УАЗ Патриот модель 2017

у друга ландкрузер новый с салона , взял в городе, без пробега.... , это побольше 3,5млн
поехали обмывать в Танай, там ночью мороз был за 35град. , утром все наши машины с прикуривателя заводил Патриот, даже тех у кого вебаста стояла, так у нового Крузера радиатор был в виде ежика ..... разорвало его тем что там было залито .
Мы другану тоже сказали что он патриот японии новой, раз покупает такое дерьмо.

ОЙ извините , хаять можно только совковые машины .... а ТЛК-200 и Прадики нельзя, извините больше не буду ....
(К стати с Дрома регулярно удаляют то что пишут о ТЛК-200, как говорят ребята - нам их продать надо а тут вы со своими проблемами)

 

Иван,
Вы байки рассказываете какие то. Я за свою жизнь искатал два ЛС200 и три ЛС Прадо до списания этих машин.
Никогда ни на одной из них небыло ничего подобного. ЛС200 в сильный мороз может страдать тем, что перехватить солярку в топливной системе.
В Прадо таких проблем даже нет. Я в мороз -45 ездил на мешинине зимняя\летняя солярка и заводил машину в -40 без вебасты. Все было без проблем.
Из этого делаю вывод, что либо вашему товарищу сервисанты концентрат антифриза не так размешали и залили много воды (это проблема сервиса а не машины). Либо то что вы рассказывате не совмем верно.

 

@RomanSneg, ....""Я за свою жизнь искатал два ЛС200 и три ЛС Прадо до списания этих машин" .. -- и когда ты успел то искатать в свои годы то? столько люди не живут... Тебе сейчас должно быть: 18 лет (получение прав)+ 15 лет (крузаки ходят минимум, а их было пять ), итого 18+75=93 должно быть........ Накладете кирпичей.....

 

Счетовод вы наш.
Это были мои корпоротивные машины. Первые четыре я по политике компании списывал после 150 000 км. проблека. Последний прадик продлил до 250 тыс.. Мой средний пробег в день 340 км. Мексимальный ок 550 - 600.
Исходные дал. Вот теперь считайте.

 

если не секрет это где так машинки списывают

 

Сергей пробеги под 100000 в год это реально я работаю в конторе обслуживаем СУЭК-КУЗБАСС на некоторых машинах суточный пробег 600-700 км. но машины не списывают даже при пробеге 300-400 тыс.км.

 

Это же охотничий сайт, ну как не преукрасить то ))

 

Я правильно понимаю что ТЛК-200 и Крузаки списывают при пробеге 100 000км чтобы не ремонтировать их, так как дешевле купить новую машину Ну в смысле политика фирмы такая ......

 

Это политика компании связана не с качеством машин, а с вопросами обеспечения безопасности сотрудников.
Моя прошлая компания-работодатель считала что эксплуатировать любой автомобиль после 150 000 тыс не безопасно. Но при таком пробеге очень выгодно сохраняется остаточная стоимость. Т.е. Ты откатал 150 тыс. машина почти в идеале, ты ее продаешь, немного добавляешь и покупаешь новую. Далее опять катаешь на новой. Таким образом сотрудник всегда на новой машине с минимальными затратами компании. Суть в этом, а не в низком качестве Тойты. На ЛС 200 пол миллиона можно лекго откатать без кап. ремонта основных агрегатов.

 

Чего только уазоводы не придумают, что бы крузака обругать.

 

Есть в собственности УАЗ 31519 и Патфайндер, служебной машиной с 2009 по 2012 г был патриот 2008 года (это к вопросам о компетентности). Ребята, вы забываете о ресурсе отечественных запчастей, если на японце владелец поменял узел и забыл про него, то с нашими запчастями это чистая лотерея. И это при том что стоимость этих говеных запчастей зачастую больше аналогичных на иномарку. А про печальное отношение официальных сервисов к гарантии, да и вообще к потребителю давно все известно. Им лишь бы выпихнуть машину из салона, а дальше "проблемы индейцев шерифа не волнуют", если вдруг что, замаешься доказывать, что это не ты виноват а оно само. Ну и если даже брать парвирот из салона, то хватит ли потом духу машину за миллион шкарябать по тайге? Да и вообще-то лес весьма недоброжелательно к автомобилям относится, можно и поддон пробить, и тяги оторвать, и тд... А если в лес на нем не ездить, то нафиг эти понты нужны? ИМХО все сказанное...

 

Камрад,
Я вот так же рассуждал, когда покупал свой Субару Форестер. И по истечении года очень рад своему мудрому выбору.
А для леса и поля собирась взять скоро УАЗ - Буханку и Skidoo Summit. Каждому применению должна быть своя техника.

 

Чуток доработать Гран Витару(Эскудо) и будет адекватная тачка ( у самого 2012 года, на автомате..) и в городе и в лесу нормик.. Моё мнение..

 

КомацуСНГ.

В моей текущей компании наорматив вообще 100 000 км. И на продажу.

 

Cергей,
Этот пост был в ветке после того, как вы вынесли мне предупреждение. Я его после для вас и скопировал.
Сейчас его нет. Благодарю за быстродействие.

 

так и я о том.. их списать не сможешь, они по четвертой аиммортизационной группе как основные средства стоят, от 7 до 10 лет срок полезного использования..

 

всего то годик прошел. Не маловато для объективного мнения в теме про патры ?