Использование моторного масла для чистки ружья

@vitden, Согласен, вот и думаю чем при заморозках смазывать

 

@VinVit,
На мороз посоветую автомобильную синтетику (желательно именно синтетику а не гидрокрекинг) с первой цифрой 0. До санкций при морозе я использовал Castrol EDGE 0W40. В -25 (холоднее не пробовал, а может и пробовал но не помню, остановимся на -25) п/автомат четко работает. Именно EDGE - настоящая синтетика, линейка Magnatec на гидрокрекинговой основе. Где сейчас ее найти сам не знаю. У меня осталось грамм 100 смеси Castrolов, в которой 50% EDGE 0W40. На мороз буду использовать ее. Поэкспериментируйте, потом поделитесь опытом.

 

Есть такое масло. Рассматривал кто такое как щелочное?

 

Щёлочи в этом масле нет.

Технические характеристики
Наименование Значение Единица измерения Методы испытаний
Плотность при 15°С 883 кг/м3 ASTM D1298
Кинематическая вязкость при 40°C 31.7 мм2 /с ГОСТ 33
Массовая доля кальция 0.09 % ГОСТ 13538
Температура вспышки в открытом тигле 210 °С ГОСТ 4333

 

Никакое автомобильное масло не может рассматриваться как щелочное.

 

@m52, m52 это двигатель?

 

ЛЮБОЕ моторное масло ДВС имеет щелочную среду. Щелочной показатель pH при этом регламентируется требованиями к определенному классу допуска моторного масла, зависит он от комплекса используемых присадок и их концентрации. Сделано это для нейтрализации кислой среды продуктов сгорания в ДВС. Поэтому как раз моторное масло можно рассматривать как замену щелочному. При этом моторное масло от одного производителя при прочих равных условиях, не имеющее универсальные допуски, предназначенное для дизелей будет иметь немного большую щелочность по сравнению с маслом для бензиновых моторов. Так что при наличии не нужных остатков моторного масла, его как раз логично и можно использовать как замену щелочному. Если конечно желание такое есть, а щелочного масла для оружия - нет в наличии.

 

В дополнение. Промывочное масло для ДВС также имеет щелочную среду, зачастую большую чем обычное моторное масло. Связано это с тем, что у промывочного масла необходимо добиться более серьезной и главное более быстрой моющей способности. Так что качественное промывочное масло также подойдет для этих целей.

 

ДА ТЫ ни чего не знаешь и не понимаешь 38 страниц об одном и тоже

 

В любом моторном масле щелочные присадки содержатся в минимальном количестве, по сути любое автомобильное масло нейтральное, иначе просто не может быть. А в оружейном щелочном масле содержится щелочь в высокой концентрации. Так что никакое автомобильное масло не заменит оружейное щелочное. На этом дискуссию заканчиваю, ибо доказывать что либо не имею ни малейшего желания, да и бесполезно тут это...

 

Я уже не раз об этом писал, бесполезно. Видимо кому то там это нравится...

 

Это Вас в какой "хмызне" этому научили? Или Вы "самообразовались" благодаря "Гуглу"? Или просто придумали это? Последнее наверняка наиболее вероятно. Ну вот, чтобы не выглядеть "придумщиком", возьмите ЛЮБОЙ учебник уровня ВУЗа по нефтепереработке и смазочным материалам, скачайте (или в библиотеке возьмите) и почитайте. Глядишь и успокоитесь со своими придумками, затейник-теоретик.
Что касается уровня pH в моторном и щелочном маслах. Можете приобрести лакмусовую бумагу и сделать простой тест с двумя видами масел (моторным и оружейным щелочным). Тоже будет полезно для Вашего собственного развития.
Предполагая, что Вы этого делать не захотите из-за упрямства и безграмотности, сообщаю, что современное, качественное моторное масло (новое и не работавшее) имеет показатель pH минимум = 7,5 и выше (для сравнения, показатель равный 8,0 имеет морская вода; 8,5 - 9,0 - раствор соды приличной крепости; более 10,0 - растворы с содержанием щелочи в чистом виде более 35-40%, гидроксиды, а также аммиак высококонцентрированный и т.д.), если показатель равен 7,0 то масло моторное допустимо использовать в ДВС, приближается к 6,5 - масло считается отработавшим свой срок службы (рекомендуется замена), при ровно 6,0 и ниже - требует аварийной замены и считается полностью не пригодным к применению в ДВС. Для справки нейтральным считается вещество с показателем 7,0. Оружейное щелочное масло будет по показателю pH крайне близким к хорошему моторному маслу.

 

@vitden, Четко!

 

@ivanovivani-i, Какие Ваши доказательства?

 

Доказательства - изученный курс материаловедения по смазочным материалам в ВУЗе и опыт работы на предприятиях сервиса и обслуживания автотранспорта с соответствующим обучением дистрибьюторов по маркам Тойота, Ниссан, Форд, Хендэ, GM на протяжении 20-ти лет (от автослесаря-диагноста до директора)! А для Вас доказательство я посоветовал - учебник из библиотеки. Если будет мало - купите лакмусовую бумагу.

 

@vitden, Не по адресу отвечаете. Я техническую химию в институте изучал. К скептикам в отношении использования моторного масла не отношусь. мой вопрос про доказательства был адресован другому с ником что то типа ivanovivivani-i (который тут всем нормальным людям мозг выносит своими умозаключениями непризнанного гения). Прочитал тему - у него никогда никаких доказательств нет, но поток высокомерной желчи из него прет. Ваши же посты, наоборот, свидетельствуют о технической грамотности и наличии определенного практического опыта. Внимательно читайте кто Вам написал и кому сами пишите.

 

В совокупности ответов и постов, думаю все поймут для кого и кем написано. А так, да, не понял поначалу.

 

Поймут далеко не все, тут больше любителей к словам цепляться, чем что то понимать. Кстати, по нынешним временам какое моторное масло посоветуете заливать в двигатель? Может не самое лучшее, но что бы не подделка (подделка с наименьшей вероятностью)?

 

В каждом регионе есть свои нюансы. После того, как официальные дилеры фактически перестали получать масла по официальным каналам, я стал рекомендовать покупать у официальных дистрибьюторов российских производителей. Например у нас такой есть от "Газпронефти" и линейка их моторных масел перекрывает практически все допуски производителей автомобилей иностранного автопрома. Если есть недоверие к производству РФ в части высокого уровня технологий - можно немного чаще менять, например через каждые 8 тыс. км. пробега. Хотя, поверьте, это намного лучше, чем приобрести "кота в мешке" с продвинутым именем на этикетке в три раза дороже.