Мотособака

Букс самодельный. Мотор 11л/с, гусянка 500х2800, реверс от Техномастера, передний привод.

 

Если уж машина идет по полю по снегу, и неважно, военные у нее мосты или нет, то уж для буксировщика это сущая ерунда.

 

Не очень понятно. Какой разговор ? Кто с кем разговаривает ?

Так то оно так, но... Мотопеса только планируется. Условия, местность известны. А вот какой делать только определяюсь . То есть: привод (задний или передний) ? Ширина гусянки (500, 600,700, 800) ? Движок 15 л.с. уже есть.

Ну 200 понятно, а 150 ? У меня напарник 130,+одежда, ружо, и т.д. Не смогу я его раскидать по корытам.

 

Всем доброе утро . Гусянка идёт стандартная 500 , потом её расширяют. Есть удлинённые гусеницы больше трёх метров и лучше делать передне приводный так как задний при езде по глубокому снегу задирает нос и прийдётся пригружать перед а это ещё лишний вес. У меня переднеприводный 13 лошадей толкач так ему вообще без разницы сколько сзади в волокуше веса болтается. Думаю кг 300 ,,400 уволокёт. Главное передаточное правильно настроить.Сделал две звезды вместе сваренные на 15 и 13 зубьев и переставить пять минут под свои хотелки а ведомая на 33. Скорость соответственно замеряли 40.7 и 35 по ведущим звёздам. Варик сафари.По весеннему снегу который становится как соль не едут практически никто а всё остальное толкачу пофиг так как корыто спереди уплотняет снег перед буксом. Да по гусянке , на заднеприводном гусянку натягивает низ а верх провисает и ставят дополнительно поддерживающие ролики а переднеприводный натягивает верх. Посмотрите ролики с пахусом там видно как переднеприводный по снегу едет. Да ещё склизы на роликах или с аммортизатором делают.

 

Для снега привод передний нужно делать, заднеприводной в глубоком снегу будет пытаться свечку сделать. Также для леса и глубокого снега крайне желателен реверс. Двоих на стандартной гусе 500мм в глубокий снег будет зарываться, тут никаких иллюзий питать не нужно. Попробовать расшить гусянку миллиметров до 700, движок в 15 кобыл должен одолеть ее, тогда возможно в глубоком пухляке вдвоем не так зарываться будет. Но тут есть другая сторона- чем шире гусеница, тем тяжелее управлять буксом. У меня 500-я с 11 сильным мотором, так за день в лесу/полях так его нанаворачиваешь, что руки болят. А про 700-ую плюс мотор пятнашка, который килограммов на десять тяжелее чем например мой, и говорить нечего.

 

Парни! Подскажите пожалуйста. Какая самая большая мотособака, войдет в багажное отделение УАЗ ПАТРИОТА 11 года?

 

Замерьте ширину багажника , если есть 145 то любая влезет да длину можно если сиденье сдвинуть вперед. У меня 145 а заводские короче это рекс ,барс и балтморс.

 

@purik1967, Спасибо

 

Понравилась конструкция на двух гусянках укороченных на сноумобиле(тритон ) и компактный и площадь опоры большая.Да не обидится хозян, правда он не охотник.

 

У меня вот так и как я звезду сделал.

 

А какой тип лучше? На катках, на склизах или колесах? Я понимаю, что универсалов нет. Но нужен для глубокого снега и езды по болотам

 

Под пружиненые склизы на катках

 

@purik1967, с двойной звездой нужен натяжитель (успокоитель) ?

 

Стоит вазовский натяжитель

 

По БОЛОТАМ ? Уточните пожалуйста.

 

не рекламы ради , ну нравится мне Мухтар 15 и всё .

 

У вас гуся 500 мм ? По опыту снегоходному 500 при хорошем снеге не идет (часто зарывается), а вот уже 600 (это читал) едет. Потому и есть думка о расширении гусянки. Но может все это и нафиг не нужно на ТОЛКАЧЕ. На нем же не лыжи, а корыто. И скорость для перемещения не так важна. Интересно мнение именно охотников использующих данные аппараты.

 

На фото нижнем ездили на рыбалку за 9 км, спереди и сзади шмурдяк и седок . Примерно всё весом под 300 кг без собаки. Езда по пересечёнке,болото ,озеро и толкачу всё равно сколько там снега под низом. максимум см на 20 проваливается. снег весенний уплотнёный. Внизу как соль крупная, если слезешь то по пояс, потому брали лыжи и вставали сразу на них с толкача.Да от валкости по бокам управляемого корыта ставят дополнительные опоры, лыжы.

 

Да 500 и длина 2828.

 

Меня вот интересует, кто изначально неправильно назвал передние сани толкачом? Как-то каждый раз слово в горле встает и не выходит наружу. Толкаемый модуль или передние сани корректное название. Толкач при такой сцепке - это сам мотоблок (буксир-толкач), толкающий перед собой сани. Вы же сани, сзади пристегнутые, тягачом не называете.