УАЗ

ок, понял... спасибо

 

я много чего с этим куском железа делал)))))))))))и коль бы ценник был бы не 30 а 60, яб наверное больше никогда второй уаз не купил,просто щас таблетка нужна для стройки.

 

у меня всегда были таблетки у моего брата тоже его не стало я маленько поездил на своей да и продал зачем мне одному такой сарай и купил ниву 21213 и теперь голова не болит так как она мне нужна была только для охоты

 

раз уж подняли такой вопрос: сейчас как раз голову ломаю, что взять (как уже писал авто берется для нечастых вылазок на охоту зимой по снегу, остальное время по грунтовке в пределах 50 км от населенного пункта, без болот) - что взять? УАЗ-3151, Буханку или ниву?
Сам склоняюсь больше к Буханке, т.к., если не только для охоты, то в деревне она практичнее... или к УАЗ-3151, т.к. он просторнее нивы...
В остальном, голова подсказывает, что может взять ниву, с ней меньше гемороя будет?

 

если для зимы по снегу бери снегоход а вообще это дело вкуса каждого у меня был 469 ну его на ....... со всех щелей вода да и ...... мне не понравилась продал и опять взял буханку так что выбирай сам на охоте дом на колесах а в деревне подмога

 

т.к. УАЗ берется больше как игрушка, в смысле, на охоту выезжать часто не позволяет работа и удаленность от привычных охотугодий, то бюджет для себя ограничил максимум 70 т.р. в эту сумму приличных авто мало попадается.... тем более буханок...
видимо не буду тянуть, если 31512-й окажется действительно в хорошем состоянии, то возьму его... со временем поставлю жесткую крышу, чтоб не тёк... а для подмоги можно прицеп там же в деревне найти за копейки...
Может затянет еще... и будет у меня тоже конструктор)
Если не трудно, может кто советы даст на что обратить внимание при осмотре БУ УАЗика? Какие вопросы позадавать....
С УАЗами, как уже ранее говорил, я дел не имел... больше седаны.. импортные... с салона. БУ-шные никогда не брал...

 

как владелец уаз 469!!смотреть везде и все.раздатку .кпп.трещетки,мосты вот все что главное в уаз.их проверяй обязательно.побугсуй ,проверь кпп,и раздатку.двигатель если бодрый то почувствуешь сам.зажигание какое электронное?если нет то поставь!ну а там как повезет.видных дифектов не увидешь)уаз сам как большой дефект))рама целая или нет!проверь.за 70т.руб.уаз должен быть в дрова,если не берешь у знакомого!остальное как с иномарками.любишь кататься люби и саночки возить.!!удаче в покупке..

 

А так бывает ?

Ничего, это пройдет. Через год-два будете его знать до последнего винтика.

 

Спасибо

ХЗ....

 

смотри № на раме... если отсутсвует могут возникнуть проблемы при регистрации в ГАИ
набивку менять то еще удовольствие... ставить сразу мерсовскую

 

Кстати, где на этом динозавре номера смотерть? Где они расположены? Где на раме, где на кузове, где на двигателе?

 

ну меня тоже как конфетка после 3 лет ручной зборки))

 

рама- за задним правым колесом, кузов- задняя правая стойка, номер сверху+ табличка на 4 заклепках на передней облицовке (капот откроешь, где звуковые сигналы установлены). Двигатель сейчас не смотрят...

 

Ну не пол уазика а движку сдернуть придется ,потому как одна половинка сальниковой набивки прижимается коленвалом и его придется вынимать , там еще резиновые четверки менять ( резинки похожие на цифру 4)
если уже делал то работы максимум на пару дней ,к этому можно сразу приурочить замену поршней, колец ,шестерни распредвала,прокладку головки и тд в общем лайт капиталку сделать )) в 30 тр обойдется если сам будешь делать ))
В уазе не бывает "все остальное в порядке " там всегда в процессе ремонта либо вялотекущего либо по полной программе ))
По фото : сильно уставший,задние рессоры прямые ,уже даже серьги воткнули газелевские что бы немного поднять ,пробеги не смотри там их нет реальных ,потому как спидометр расходник,как лампочка в подьезде ))
Тент ваще не вариант ,пластик по кромке - полюбому закрыты гнилые дыры , движку ищи змз 402 , ценник смотри от 150 и выше,крышу метал ,дворники на капоте ,все что ниже по цене - хлам который не принесет тебе радости ,а денег вытянет нереально много на восстановление ,а если еще будешь на сто восстанавливать с горя и от безысходки завоешь волком
Да и еще ,с печки херачит кипяток на ботинки ,после дождя полный салон воды ,печка не греет ,радиатор кипит ,мосты воют ,раздатка звенит ,дверки на ходу открываются - оно тебе нада ?
Еще найди номер на раме он там краской с завода нарисован (задние колеса) ,скорее всего там от него осталось пару циферок это в лучшем случае ,в ГАИ будет немного не комфортно при постановке на учет )) Со штурвалом от ауди кстате тоже

 

Если секаса не хватает фатально, берите конечно.....

 

спасибо, все расписал)))
Если бы так про отношения с девушками было расписано, не пробуя стал бы голубым

 

Купил буханку, вопрос к знатокам , какие хабы купить и где, качество важнее?

 

хотелось бы подробностей...

 

если восстанавливать в более менее состояние... то при нынешних ценах и качестве з\ч, лучше взять по дороже, но состояние будет лучше. № рамы наверняка стерт, в ГАИ завернут при осмотре... Качественной замены сальниковой набивки без снятия двигателя не получиться...

 

на днях пригонит продавец авто из тульской области в Мск, вот и посмотрю что там к чему...
Цели сделать конфетку - нет. Чтобы ехал по грунтовке летом... и мог довезти зимой до полей с озимкой... а то на иноседане в этом году выехал раза 4, отъехал на 1,5 км от трассы по подобию дороги, далее лезть жалко.. себе дороже потом ремонт выйдет... да и отойти от машины далеко нельзя - ссыкотно бросать... вот и кружишь в радиусе 2-3 км...
а надо, чтобы от трассы можно было километров на 5-10 отъехать и бросить не жалко...