46

14:57

 

Вот честно, надоело с вами спорить, один фиг бесполезно, не пролечишь, если настолько тверды в своих утверждениях зарегистрируйтесь здесь: http://www.mbo4x4.ru/index.phtml?way=about, и запилите пост про то что круче буханки автомобиля нет и блокировки в мостах нужны теоретикам, а мы со стороны понаблюдаем с чипсами и пивом

 

@praetorian, а кто сказал, что я в городе живу?

 

Чья это такая белая? Недавно встретил.
Ничуть не хуже Уазика.

 

И я про тоже, а у Патриота краска с порогов через полгода слазит, по проходимости Прадо тоже лучше УАЗика, даже в штатном варианте у него клиренс выше, там где Прадо едет, буханка висит на мостах, проверено лично не раз.

 

Судя по выше написанным коментам , самые хреновые и ламучии машины находятся у друга , у знакомого , свата , брата и т.д. но только не у того , кто здесь пишет комментарии . Отсюда и вывод , все машины хороши , и ни кого они на самом деле не подвели.

 

Ну мы как то Камазу трехосному мост вырвали, Если бы на фото был УАЗик в тех же условиях, то учитывая из какой жести теперь раму ему делают, он бы пополам порваный был.

 

Из консервных банок теперь их делают, кузов через месяц рвать начинает, мы отказались от покупки третьей буханки в пользу соболя, ни разу не пожалели

 

Да ладно хватит вам мериться перцами?Все машины хороши.Главное как подготовишь,так и поедешь.Ну и нужно знать возможности своей машины что бы не попасть в просак за сотни километров от дорог и населённых пунктов.Тогда и ослу будешь рад.Мне для тяжёлых дорог не хватает лебёдки.Взял бы давно ,да цена кусается,ну и сейчас другая напасть подкатывает,это сертификация доп.оборудования.В лесу конечно ГИБДД нет,но до него надо ещё добраться.Взялись они за автомобили всерьёз.Два часа назад из ГАИ приехал,этот вопрос у них поднимал.Дали телефон для сертификации оборудования,про фаркоп спрашивали.Смотрели шильдик,на предмед грузоперевозок на прицепе.У меня всё в порядке заводом предусмотрено,а водителя НИВЫ ШЕВРОЛЕ начали шерстить.

 

А что не так со шнивой было?

 

@Столица-ВДВ, Я не вдавался в подробности,просто инспектор сказал что не будет её ставить на учёт из-за каких то проблем с фаркопом.Может самодельный?А может как раз и что нет сертификата.Я регистрировал 7 лет назад,тогда этого не надо было,а сейчас говорят правила изменились.

 

Сейчас много быстросъёмных фаркопов . Если куда то ехать без прицепа , шар снял и всё вровень с бампером становится.

 

Да, вот только у нас народ привык из подручного металлолома самостоятельно все делать, к покупному доверия у старшего поколения мало. А по новому техрегламенту все выступающие части должны быть сертифицированными, и самоделки уже не прокатывают. С одной с стороны правильно, с другой - через опу вся сертификация проходит и за неразумные деньги

 

Вы здесь не поняли про что я написал,а уж где то будете читать
Я не писал что блокировки в мостах нужны теоретикам.Я ездил на 66,вот там они работают!
Был вопрос про установку самоблоков в шниву.Я поделился своим опытов при установки этих самоблоков в УАЗ.
Ссылаясь на то что самоблоки на газ 66 стали делать в 1960году,а УАЗы выпускать в 1972 году и без самоблоков и наверника они проводили испытания,и пришли к тому что УАЗику они не нужны,эти самоблоки,
Есть в медицине такое понятие как эффект плацебо,это когда ты премимаешь желаемое за дествительность,так многие с самоблоками,купил поставил .вроде лучше,а на самом деле также,потому что нельзя измерить проходимость автомобиля,до и после,Можно посмотреть путём сравнения, но и здесь проблемка,УАЗики все разные у одного движок более приёмистый,у другого резина получше и в результате получилась что опция как самоблоки не видна,то есть они не дают не каких видимых преимуществ при езде,всегда будет лучше УАЗ с хорошей резиной,И.Т.Д,не зависемо от самоблоков,если они и имеют какой то полезный эфект,то наверное процента два,из ста.
Более того при установке на заднюю ось я усмотрел фунции которые мешают.
Меня поняли лиж пару человек,а остальные превратили всё в срачь,понеслось,,,и с домкрата сьезжает и на иномарках работает,,,да возможно работают блокировки на иномарках,один мне даже Париж Дакар приплёл.
Вот так и выскажи своё мнение,оно основано на моём опыте,а те кто оспаривают из них никто сам не ставил самоблоки,суют мне литературу из интернета,И в итоге я троль,

 

@bark, Газ 69?

 

@Дмитрий!!!, опять двадцать пять за рыбу деньги, вы в теме про шниву рассуждаете про то что на буханку самоблоки нафиг не нужны, а в теме про то кто на чем на охоту ездит - опять сравниваете свою буханку с любым предложенным вариантом и всячески его опускаете. Патриотизм штука хорошая до того момента, когда его начинают превращать в онанизм.

 

Читайте внимательно и всё встанет на места,вы спрашиваете,я отвечаю,никто вас не собирается опускать,Я вашу машину пока не видел,и слово не сказал.Покажи на чем на охоту ездишь.Фото в студию,

 

Не знаю,сколько я УАЗиков вытаскивал и на тракторе,и на 131,был случай в торфянник УАЗ провалился одна крыша видна была,водила через окна вылазил,пока ездили замыло,я его 131 на цепях взять не смог рывком,хорошо тогда в деревне 75ка стояла,
УАЗ на этот счет крепкая машина.