Лодочный мотор

Добрый день, скажите масло трансмиссионное мотюль в ногу тохи лить можно без последствий. Остался литр думаю куда пустить в хозяйстве

 

у родной тохатсовской трансмиссии минеральной насколько помню вязкость 80w-90, себе в Ямаху его беру.
так что если у того Мотюля такая же вязкость, то будет точно так же работать без вреда для редуктора, это если хочется сэкономить.

 

Любую трансмиссионку можно лить в редуктор ПЛМ. Он абсолютно малонагружен, и температурный режим его стабилен (никогда не греется как у авто, и никогда не замерзнет как у авто зимой). Так что абсолютно безболезненно можно лить любую трансмиссионку любой вязкости. Первая цифра вообще пофигу. Главное - уровень точно налить, ни меньше, ни больше.

 

товарищ работает на взлетке, так он трансмиссию вертолетную льет не заморачивается, главное да, следи за уровнем и эмульсией, сам гоняю на мутюле.

 

Спс

 

@Antoshka13, Антон, если выезжаешь в сезон нечасто (не по 3 раза в неделю), то абсолютно любая автомобильная литиевая консистентка годится. И наш Литол, и зелёная Кастрол, и Шрус4 тоже, но она вонючая шо пипец.
Ну, хрен с ним, пусть вымоется часть смазки за 10-15 выездов, и шут с ней, новую добавишь. В любом случае, для обычного пользователя (не коммерческая эксплуатация) это дешевле, нежели нереально дорогую втридорога, типа, "морскую смазку" покупать. А эффект по итогу тот же.

 

Зачем шприцевать? В редуктор транамиссионка льется

 

Это разные вещи....

 

Литол,

Литол, как говорится дешево и сердито.

 

@som133, @Хантер453, @Борис2019, Надо смотреть какое масло рекомендует производитель GL4 или GL5, разница есть Была ямаха лил GL4, сейчас тоха туда GL5.

 

@Antoshka13, Конечно можно и литол, но лучше водостойкую морскую смазку, например Ravenoll Marinefett, LIQUI MOLY Marine Grease

 

Для примитивного лодочного углового редуктора АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ!
Для редукторов авто, раздаток, мкпп - да, разница есть между гл4 и гл5.

 

Чем именно лучше? В чем проявляется лучшесть? Только в том, что вымывается в 2 раза хуже (это факт), но зато и цена в 4 раза выше! Так в чем выгода?))
Речь, повторюсь, не за жёсткую коммерческую эксплуатацию, а за несколько выездов за лето, да ещё и в пресной воде!

ПыСы- я с ПЛМ имею дело (эксплуатация, обслуживание, ремонт) более 30 лет. Знаю маслохимию. В глянцевую рекламно-маркетинговую лапшу не верю.

 

@Хантер453, Я не спорю, что лить можно, и ездить будет, при должном обслуживании, не один десяток лет. Есть версия что GL5 негативно влияет на бронзовые втулки, не ученый, утверждать не буду, но зачем рисковать. Я же не говорю что надо лить только оригинальные масла Ямаха и Тохатсу за бешеные деньги, выбрать масло с рекомендуемыми параметрами по разумной цене! Насчет смазки поворотных частей, я покупал тубу равенола в 17году, шприцую каждый сезон, потратил +/- половину. Сейчас туба равенола стоит 750-850 руб, её хватит для одного мотора лет на 8-10, 80руб в год для вас это деньги?!, пропиваем больше

 

с редуктором проще, вот в бензик, что лить дилема, мутюль 1500 за литр, видимо придется переходить на наш люксоил(((

 

Люкоил не оч понравился, дымит сильно, нагара много, плохо разводится. Газпром получше. Тебоил хорошее масло, сейчас 2600 руб 4л, в том году 1800р.

 

@SEM70, 3 год на луке в лодочном и лет 7 в снежике ,одно напрягает ,вонючее ,но радует цена,

 

@SEM70, Заказал на озоне Luxe super 2T полусинтетика 3л 916 руб, тебоил кончится, буду пробовать. На росфишенги хорошие отзывы об этом масле.

 

вчера разговаривал со знакомым он тоже на этом масле уже давно и на снежеке и на плм, буду брать