Мотоцикл для охоты

Там пробег всего 7 тысяч. Учитывая что полная обкатка 3500 - пробег вообще никакой. Судя по состоянию родных шин - пробег реальный. Хозяин говорит, что ездил в основном до помойки и обратно.

 

ждем отзыв про путешествие

 

спасибо, уже договорился с доставкой. Дешевле точно не будет.

это про Ниву или про мотороллер? У меня нет категории "В". Поэтому машины не рассматривал совсем.

 

Значит ещё не попадали колёса по-серьезному, в траве камень или пень прозевать и всё, привет. И барабаны скрипят, потому что ржавые всю жизнь. А спицованное можно выпрямить. Да и чтобы сгнивали - не видел, мы эндуро катаем, болото штурмовать любимое занятие, всё норм с колёсами.

С этим согласен, в моём детстве ездили много на муравье, в основном разбитые дороги с колеёй. Пока сухо - жить можно, но как дождь..... А вот в хозяйстве, да особенно если стройка - спору нет, техника что надо

 

@Ёжиковод, да в деревне был муравей, сколько раз мы переворачивались на нём уже не вспомнить. Благо у него конструктивно заложено катапультирование, ну тоесть то что ты перевернулся понимаешь уже на земле, метрах в трёх от моторашки)))) Пока сухо вроде ничо, как дождь так всё - то боком по колеям, то переднее свалится и воткнется, крч почти как в хардэндуро )))

 

Колёса колёсам рознь. На скутере диски покорёжил, там они намного хилее, заметны "восьмёрки". А мой мот позиционируется как вездепроходец, там диски толстые, мощные. Ни разу не слышал, чтобы их вело - помимо попадания в ДТП, когда и вилка и траверсы заодно в утиль. Ржаветь там вообще нечему, они же дюралевые. А вот что регулярно происходит с тонкими китайскими ободами на эндуро - это просто катастрофа. Наезд на небольшой камешек, край загнулся, камера наружу. Иногда обода просто лопаются, особенно правленные. Ухода требуют. Гниют не сами спицы, а резьба и натяжной болт. Плюс надо следить чтобы при подтяжке не торчали внутрь и не проткнули камеру. Дюралевые же просто помыл и всё.

Кстати, на старых моделях трициклов мне нравится наличие защиты от последствий переворота на раме. На новых её убрали. Раньше она принимала на себя основной удар, а теперь руль и траверсы.

 

@Пострел, у меня обратный опыт, хреновое литьё и хорошие спицованные колёса)) Видимо кому что достанется

 

@Серёга1982, Настраивать надо чтоб не перегревался.

 

@Речник, Я не стал мучаться и купил китайца, поставил и езжу радуюсь.разход меньше а всё тоже.5 л на весь день на охоте.

 

@Серёга1982, на сколько кубов у вас?

 

@Речник, 15 сильный взял.по кубам не помню не дома глянуть не могу.

 

200сс, судя по всему.

Кстати, я трицикл таки привёз. Движок норм, запускается без проблем, а электрика в убитом состоянии, надо восстанавливать. Ну и покрасить заново. Зато вдвое дешевле обошёлся

 

@Пострел, Из чего трицикл? Самодел?

 

Да почему самодел? Что с ним делать-то? Мне надо по ДОПам ездить. а не по задворкам. Чистокровный китаец. SY200ZH-E с ПТС. Кстати, ПТС стерильно чистый Вот такого вида, только пошарпанный. За такие б\у просят 120-135, этот мне обошёлся в 60 + 16 за доставку из Усть-Таркского района

 

@Пострел, Понял, подумал сначла про вездеход

 

Из серии было\стало. Отшаманил, покрасил, зарегистрировал. Осталось немного отделки - сменить боковые щитки, поменять глушитель, покрасить диски и кузов изнутри..
Заменил задние стопы, всю центральную проводку, приборку, замок зажигания, крепление глушителя, левый пульт, обшивку сиденья. Настроил чтобы всё мигало, гудело и светило как положено.

 

А чего там особо мудрить, три дуги съемных, тент, матрас, одеяло или спальник, по осени вполне сносно можно переночевать.

 

Ну надо было, шерпа,брать и рацуха, и комфорт!