Chevrolet Нива - ваше мнение

@Дмитрий!!!, Соглашусь с тобой.С переду всё-таки лучше.Ещё резину с боковым зацепами-и алга в колеи-кочки-солонцы.

 

Отговаривая от самоблока в передний мост, народ речь ведет в первую очередь о гололеде и городской езде.
По моим прикидкам, подавляющее большинство "полугородских" водителей за задний самоблок, на переднем без спортивной подготовки не вырулить. Либо принудиловка. Не хочется время тратить на обсуждение пережованного сто раз на других более профильных форумах. Вот за 5 минут нашел.
http://nedoprivodu.net/t5630/
https://altay4x4.ru/forum/blokirovka-v-perednij-most-byt-ili-ne-byt
https://www.zr.ru/content/articles/243973-nuzhen_li_samoblok_dla_perednego_privoda/

 

Как-то не клеится...
Да и ниву/шниву сравнивать с узом нельзя, т.к. системы полного привода у них разные

 

Да простит меня модератор,последний мой пост внетемный, не могу не ответитьМне вот совсем не интересно что говорит народ в интернете,я вам говорю из первых уст,свои наблюдения,а не бла.бла в интернете!!И у нас тоже есть и спортсмены и механики, есть с кем посоветоваться!!Не надо говорить за народ,говорите за себя,а то начитались спама а в жизни всё по другому,я вот говорю за себя!Хотите оспорить создайте тему,я вам приведу примеры из жизни где самоблоки ухудшают проходимость машины,особенно на заднем мосту,без переднего!!

Клей наверно просроченный!!Я озвучил свое мнение на заданный вопрос!!Что не понятно?У меня был такой опыт,я им поделился!Можете принять к сведенью,а можете проигнорировать!!

 

что то на ГАЗ-66 я этого не заметил имея за плечами 18ти летний стаж владения этого авто

 

Первый ГАЗ 66 вышел по мойму в 1960году,а УАЗ в 1972 двенадцать лет спустя!!И не стали делать на УАЗ дифферинциал как у 66,в те времена уже всё это было,но модерницировали мосты для военных подняв их на 7см тем самым увеличив клинерс и цена этому 4 дополнительных редуктора которые нужно обслуживать!!А что и блокировки не поставить?Или ты думаешь в наше время изобрели!Наши конструктора небыли дурачками,у них была задача построить надёжный автомобиль повышенной проходимости!!Зато в наше время, во времена рынка эти самые блокировки можно выгодно продавать и тереть уши зарабатывая на этом деньги!
Очень интересную тему разводишь конечно,но именно здесь про Шнивы!

 

Усиленно мониторю тему самоблоков и на профильных сайтах и с конкретными показами возможностей на ю-тубе. Только положительные отзывы. И на зад и на перед, только что с разным преднатягом. Обязательно оба поставлю... Уже-бы поставил и деньги накопил на капитальный тюнинг-ремонт, но сын с невесткой на новый год подарили нам тур в Тайланд... и все мои накопления накрылись медным тазом. Перелет, отель и завтраки - халява, но что-то надо брать и с собой.

 

Какое отношение это имеет к Ниве и Шевиниве? У них так-то обе оси одинаково крутят колеса. Ну а по скользкому, у заднеприводных, такое может быть и без всякого самоблока, особенно при подгруженном задке.

 

Не надо на передок заднего вполне хватает практически на все случаи жизни. На передок - это когда по соревнованиях машину гробить в самых ебенях)))
Вал рейсинг с преднатягом 3 блаполучно пять лет отработал на длинной Ниве, а затем перекочевал прямо в сборе на новый Шевик. Тоже назад. Езжу там где хочу даже и не вспоминаю про него до той поры, когда в сугроб или грязь занесёт. Вот тогда его все прелести в полной мере и проявляются))) особенно с грязевыми БФ Гудрич летом. Машину толкает вперёд как рысака под плетью седока. Масло только специальное в картер моста не забывать, для дифференциалов повышенного трения. 1100 - литр((((, но менять не часто, тысяч через 30 желательно.

 

Да нормально у людей и на передке ходит. Ни кто на неадекватность в управлении не жалуется. В глинистой глубокой колее, а у меня в основном такие дороги, два самоблока все-же лучше, чем один...

 

общался с Борисом из магазина тревел 4х4 он мне советовал на зад поставить 0.8 с пред натягом а перед 50х50 без пред натяга. я думаю на зад поставить 0.8 с пред натягом а на перед не ставить пользоваться межосевой блокировкой

 

Ну упал ты в УАЗовскую колею,сидишь и куришь!!Какие все случаи жизни

 

смотря какая резина на уаз и ниве

 

Согласен!

 

Правильно тебе выше человек написал. На МТ Гудрич all terranun мне эта колея слегка без разницы.

 

Тогда это не колея, а так - мелкие канавки. Когда упадешь в нормальную колею, то уже ни какая резина с блокировками не спасут - будут в воздухе колесики крутиться... Вот по этой причине, кстати и не хочу брать себе принудилову. Ценнег в четыре раза больше, а толку не на много. Если колесами цепляешься, то и резина с самоблоками вывезут, а если на брюхе повис, то и от принудительных помощи уже не будет.

 

BFGoodrich All Terrain- не МТ шины, а АТ. МТ -шные BFGoodrich Mud Terrain с совсем другим рисунком протектора.

 

АТшка замылится в глине на раз-два и будет гладкая и скользкая. Мудовые-то мылятся...

 

Более того,если колёсами цепляешься,то и без самоблоков вылезешь при хорошей резине!!А если резина говно то самоблоки не помогут!

 

Блокировки при диагоналке помогают, иначе крутящий момент на вывешенные колеса будут передаваться.