Миниснегоход повышенной проходимости для охотников.

Доброго дня!
Приобрел мини снегоход в январе нынешнего года. Ездить много не получилось (примерно км 10-15). В нынешнем сезоне проехал порядка 40 км. Что было за это время, был заводской брак в крепеже сцепления и двигателя. Огромное СПАСИБО Валентину за оперативное устранение поломки. Сломал ручку газа, но это по своей дурости. Поставил курок от квадроцикла, на дальнем перегоне не удобно, устает палец. Двигатель установлен производителем 8-ми сильный, для моих 110 (в трусах)кг. по ровному снегу, не крутые подъемы в принципе хватает, но думаю, будь по мощнее, было бы полегче снегоходу.

 

В своё время на самодельный снегоход я газульку ставил под ногу. Очень удобно. Руки свободны, хоть рули одной рукой ,хоть стреляй с двух.

 

По крепежу подошёл ? Или переделывал что то ,?

 

@лопарь, Подвижную площадку переделывал, Квадраты от старого стола, болгарка и сварка, час работы.

 

@Агеич, Стас привет, у нас ноги стоят тесно друг к другу, педаль не пойдёт.

 

Леонид, привет. Ну не подойдёт значит не подойдёт. Мне нравилась педалька для газульки.

 

Всем привет, у меня вопрос к спецам, кто какое масло льёт в картер двигателя и редуктор?

 

@dedlechka, Я заливаю в двигатель 5W40 ,в трансмиссию Dextron 3 ,600 гр.

 

В инструкции чётко сказано, не лить масло 2Т. Вязкость по SAE согласно климату. Те автомобильное и идёт туда. 6 лет лью что в машину, то и в мотособаку, полет нормальный. Кулак вылез по какой то другой причине.

 

Обычно движки гробят не наличием, а отсутствием масла

 

Да, видел убитый дизельный двигатель с абсолютно чистым маслом залитым по уровню. Явно, что залили после того как

 

Вчера очередной раз встал по среди поля ..думаю опять клапана ...стартер вообще колом стоит ...редуктор крутится вручную свободно ..снял цепь и волоком ( на верёвке )
БУРАН притащил до дома ..( 10 км )..на днях отдам опять в ремонт ...масло менял перед Н.Г. ..ЕЗДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ ..

 

Буран-убийца мадэ ин наш? А с нашей тайги, вы бы его не приволокли...Хорошо если сами бы добрались,поэтому я и не покупаю, это жалкое подобие снегохода. На путний (сделанный людьми и для людей) пока денег нет ,стройка весь бюджет съедает.А то так можно уехать и не приехать.Этим продованам пофиг ,обёртку красивую сделали,пару роликов выпустили как на этих "снегоходах" беззаботно ,в полной эйфории ездит наездник ,по ровному укатанному снегу)) и готово ,ещё внушат ,что этот набор железа стоит дёшево ,берите скорее ,пока не подорожал))

 

Леха. ...откуда в тебе столько желчи ? Не хочешь - не бери - кто заставляет ? Меня лично не совсем он устраивает ( именно двигатель БРАЙТ - лучше было бы ЛИФАН поставить ..но я в финансах ограничен ) по моим условиям и требованиям он мне подходит ... а конструкция сама по себе мне нравится . Есть конечно недочёты кои проявляются в процессе эксплуатации ...но ведь нет же совсем ИДЕАЛЬНОЙ техники !

 

Сергей, ты видимо не читал документацию на эти моторчики! Производитель мотора как раз и рекомендует (фото из РЭ мотора ниже) именно автомоторное масло вязкости 5W30 зимой и летом 10W30/40. И специально для наших "грамотеев" уточняет, чтоб не вздумали лить 2-ткт масло!
Собственно, а какое масло ещё лить в 4ткт.бензомотор, как не автомобильное?

Хана приходит от неправильной эксплуатации (несвоевременная замена), перегрузок-перегревов, низкого (либо высокого) уровня масла, масла нерекомендуемой вязкости. Ну, и качество этих китайских моторов тоже всякое бывает. На моем снегокате стоит Лифан168, все норм. У приятеля какой-то Руслайт стоял, крякнул шатун ещё при обкатке. Мотор заменили на новый без разговоров.

 

А меня тут лукавый попутал, купил я мотоблок нева ,снегоуборку,и прицеп к мотоблоку(.Единственное достоинство мотоблоку нева мб 23-это ДВС хондовский ,всё остальное российский дрэк.(Слава Богу, у меня веся остальной инструмент и техника импортная) Скорости что бы переключить, надо покатать мотоблок с гружёной телегой,стоящий колёсами по перёк кольи , в зад-перед,а если повезёт, то рулём в право в лево. Все крепёжные отверстия разбило,теперь надо покупать болты большего диаметра и рассверливать отверстия.Снегоуборкой 3 раза почистил снег и развалился подшипник ,ротор об корпус задевал с нова,т.к. посадочные отверстия не соосны .Прицеп: это вообще жесть)) Все болты которым он комплектуется ,идут полностью в резьбе ,которая смялась и все соединения как живые,соответственно трос тормозов постоянно слетает ,кузов поднял, его перекашивает.
Для кого они это такое выпускают ,за кого они считают своего покупателя ?

 

Государство и заставляет.Курс $ ? нашим толстосумам не выгодно его понижать,т.к.они живут в долларах.От сюда и цена. .Любой путний снегоход ,до границы РФ стоит не таких уж больших денег.Пересекая границу :растаможивание ,(я в 2012г.ввозя свой автомобиль с США заплатил за печать растаможена 120т.р. автомобиль стоил 600 т.р.) Потом накрутки всевозможных продаванов-перекупов ,вот и всё,снегоход стоит как однокомнатная квартира.Была бы у производителей снегоходов честная конкуренция ,то наши очумельцы- отвёрточники ,максимум, выпускали бы гвозди и то...
Я представляю ,что если эти отечественные произведения инженерной мысли в Японии начать продавать)))) Японцы сочли бы это, за нападение на их)))) Продавать технику ,от надёжности которой, ты можешь погибнуть...