Вопрос по Ниве. Подскажите...

Новая Лада Нива, взамен Шевика

 

Я как постоянно следящий за АвтоВАЗ ом и ТАЗовод, опять же сразу вижу что надо доработать. Но это или самому придется делать за 1000 рублей или у дилера это будет как доп.опция за 7-8тыр. Сетка в бампер.
Причем поворотники на крыльях ненужны, они там не вписываются. Проще сделать поворотники в зеркалах. Опять же менять на нового образца как на Гранте FL или Вестах. Зеркала стоят от Гранты дорестайл

 

Да это фейк очередной

 

Фигня какая то ..... Антон ,а почему она стоит, они стоят на какой то стройке и даже колеса не замараны и следов нет .....?

 

Проект рестайлинга АвтоВАЗу достался «по наследству» после поглощения совместного предприятия в 2019 году. АвтоВАЗ выкупил у GM акции на Шевика. Это объясняет, почему его так быстро подготовили к производству и почему в дизайне нет фирменных X-образных мотивов бренда Lada.

 

А ты давно у дилеров был? Как они сейчас выгружают машины? Я насмотрелся)) И когда свою ждал с завода, парковку заводскую тоже в онлайн формате смотрел. Я не знаю как они это делают, но машины все чистые, включая шины. Причем парковка заводская... Как раз какой то забор непонятный.
Фотка во всех группах официальных АвтоВаза

 

А сейчас что не устраивает? У меня у самого новый автомобиль, у многих знакомых тоже новые АвтоВАЗы, включая Нивы и Шнивы. Есть "детские" болячки. Вой на 2 передаче, пластик деревянный. Да я смотрю и на Солярисах такой же, беру во внимание бюджетный автопром. Про коробки АвтоВаз признал, мотивируя тем что станки старые, менять нет смысла, дажее поймете почему. От ТАЗа остались только двигатель и коробка, и по мелочи. Датчики в основном Бош, Сименс, GM. Ставят только лэйбл АВтоВАз. Как это делается я говорил на примере Форда и датчиков ERA и GM и об этом чуть ниже. Сейчас идет переход на новую платформу Рено-Ниссан. В принципе коробки и движки эти уже ставятся на Весты, Х-рей. Скоро начнется очередной рестайл Гранты с этими компонентами. Шниву скорее всего тоже ждет рестайл. Рено же неубиваемая машина да? Таксисты на них гоняют. Это я слышал много раз и здесь на форуме тоже. Сейчас уже на всей линейки: датчики, уже говорил, БОШ и т.д., стекла, фары - Турция, Индия.
Ой! Братва! Подушки безопасности, то оказывается на АвтоВазе стоят Takata! И по стечению обстоятельств они же стоят на Тойоте, Крузаках, Фордах, Ауди, БМВ и т.д. И оппа! По всему миру у дилеров пошла отзывная компания))) На счет кстати отзывной у АвтоВАЗа они есть, но чаще на электронку, потому что при покупке автомобиля сообщаешь почту свою, приходят от АвтоВаза информационные письма. Если обнаружится деффект при эксплуатации такой то детали, такой то марки автомобиля, то дилер меняет или исправляет по гарантии. Мне так поменяли кожух ГРМ, терся. Неровно отлита деталь была. Проявилось через 6тык. Приехал, показываю распечатанное информационное письмо, послушали, заполнили документы, поменяли.
Что касается, Рено поглотил АвтоВаз, ну тут просто эффективный менеджер. Чуток будет флуда. Это Про эффективных менеджеров:
Сейчас предпочитают иностранным поставщикам в ущерб российским. Давайте подумаем: для того чтобы собрать хорошую машину, необходимы хорошие автокомпоненты, а в автокомпонентах — хорошие детали. Но 2014 год принёс интересные открытия. Оказалось, что, во-первых, некоторые поставщики были уверены, что они могут не исполнять своих обязательств, срывать договорные поставки, не выдерживать сроки и не бояться последствий, типа а куда АВТОВАЗ денется, ведь части на вазовские машины поставляют только они. Да, скаут, это же ТАЗ? А во-вторых, выявили, что многие проблемные российские поставщики оказались, как бы это сказать... не совсем российские.
В 2014 году были проблемы о не поставках деталей от российского поставщика в связи с ухудшением отношений с Турцией. А при чём здесь Турция? Это же наш российский поставщик. Ну он не совсем российский. Они получают детали из Европы, собирают в Турции, но упаковывают и маркируют и правда в России! И потому во всех контролирующих органах официально зарегистрированы как российские. Потом выясняется что через несколько дней этот псевдороссийский производитель предупредил о планах поднять цены. Но, контракт позволяет АвтоВАЗу закупать эту деталь напрямую. А если сборку можно организовать на месте в Европе, и всё равно АвтоВАЗ заплатит дешевле даже нынешней цены! Ну и как в такой ситуации не отдать предпочтение тому, кто продаёт дешевле?
Я не защищаю АвтоВаз, но не терплю когда начинают критиковать не разобравшись в теме и живя старыми стереотипами

 

Извини, опять много букв, картинок не будет
Потому что не там ничего нашего. Х-Рей это копия Рено Сандеро, только кувалдой прошлись и другой кузов. Двигатель Рено-Ниссан (цепной), коробка МКПП от Рено. АКПП у АвтоВАЗа японские. Наш двигатель в Х-Рей 21129 адаптировали под коробку Рено. И в движке хватает доработок даже на Гранте. В нашей коробке МКПП тоже поменяли главную пару, это по всему модельному ряду. Поэтому такое ценообразование. Опять же в Ниве тоже меняют внутренний облик - панели, приборная панель и т.д. Новая стоит, комплектация "Классик" - 587тыр. Ниже 500 не рентабельно, любой автомобиль. Потому что сейчас даже в минималку входит ABS, EBD, BAS, ЭРА-ГЛОНАСС, крепление детских сидений ISOFIX в обязаловку любого нового автомобиля, так же как и ГЛОНАСС. Про "бобров", крылья и пороги оцинковывают, на пороги наносят антигравий. С завода! За все эти "плюшки" приходится платить. Ну вот только что пришло письмо от АвтоВАЗа: новая упаковка для оригинальных запчастей Лада. За это тоже приходится платить потребителю.
Ничего тебе не мешает во дворе снять с дверей "карты", купить за 200р большой баллон Мовиля и промовилить сразу все "больные" места, включая скрытые. Благо в комплекте с Мовилем есть трубочка с распылителем, а у машины есть отверстия для этого. Остальное - движок сдох и т.д. Это к вопросу о том как эксплуатировать автомобиль. Тем более 38км это гарантийный случай. Гарантия или 100тык или 3 года. И не надо мне говорить про то что ТО делал сам и т.д. Это отговорки дилера. Гарантию дает завод изготовитель, а не дилер. Если за 38тык сам ушатал автомобиль, точнее движок, и экспертиза это подтвердила, то это проблемы владельца. А то что я не хочу к ним ехать, бадаться, это тоже проблемы владельца, точнее: 1. От его лени. 2. От его юридической безграмотности.
Дилер, точнее инженер по гарантии может говорить всё что угодно, отговаривать и т.д., так как с них снимают баллы и пересыл детали. Не хотят ставить отметку в Гарантийном талоне "отказ в гарантии", сразу делаю звонок на Горячую линию. И оппаа Даже поменяли мне крышку перчаточника, потому что провисла на 2мм.