Вопрос по Ниве. Подскажите...

Ну да, у нас всё - проблемы покупателя...Удобная позиция...Мотор новый не ставим, ибо тормозами заморачиваться не охота...Ржавчина с завода - так это же ради покупателя всё, экономим на покрытии, чтоб дешевле для народа же было...А так-то и сами "Мовилем" пройдутся, не облезут...Коробки шумят, так то у нас станки старые, что поделать?.. Цены, правда, новые...Да и в самом деле, не продавать же по 11300, как тогда, когда станки ещё не были старые...Мы эту штуку сделали и продали - остальное не наши проблемы...А хотите гарантий и прочих плюшек, нет проблем!..Мы гарантию же дали...просто вам надо переехать жить в другой регион, чтоб ей воспользоваться...

Круто...Не, в самом деле круто...Прикинул, как по гарантии за эвакуатор из Магадана дилеру счёт выставят, или с Сахалина, например...Если такой эвакуатор вообще найдётся...
Хотя, если откровенно, то я не против "Нивы"...И ранее о том писал...Но чем больше её "улучшают", тем...
Ладно, как говорят наши "закадычные враги" из Америки: каждый идёт в ад своей дорогой...

 

По всей видимости этот стук издают приводные валы , а не коробка , звук разносится по всему салону , и всё это отдаёт в коробку . Пусть попробуют рукой за вал вперёд назад покрутить , и они услышат "знакомый" стук.

 

Михайло,тыы ещё Песню Высоцкого вспомни про спорт-лото и какую - то там дачу.

 

За эти деньги выбор есть однозначно, не новый конечно, но лучше

 

Серега, ну ты же сам понимаешь, что это гон чистой воды.. ну и ещё одна возможность понтануться МАКСИМАЛЬНОЙ комплектацией! ) На этапе покраски кузов ещё не знает чем его начинят, он у всех один!

 

меня во всей этой совсем уже одряхлевшей истории до слез умилила фраза " а у нас станки старые" все остальное так или иначе слышал и не раз....
Только на секунду представьте боссов , ну к примеру, Опеля (кого покруче брать в пример не будем , а то совсем кондрашка от икоты хватит), который мямлит своим покупателям: ээээээ, дорогие трщи, у нас ....эээээ, станки тут типа староваты малость оказались..., патаму и авто капец какие хреновые получаюццааа..."

 

@Яман, про старые станки подмечено здорово . Но согласитесь , эти станки когда то были новыми , а вот детали из под них почему то всегда получаются "старые'.

 

да за этой фразой про станки целая бездна смыслов, вы правы. В итоге вся проблема - чисто русская

 

А почему именно – русская? Когда в последний раз АВТОВАЗ был, нет не русским, российским?

 

так такое было 2ру лет назад. скандал с дизельными авто и завышенным классом по евробезопасности. сама меркелиха перед всем сообществом ножкой шаркала. и пальчиком грозила типа ну я им этим производителям покажу.\кузькину мать\. и что ? ну понесли производители кое какие убытки за свою самонадеянность и сбавили еврокласс на пунктик .и все. и сказали.или вы хотите ездить на наших дизелях или любите дальше свою экологию и все . и опять все ездят и не жужжат уже.

 

потому, тезка, что порождена русским мироощущением/сознанием и бытием в России. Могу и дальше растечся мыслями по древку, но боюсь модераторов

 

вспоминается дед и его сосед. оба лошадей держали. один на перед телеги воткнул мотоциклетные колеса хрен знает от чего .уже не помню. а мой дед на зад телеги колеса от запора. спорили и матькались они чуть не до драки у кого телега мягче едет.тест драйвы устраивали на полном серьезе. я пацан был и то со смеху помирал.

 

ну так то была разборка между производителем и правительством, которое недополучило свою долю в виде повышенных налогов. Штрафы доплатили, а продажи от этого не пострадали, потому что качество авто потребителя устраивает.
А мы тут трем про отмазоны производителя перед покупателями, типа КПП "из-за старых станков воют" и т.д.
Нет , чтобы инвестировать в новые станки и решить вопрос, проще разные объяснялки объяснять.

 

Может дело не в национальном, конкретно – русском, мироощущении, а в безответственности производителя перед потребителем, и в попустительстве потребителя производителю. Попустительстве по многим факторам, по материальным, и лжепатриотичным. Но в большей степени по юридической безграмотности, и не желании "судиться".

 

Тут вопрос по делу.
Кто сколько в колёса закачивает?
Тут сунулся с манометром, а у меня полторашка везде.

 

Когда эти станки были новыми, жизнь была иная...Два разных, совершенно незнакомых между собой человека, мне рассказывали по этому поводу одно и то же...Один сам из Тольятти, вся семья на заводе поколениями (династия) работает, другой - сам участник тех событий, живой свидетель...Не понимала импортная итальянская аппаратура, что такое соцсоревнование... Положено выпускать 100%, она, вражина идейно нам чуждая, шлёпает 100%, хоть плачь...А надо-то больше, иначе взгреют на парткоме и выше...Вот когда итальянские наладчики сдали всё, показали в работе и, пожав руки, удалились, в дело включились заводские умельцы...Туда спичечку воткнут, там проволочкой подтянут и заработала вражья техника в духе социалистического труда...Вот только качество просело, ибо время на обработку детали сократилось, но зато прогрессивка, фото на доске почёта и почётные грамоты...Время прошло, строй сменился, одно осталось неизменным - установка: "что дадим, то и схавают, ибо нефиг"...А если что, то и заставим...

Наши водители вкруг двушку набивают...

 

Михайло,добавь ещё по кругу 0.3-0.5 атм .Из 40 летнего опыта водителя.При 1.5 атм.резина будет греться при полной нагрузке

 

@Ёжиковод, странно, советского производства авто шли на экспорт, качество было соответствующие, а демократического производства ржавые с салона выходят. СССР уже 30 лет как нет, а авто, на "спичках и проволочках" сделанное бегает по российским, и не только, дорогам. Некоторые ещё в родной краске. У товарища Нива 82-го года, не перекрашенная, выглядит одинаково с моей 02-го года. У соседа 12-го года вся в рыжиках.

Может не там причина?

 

Спасибо, добавил.
0,5 добавить, это я завсегда.

 

Зачем другие, разговор то о Шниве. Они поменяли РК, КПП, ГП, ДВС, изменили подвеску, доработали силовой скелет кузова? Нет! Так с какого ей ехать лучше или хуже? Смысл всех этих опытных пробегов только освоение бабла, не больше. Вы же после замены магнитолы в авто не ожидаете от нее (машины) новых ходовых качеств, как и от замены капота и крыльев изменится разве только что аэродинамика, но это наверное последнее, чем можно озаботиться в данном авто.