Лодочный мотор

@ZEA, так вес и есть преимущество + расход. если лодка небольшая и вес пилотов по 80 кг то 9,8 идеальный мотор. его даже на лодку прикручивать одно удовольствие ну опять же для меня 15 ку одной рукой не удобно нести и веса вот 9.8 я не замечаю почти. перевозка проще. он меньше в багажник ловчее входит.

 

@sergei_st, согласен по весу и размерам тохи. А как по скорости с ямой 9.9 если сравнить? Расход тоже понимаю, что у ямахи больше...

 

На крейсерской скорости в 23-27 км/ч вдвоем + около 100 кг груза яма 9.9 (аля 15) расход около 4.5 л/ч. Держать крейсерскую больше с такой загрузкой нет смысла, т.к. непропорционально увеличивается расход. В одного без груза крейсерская в районе 32-33 км/ч расход около 4,2 л/ч, максималка в одного около 43-45 км/ч.
Думаю, что 9.8 для двоих в лодке с грузом маловато будет.

 

Егор, ну так Ямаха 9,9 это же 15-шка наверное? если так, то вот он вес и цена)) то есть не одноклассники они получается..

 

Изначально вопрос был про Тоху 9,8 и Ямаху 8, и причём здесь 9,9 или пятнашки с восемнашками и прочие меркурии, которые, по сути, и есть те же самые Тохи. Что касается пары моторов, по поводу которых был задан вопрос, то Тоха 9,8 легче, шустрее, экономичнее и имеет отличный конструктив и ремонтопригодность.

 

@С-Б, да, Сергей, я видел про что спрашивали, влез так сказать, в разговор, для себя все уяснил пока извиняюсь, умолкаю

 

@Mogol86, спасибо! Очень полезная инфа!

 

@Борис2019, да, Борис! Это точно! Вопрос был про яму 8, это я тут влез со своими вопросами все уяснил для себя пока что. Тоха-отличный мотор для одного.

 

На русфишинге сравнению Ямы8 и Тохи 9,8 посвящена отдельная тема более 50 страниц... Яма работает тише, лучше заводится, холостые лучше держит, менее требовательна к качеству топлива и имеет выход с гегератора. У Тохи макс.обороты на 500 больше, за счёт более продвинутой продувки, поэтому она мощнее на 1,8 л/с, Тоха немного легче (на 1 кг). Вместе с тем последняя версия Тохи (которая чёрная, ранее выпускалась темно-серая) более подвержена коррозии (в солёной воде). Обе модели очень достойные...

 

Тоха ещё раз повторюсь, дешевле примерное на 15000₽.
Несомненно 9,9 отличнейший мотор, но для меня вес мотора это самый важный вопрос. Для моих спинных грыж и протрузий лишние 12 кг это большой вес. Поэтому выбор пал на Яму 8 и Тоху 9,8.

 

Яму 8 перестали выпускать только эндуро и самый на мой взгляд главный минус ямахи 8 блок не проходной тоесть не расточить если что то случится как у некоторых мерков 9.9

 

Забыл добавить, что это на лодке НДНД Апачи 370 (Уфа).

 

@Mish@, Тоха 100% удачнее . У соседа уже 12 лет служит весь сезон . Винтов уже 5 штук сломали .

 

Вот он показатель качества! Пять винтов в утиль, а мотору хоть бы хны!

 

Удачная конструкция винта . Втулку внутри проворачивает от сильного удара и редуктор целый остаётся .

 

Так, для информации. Тут вывез на озеро движок (Сузука, 4Т), испытать после зимы. Полдня плясал с бубном . Аж пальцы в кровь смозолил от ручки стартера. А виной всему был бенз. Хранился с осени в гараже в металлической канистре. Казалось бы - что ему будет? Бенз без масла. Свет на него не попадает. Не перегревается. Ан нет... Ни фига. Похоже разложился. Даже цвет у него был темнее, чем у свежего. Слили с машины у товарища свежего. Тоже не помогло. Каким то чудом у другого товарища была с собой бутылка уайт-спирита. Пока не снял карб, не разобрал его, не промыл, не продул - ни фига не помогало.
Так что - не повторяйте моих ошибок.

 

@Мухомор, О_0...ну вы блин экономисты

 

Полный бак с осени стоял в гараже и весной я его спалил весь . Но у меня бензин с маслом 2т двигатель . В мой мотор по моему хоть керосин лей поедет .